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101X:西區重組遮醜布

101X:西區重組遮醜布
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早於今年年初的路線發展計劃,運輸署向區議員介紹會開辦新的巴士線由西區特快往觀塘。本組一直認同巴士公司就有需求的服務加以改善,但在出席完多場包括個別政黨的地區居民會、運輸署的港島西港島線公共交通服務重組計劃的居民會後,可以見到,開辦101X之時機,是巴士公司與運輸署如何的神機妙算,正當大家以為西區的人民有福了之際,如何令大家「嬴粒糖,輸間廠」。

在個別政黨的多場的地區居民會當中,他們經常提及運輸署回應他們的訴求,開辦往觀塘的101X。筆者當然會歡迎開辦新路線回應居民的要求,但細心一想,時間上,101X這個產物,可以說是一個巫婆給西區居民的紅蘋果。

在運輸署就港鐵西港島線公共交通重組的建議方案當中,西區幾乎所有隧道巴士都成為開刀對象。這樣的重組方案,在地區上作諮詢,當然猶如過街老鼠。但每一次的當居民意氣難平,責難運輸署及巴士公司無視居民要求的情況下,運輸署及巴士公司就會祭出,即將會開辦101X,回應居民要求較快車程往紅磡站的需要。

其中一場在西營盤社區會堂諮詢會中,正當又有居民就104與113的安排,炮轟運輸署之際,運輸署正想以101X的服務,請新巴代表洋洋灑灑地介紹101X回應居民之時,與會中有一位先生,一語中的地指責101X只有四班車,與原有的104較快往紅磡站的服務差異太大,新巴的代表立刻語塞,運輸署代表在接下來的整場諮詢會之後有關紅隧巴士的的問題,都不太敢回應。可見,101X在政府與巴士公司之間,是一塊打算作為削減巴士服務的遮醜布。

但說實話,沒有個別政黨在地區上的推波助瀾,巴士公司與運輸署的如意算盤又可以隨便打響嗎?

在各場的居民會當中,個別政黨都會以要求往觀塘的特快路線,先行騎劫居民會。筆者不會覺得奇怪,但奇怪的事,還是在議會中發生。

在運輸署與巴士公司確定在11月開辦101X之後,個別陣營於區議會就西港島巴士重組的反對聲音,明顯地變小了。甚至其他議員在議會中,要求押後重組計劃的討論,都要跑出來阻撓反對。看來,在政府「回應」了政黨訴求,讓他們可以在選民前要功後,又可以乖乖的做回投票機器,運輸署,要怎幹就怎幹。

本組一直認為,101的服務範圍太大,實在沒有必要以近50部的巴士服務,理應以更有效的方法,達至乘客分流的效果。我們對開辦101X表示高興,但以101X作為運輸署及巴士公司開脫的出口,乃至個別政黨的扮成功爭取,我們看不出不出聲的理由。再者,101X於巴士公司而言,只是繁忙時間確保觀塘總站有車開的方法而矣,用不着太高興的。

ho

原題為《一塊遮醜布》。

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