這次在澳門小住一天,得悉澳門將要興建地鐵(或稱捷運),實在令我震驚!
澳門政府打算要在這個小城興建捷運系統,多年以前,政府已聘請了顧問公司研究,你知道是哪一家公司嗎?原來是香港的地鐵公司!
研究結果你當然能猜想得到,但想不到這家顧問公司越吹便越大,我在網上找到資料發現,2003年時,該公司提交了「輕軌捷運系統初期研究報告」,注意!是「輕軌」,當時的提議是全長十七公里,造價是一公里約一億多澳元,合共約三十億;但今年三月,同一家公司又再做研究,名為「澳門軌道捷運(地鐵)系統可行性研究初步選線方案」!那個「輕」字不見了,而且真的不輕,全長變成二十七公里,整個系統造價是一百二十億!!金額是一年的博彩稅,澳門政府的主要收入。
我詢問過在澳門政府內做事的朋友,他也說不出何以突然變大了,而且建造方法也改了,之前是「架空輕軌」,現在不少部份要走到地下,造價當然高得多。
找這家在香港賺錢為上,服務市民為次的公司作顧問,本身已是隱含利益衝突,因為你可以想像得到,地鐵公司是在香港興建及營運重運量的地鐵系統的,將來澳門要興建地鐵,它即使不是全包,也可分一大杯羮,它不大吹大擂才怪呢!
澳門這個小地方,是否需要重運量的捷運系統?還是需要現在歐洲各中小城市流行的地面捷運呢?筆者的想法是後者,當然,這是可以爭論的,但爭論的基礎應該有足夠的資訊,現在被這家明顯有利益衝突的香港公司搞一些研究出來,肯定會使政府及公眾偏向興建地鐵。
我的澳門朋友告訴我,現在輿論上沒有分清楚「捷運」(香港稱之為地鐵)與「輕軌」的分別,主流的聲音是覺得這總是好事,但如果是要興建前者,問題將會有一大籮,包括:
-市民及遊客喜歡及習慣在澳門街道走動,「捷運」這種上上下下,是否適宜?
-「捷運」興建過程製造的噪音及交通問題,大部份城市都領教過,你會否相信地鐵公司說「即挖即填」的方式,會對市民及遊客不造成干擾?
-「捷運」的造價驚人,是否值得投資這麼巨大?
-高速而大型的「捷運」會否破壞居民及遊客喜歡的城市特色?
香港地鐵公司,你何時才可有點良心,昂貴的票價已害苦了不少香港人,不要再去澳門搶錢了!!

