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日期：2009年11月14日
時間：20:00 - 22:00
地點：序言書室
主辦：Roundtable Community
講者：陳景輝（文化評論人）
高鐵的築建講求大和快，廣深港1小時生活圈便是一種空間規模和速度的結合，是本土之上一個正在打造的新地景。融合的説法太中立，容易使人鬆懈，也容易使香港步向溶化。溶化之説許是極端，但珠三角多個城市由原本分開到今天全速融合，則肯定不可能亳無張力和衝突：地方和區域的衝突？移動和留守的張力？陳景輝將以一份由本地御用智庫所作、關於融合的研究報告説起，再以當代著名都市學者森尼特（Richard Sennett） 的《肉體與石頭》延伸討論。
參考文本:
1.《肉體與石頭》( Flesh and Stone—The Body and the City in Western Civilization)
2. 智經研究:《建構港深都會研究報告》
高鐵（融合）批判－從本土出發
在村民反對、專家質疑之下，高鐵的興建依舊按原來安排急速上馬。誰都知道，高鐵是珠三角融合大潮底下的一片浪花。由於溶合乃大勢所趨，故關於高鐵的討論只落在總站選址，和可否在走線設計上避開菜園村，所謂「俾條生路行下」。然而，對於主張融合的各種立場及其預設，和融合之後的可能變化及其後果，也因循大勢而缺乏最起碼的反思討論。在這種背景底下，這系列研討會打算從本土視角出發，檢視某些看起來無可挑戰的地方，但求拋磚引玉，引發尚未來臨的辯論。