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「三跑」勢威脅東涌居民健康

「三跑」勢威脅東涌居民健康
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機場第三條跑道(三跑)環評公眾諮詢剛於周六結束,觀乎各界反應,預計今次收到的意見書數目必是歷來最多。今次環評首次包括空氣及噪音相關的健康評估,是各環團之前大力施壓的成果。可惜的是,這份健康評估,卻是有形無實,形同虛設;公眾健康勢受威脅。

空氣質素不樂觀

位於機場附近的東涌,受本身地形影響,兩種主要的污染物:微細懸浮粒子和臭氧,近年均超過空氣質素指標,由二成八至超過五成不等。市民長期在這些空氣污染物超標的環境下生活,健康定受影響。

以筆者為例,本身患有氣管敏感,去年到北京出差,從第二天開始就咳個不停,切身體驗在嚴重空氣污染下生活之苦。也許香港人會慶幸這裏的空氣質素比北京要好,但其實東涌的情況卻不樂觀。例如剛完成環評諮詢的三跑項目、快將完工的港珠澳大橋,加上政府建議興建的大嶼山中部水域人工島、小蠔灣物流園、石鼓洲焚化爐等等;當這些項目如期落成,定當對東涌、大嶼山、甚至香港整體空氣質素有進一步負面影響。

光化學煙霧污染

環評報告評估的污染只有幾種,卻沒有包括一種非常常見的空氣污染現象——光化學煙霧。其成因主要是汽車排放的烴和氮氧化物再加上臭氧,於太陽光的紫外綫照射下,產生化學反應而成。光化學煙霧會導致眼睛紅腫、流眼水、咳嗽等。

一九四三年,美國洛杉磯受到光化學煙霧污染,導致該市哮喘及支氣管炎病發率急升,每日平均死亡人數更多達七十至三百一十七人,其害處較當年香港沙士更甚!

環評報告認為,政府的清新空氣藍圖,有助整體減排。但不要忘記,路面的交通流量亦會因應機場客貨運量的增長而增加。再加上政府建議的各項大計,若全部上馬將令交通流量大增,引發的氮氧化物排放,恐怕將完全抵銷政府清新空氣藍圖的減排成果。加上飛機升降引致的大量排放皆集中於東涌及鄰近地區,要當區的居民全部承受,他們的健康又如何得以保障?政府及社會各界應重新按整個大嶼山的承載力,規劃整體發展,避免上述光化學煙霧情況加劇。

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