2015年某天，為了普選問題與政府僵持多年的香港人為了爭取2016年立法會全面直選，在新的添馬艦政府總部示威，當時的行政長官眼見情況嚴重，決定要用鐵腕鎮壓港人，他向北京政府請示後。北京政府決定在廣州軍區調派軍隊開入香港，廣州軍區把軍備和解放軍塞滿兩架高鐵列車：一架運載坦克、裝甲車、火藥和解放軍的高鐵火車從廣州石壁站開出，然後在沿線大多居民不知不覺的情況下開往剛建成的西九龍填海區的新總站，另一架運載解放軍和武器的列車就開往菜園村原址的高鐵緊急車站，與旁邊的石崗軍營的解放軍駐港部隊會合。當香港人看見坦克、解放軍軍人和武器離開西九龍站時，一切都已經太遲了，他們獲得警隊的協助，經西隧開入中環，有些就乘坐解放軍和水警安排的船隻，前往中環新填海區的解放軍碼頭，然後步行往附近的新政府總部。15分鐘後，一場比六四事件更慘烈的悲劇將在新的政府總部發生，無數在新政府總部靜坐抗議的香港市民將遭到乘坐高鐵前來的解放軍鎮壓……
這不是危言聳聽，這將會是廣深港高速鐵路其中一個用途。在今年8月12日的國內媒體報導，廣州軍區連同另外3個解放軍部隊利用和諧號高鐵列車運送軍人。據了解，高鐵港段隧道闊3.55米，軌道闊，載重量高，似乎是預留作運送軍備之用，由於涉及大量複雜技術，這亦是高鐵成本之高的原因。
這條香港段長度僅有26公里，造價卻高達650億的鐵路，將有機會成為解放軍開入香港的最佳途徑。廣深港高鐵香港段全線大部分設在地底，據港鐵介紹，高鐵列車行走時只會帶來25分貝的音量，要不是細心留意都難以察覺，港段開通後將能每日提供200班列車往來香港與大陸，哪一班車會運載解放軍，沒有人知曉。更重要的是高鐵港段的重要位置都靠近香港重要軍事地點，將用來作高鐵車廠和緊急車站的石崗菜園村，與石崗軍營只是一河之隔；另外，高鐵西九龍總站距離槍會山軍營只有1公里路程。咫尺之間，解放軍就可利用高鐵補充香港的駐軍。難怪公共專業聯盟提出以錦上路作總站的方案被港府毫不猶疑的否決吧！
筆者撰文時，高鐵還未獲立法會撥款通過。相信大家要不是看過這文章，都不知道高鐵對我們的威脅是何其大的吧！