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藍一樂

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政經

從《蜘蛛俠2》看航空交通管制

從《蜘蛛俠2》看航空交通管制
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不知道最近大家有没有看電影《蜘蛛俠2:決戰電魔》,小弟覺得幾緊張而且劇情不俗,也很欣賞電腦特技的出神入化。不過尾段講到因為電魔發威而導致整個城市電力中斷,在危急關頭有兩架民航飛機對飛險撞,小弟想借此分享一下航空交通管制知識。

首先,理論上不可能發生兩機同一高度對飛情況(人為錯誤除外)。控制員很注重一個安全概念叫Separation Assurance,意思是任何時候飛機都有足夠間距,即使這一刻不看雷達或者雷達突然完全關閉,飛機繼續飛行都不會短期構成危險。現實中他很可能被停職調查了。

另外,控制中心是有獨立電力系統供應。即使外面電廠發生甚魔事,都會立即啟動令控制中心繼續運作。你可能會話電魔威力太強而干擾到後備系統,若是這樣,航機上的電力也應一併中斷,為何航機電力系統依然運作?

第三,控制員當知道兩機對飛後,立即知道4分半鐘後會相撞並用錶計時,這一點真的有點畫蛇添足。現實中控制員最直接知道的是兩機距離及飛機地面速度,雷達會提示你兩機可能相撞及相撞位置,但没有時間資料。若控制員要計,則只會是個大概數字。飛機受風向影響而改變速度時有發生,相撞時間根本不可靠。

第四,機師曾利用通訊系統聯絡地面但没有回應,機師很快便判斷是地面問題而不是機上通訊系統失靈。實際上機師單憑這一點是無法確定是誰的問題,機師要做的應該是嘗試其他頻道,甚至緊急頻道121.5MHz,又或者公司頻道、衞星、ACARS等,總之要讓全世界知他們無法通訊並正靠近機場,而不是「等運到」。其實機上的防撞系統TCAS肯定一早便發出警告,控制員不提機師也應一早做一些動作防止兩機相撞,例如自行下降500尺或偏左或右一點飛。

不過欣賞電影都只為了娛樂,都是那一句「講故唔好駁故」,此文章目的只是分享航空知識,其實日常生活中我們會經常接觸民航的。

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