香港獨立媒體 - Comments for "回應《明報》張健波的高鐵錯誤理據"

想六蚊跟機燒明報，但...

能不能用寫著"明報"紙來代替？

我連讓它增加一份的銷量也不太想。

社論都係張健波手筆

看過1月6日明報社論, 明顯與頭版張健波文筆一致
總編輯公開挺高鐵, 影響"公信第一"的作風, 將公信力爛透的香港傳媒進一步降呢

我可以帶月餅盒

政府又賣廣告，又請高層搭武廣線，又一次比面派對。傳媒自毁公信力！

有關燒明報

明天想準備燒明報，但我中午放工後過來，有朋友可以幫忙準備燒冥鏹的錢桶嗎？

作為ｉ「有公信力」的報章，張總不能回覆收到了 email

作為ｉ「有公信力」的報章，張總不能回覆收到了 email 的意見就算數、還有責任在報上澄清糾正錯誤，讓被誤道的讀者了解真相

政府隻狗

用記者張健波之名撐高鐵, 加上佢係明報老總, 佢真係做咗政府隻狗!

高鐵私營死硬

出地, 西九以九龍站看, 九龍站七期只係賣到160億, 重要同鐵道部對拆票務收入, 蝕入肉的.

況且呢類國家利益, 拆賣都係畀中鐵為多, 結果咪左手交右手

聽日不如燒明報把啦！

高鐵私營

其實高鐵全私營﹐由私人企業興建和營運﹐政府只是出地﹐納稅人一毫子都唔洗出﹐咁都有得商量。

如果取消新界個站﹐香港淨係起西九一個站﹐又可以增加車速﹐又可以省錢。

張健波理性失控？

「政府向財委會申請撥款高達669億元，加上收地賠償給菜園村居民的開支約20億元，整個項目所需接近700億元，數額之大，與2008年政府宣布斥資395億元興建高鐵，大幅度增加接近六成，輿論一度嘩然。」
張健波，你要支持高鐵沒有話說，但請不要引用錯誤數據，收地賠償的20億絕大部份都是益了給新界原居民地主。寫一篇社評連這項基本資訊都弄錯，無心的話，我會說這篇社評質素之低令人咋舌。但如果有心的話，卻是誤導讀者。
但不論無心或有意，這項錯誤資訊都是對菜園村居民極大的不公，我希望明報能就此向菜園村居民致歉。

怪不得今日明報好怪

原來今日明報頭版那篇「報道」不是報道而是評論:

「有兩點經驗值得向讀者報告」

「那麼在車廂的感覺如何？讀書看報打稿像在家中一樣平靜」

「高鐵在全國布局的重要性非常明顯，香港切勿失諸交臂」

http://hk.news.yahoo.com/article/100105/4/fz0s.html

從未見過明報記者這樣行文,記者不可能完全中立,只須力求交代事實,但這篇文章交代其立場和感情.是評論,不是報道.看謝文才恍然.編輯可以有立場,此文應放在社論或論壇,而非在頭版假裝報道.

我認為這事頗嚴重.

..政府這樣高估..利息誰來支付..是否由支持高鐵的商家支付,不如叫他們投資..香港人一定不會反對

香港已經有西鐵連接邊界,只有在新界錦田連接高鐵就可以..我們認同有需要建高鐵,只是走線問題,你們看一下深圳灣口岸的錯配設計就知道政府的能力在那裡,客運大巴沒位停, 貨櫃車那邊經常沒有車使用..真浪費,效益何在, 沒有人反對建高鐵, 我們沒有高鐵也不會被邊沿化..就在深圳福有高鐵坐,班次和價格一定比香港有優勢..大家都有得選,落馬州過關就可以..香港人是精打細算的..直通車有多少人坐政府好清楚, 高鐵主要客人是在一千公里內的主要城市..香港有多少人需要去..十萬旅客一天.的流量..這是接近我們的國際機場的人流..西九的設施足夠嗎…再簡單一點收購福田站經營是最直接的..香港地鐵也有參與經營國內的地鐵, 沒有效益的業務只有政府可以做..
我們更無可能為了高鐵提速而延長高鐵路線,在錦開一條專線列車就足夠應付,香港實在沒有那麼多人有這個需要,我相信大部份需要前往廣州為終點站的旅客會使用班次較多的和諧號(深圳前往廣州),
如果前往深圳高鐵按現時估計的收費實在沒可能拿走東鐵的旅客…
客在那裡找..十萬人次一天..政府這樣高估..利息誰來支付..是否由支持高鐵的商家支付,不如叫他們投資..香港人一定不會反對,一定支持..不用公幣.

碌碌鳩凍過水騰騰震真火滾

碌碌鳩世紀祈福寶藥黨式官商勾結呃錢大騙局

徵集669名80後精壯後生仔立法會外裸體大行動

再由法輪功弟子萬人包圍立法會大煉功

爬上立法會大樓令審議無法進行

將奸狡議員重重包圍

碌碌鳩億定必不通過