立即捐款

楊梓勤

網站特約記者 網誌

性別

27%空姐空少曾遭性騷擾 半數啞忍 歧視條例不保障

27%空姐空少曾遭性騷擾 半數啞忍 歧視條例不保障
廣告

廣告

(獨媒特約報導)平機會昨日(2月20日)公佈與香港空中服務聯盟合作《職場性騷擾及歧視─空中服務員的問卷調查》結果,調查收回392份問卷,結果顯示有27%空中服務員表示在過去12個月期間曾被性騷擾,但有一半人未有向公司舉報。航空公司對被性騷擾的空中服務員支援不足,現行法例更不覆蓋此類個案,對空服保障不完善。

調查於去年11月至今年1月初,向9,000名空中服務員派發問卷,成功收回392份,發現27%空中服務員在過去12個月曾被性騷擾,超過4成屬身體接觸,59%騷擾來自顧客。

航空公司對受性騷員工欠支援

調查結果反映公司的預防性騷擾政策及宣傳嚴重不足。超過3分之1員工對公司的性騷擾政策聲明一無所知,而曾被性騷擾的員工中,有一半人士並沒有向公司求助及舉報,部份認為投訴沒有幫助,亦有指不想情況惡化及關係轉壞,以及認為投訴程序複雜。另外,有1成受訪者表示上司得悉員工受到性騷擾後,沒有提供協助。

近7成員工認為機構未有提供合適和足夠有關防止性騷擾的培訓,部份公司只是提供相關網上自學課程,員工難以應用於實際情況。

社會需推廣反性騷擾意識

平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡表示,香港極缺乏預防性騷擾教育,性騷擾議題甚少於公眾間討論,大眾對此議題不太關注及認識不多,令整個社會皆忽視了受性騷擾的一群。謝永齡又認為,現時的員工自學培訓並不足夠,公司應為員工增設臨時應變訓練及講座等,助員工防止性騷擾。

性別歧視條例落後 不保障受顧客性騷擾

謝永齡又透露,現行的性別歧視條例存在漏洞,未有保障空中服務提供者受到顧客性騷擾的情況,可見法例不合時宜。反性騷擾運動小組委員莊耀洸表示,平機會在1996年成立後,一直希望修訂性別歧視條側,擴大覆蓋範圍,而平機會亦在1999年建議政府修例,2000年政府同意修例,但卻遲遲未放上立法會審議,直到今年議案才有望於立法會審議,修例進度緩慢。

鼓勵受害者舉報 改「逆來順受」態度

政策及研究主管朱崇文表示,近十多年,平機會只接獲2宗空中服務員投訴被性騷擾的案件,可見空服即使曾受性騷擾或歧視,亦因種種因素而不作舉報,其一原因為很多空服選擇逆來順受,認為作為空服便要承受此風險,甚至不清楚何謂性騷擾。朱崇文表示即使一個黃色笑話,或某情況下的一個眼神,令員工感到不安及受辱,都足以構成性騷擾。朱崇文認為空服應改變「逆來順受」的觀念,應對性騷擾「零容忍」,才可杜絕事件發生。

編輯:劉軒

廣告