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林超英

香港中文大學地理與資源管理學系客座教授。 網誌

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赤鱲角機場 =「假爆滿餐館」

赤鱲角機場 =「假爆滿餐館」
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今天(8月10日)去了一個機場發展關注網絡的記者招待會,多了認識赤鱲角機場過去十多年的亂局,腦海浮現出以下的「寓言故事」。

古時,幾個香城人合股開了一家餐館,設計、裝修和餐單都達世界一流水平,舖面面積足夠安放20張12人大枱,開店後聘了總經理管理,股東們以為總經理有多年從商經驗,所以交由總經理主持,日常不多干涉。

誰知總經理不認識飲食業,見開業後人客沒有坐滿餐館,擅自改放16張8人枱,為了吸引顧客光顧,調低了餸菜價錢和加入一些超級優惠如「壹蚊雞」和「六人套餐」,又為了增加收入,用4張枱的位置設立「劏房舖位」出租,賣珠寶、手袋等, 16個月後,天天 16張枱都有客人,還在門口附近放了兩張小枱給沒有枱的客人暫坐,假扮餐館增加了容量,實際上令空間減少和更擠迫。

這時總經理向股東們緊急報告,餐館已經飽和,為了可持續發展和應付不斷增長的顧客數目,必須立即在隔隣購入一個舖位開一家分店,否則會失去同業之間的競爭力。

股東們以為真有燃眉之急,於是開會討論增加投資開分店的提議,資歷比較短的股東開會前到餐館實地視察,見到全部枱都有客人,覺得總經理頗有道理,但是有份參加開店的老股東卻指出了一大堆問題:

1. 為甚麼每張枱不是原本設計的10人?
2. 舖內為甚麼沒有原設劃的20張枱?
3. 為甚麼不撤走門口的假枱?
4. 為甚麼有劏房舖位?為甚麼不撤掉?
5. 為甚麼餸菜的價錢不提高到原定的價錢?
6. 為甚麼不取消「壹蚊雞」和「六人套餐」等蝕本菜色?
7. 為甚麼不嘗試在客人多的部分時段提高價格?

最後股東們作出結論:核心問題不是空間不足,而是總經理沒有按原定的計劃行事,擅作主張,沒有掌握好餐飲的主題,沒有用好空間,沒有以市場原則運作餐館,餐館爆滿是錯誤領導搞出來的「假飽和」,於是否決了增加投資去買舖位,反而要求總經理先把餐廳搞好,一方面提高利潤,一方面恢復餐飲世界一流的聲譽,做好這些工作之前,總經理不得再提開分店的事。

雙跑道的赤鱲角機場原本設計最高每小時86班飛機,機管局所謂跑道飲和卻以68班計算,大枱換了小枱。近幾年航班數目上升,源自近十年以折扣着陸費來吸引新航點,即是減價兼賣「壹蚊雞」和「六人套餐」,後果是多了不少三四線城鎮目的地,航班平均乘客數目下降,16張枱有人佔用而收入不多,跑道是「假飽和」。此外2013年乘客量只得設計容量的69%,貨運量更低於設計容量一半,遠遠談不上「飽和」,機管局的其他錯誤今天不能盡錄,稍後有機會再詳述。

所有香港人都是機場管理局的股東,你們會同意投資二千億或以上建第三條跑道去應付「假飽和」嗎?還是會要求機管局先恢復赤鱲角機場「世界第一」的榮譽,才談第三條跑道?

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