訪問龍緯汶：探討彌敦道空氣污染問題
17/11/2011
By cleanairnetwork

http://www.hongkongcan.org/chi/archives/8061

健康空氣行動於11月10日（星期四）下午訪問了南方民主同盟龍緯汶主席。他多年來一直關注南亞裔人士在香港的生活，以及社會不公義之事。最近他以油尖旺區候選區議員的身分，簽署了《改善空氣污染契約》，並提出興建環保巴士轉乘總站的方案，以改善彌敦道空氣污染嚴重的問題。
龍緯汶透露由巴士公司所提供的數據，指每日行經彌敦道的城巴及新巴有2,529架次，九巴有1,123架次。光是這數千架次的巴士就足以排放大量氮氧化物及懸浮粒子，彌敦道空氣污染之嚴重不難想像，居住在兩旁樓宇的市民健康深受危害。受訪者之一娟姐指出，她因工作關係每日來往彌敦道，負責收集廚餘，又派發食物銀行的食物給彌敦道的獨居長者及露宿者，長此以往呼吸路邊廢氣，令她的喉鼻乾涸，經常喉嚨痛。而不少她探訪的長者更因空氣污染嚴重，患上各種呼吸系統以至心血管疾病，要時常出入醫院求診。

巴士廢氣多　倡建轉乘總站

龍緯汶有見彌敦道空氣污染問題嚴重，遂倡議在旺角興建環保巴士轉乘站以作解決方案。他認為，每日繁忙的巴士路線是導致彌敦道空氣污染嚴重的主因。如果可以截停所有途經彌敦道的巴士在該處總站，再將乘客分幾路轉乘出去，就可以大大減低彌敦道的車流量及廢氣排放。因為乘客由不同地區前往彌敦道，但他們的目的地可能很接近，可以合併成幾條路線，如：彌敦道往紅磡火車站、彌敦道往大角咀、彌敦道往天星碼頭等。而他建議環保巴士轉乘站的選址最好是年代久遠、使用率低的政府物業，如：旺角水務署、食環署或警署，因為這些地方方便拆卸重建。當然，他同意選址需要公眾廣泛的討論才可以凝聚共識。此外，龍緯汶亦主張以電動巴士行駛彌敦道，一方面彌敦道站與站之間路程短，方便充電；另一方面達致路邊廢氣零排放，有利市民健康。

社會不公義　關注弱勢社群

居住在油尖旺區的不少是少數族裔，如：尼泊爾人、印度人、斯里蘭卡人、孟加拉人等。受訪者之一Murtaza Hassan就是巴基斯坦人，他坦言香港的空氣污染令不少移居來港的少數族裔難以忍受，部分人甚至因而回鄉躲避。而最慘的情況是，很多南亞裔人礙於學歷不高、語言不通，為求生計被迫從事路邊工作，如：地盤工人、清道夫等，這類工作是最受路邊廢氣影響的。龍緯汶補充道，僱員再培訓局的課程只有建築和保安提供英語教學，令南亞裔人找工作的範圍大受局限。由此可見，愈窮困的人愈容易受到路邊空氣污染影響健康，因為他們工作、生活的地方較一般人的選擇少。這種社會不公義的現象，值得我們每一個人關注。