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末端處理有「三堆一爐」,前端處理有「源頭分類」,咁中端處理呢?

末端處理有「三堆一爐」,前端處理有「源頭分類」,咁中端處理呢?
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答案:是有的,中端處理就是 — 廢物轉運站(Refuse Transfer Station)

話說當年1949年,中華人民共和國成立,民不聊生,偷渡潮隨即開始,難民以每月十萬人的速度逃亡到香港,香港從1947年只有180萬人口,急增至1960年300萬,1970年再增至400萬。除了住屋問題外,當時的垃圾處理問題也是刻急容緩。

60年代開始,殖民地政府就陸續興建了三個舊式焚化爐,亦在各區興建了十幾個舊式小型堆填區。那些年,香港同時間至少有七個末端處理設施,三個舊式焚化爐和分佈於各區幾個堆填區。小編稱之為上世紀「四堆三壚」解決方案.

80年初,歐洲國家發現舊式焚化爐會產生致癌物質 - 二噁英,殖民地政府在1991-1997年間逐一關閉三個舊式焚化爐,1997年尾,國際癌症組織更把二噁英列為致癌物。

上圖 : "火" = 焚化爐

關閉了舊式焚化爐後,「四堆三壚」變成了「四堆無壚」,為解決末端處理設施不足之問題,1989年12月公布的《廢物處置計劃》,殖民地政府用了一個當年算是非常嶄新的解決方法,就是興建三個偏遠末端處的大型堆填區,再在各區興建用作中端處理的廢物轉運站 (RTS)網絡。1990年第一個荔枝角焚化爐關閉後,同年,九龍灣廢物轉運站開始試運,翌年(1992年)屯門大型堆填區亦開始運作。這種以轉運方法運輸垃圾的流程是咁的....

《 小型垃圾車---> RTS ---> 大型貨櫃車 ---> 水路 ----> 堆填區 》

使用廢物轉運站(RTS)來解決末端處理設施不足的問題,取經自美國三藩市,當年算是非常先進物流方法。以密封無漏無臭的貨櫃集裝箱壓縮垃圾,再以水路為主把垃圾運往三個偏遠堆填區。

上世紀90-97年為分水嶺,90年代之前,採用舊式焚化爐(紫色),及巳關閉的舊式堆填區(黃色) 來處理垃圾,80年代初發現舊式焚化爐產生致癌二噁英後,90年代就陸續以水路/陸路廢物轉運站(綠色),以及分佈於東西北方的三個策略性堆填區,實現以「三堆六站」來代替之前的「四堆三壚」。

上圖 : "堆" = 堆填區,"站" = 廢物轉運站(RTS)

97前殖民地政府原本的規劃,可以看到18區人口分佈圖、三個未端策略性堆填區及八個中端RTS的分佈位置。

  1. 新界西(屯門)1100噸RTS 負責轉運元朗和屯門的垃圾,經陸路轉運往屯門堆填區。
  2. 港島二個共2300噸RTS 負責香港島的垃圾,經水路轉運往屯門堆填區。
  3. 沙田1200噸RTS 負責沙田區的垃圾,經陸路轉運往打鼓嶺堆填區。
  4. 西九2500噸RTS 主要負責葵青、油尖旺、荃灣及深水埗區的垃圾,再以水路轉運往屯門堆填區。
  5. 北大嶼山1200噸RTS 負責大嶼山垃圾的垃圾,經水路轉運往屯門堆填區。
  6. 新界北(大埔)1100噸RTS 負責大埔區的垃圾,經陸路轉運往打鼓嶺堆填區。
  7. 人口密度最高的觀塘區、西貢區、黃大仙、九龍城區四區約190萬人口的垃圾,原初規劃會用全港最大規模3000噸RTS,以水路轉運垃圾去屯門和將軍澳堆填區,這個超級RTS更預留擴展能力至3700噸。

可惜,大埔RTS 和東南九龍RTS 因種種原因還未落實。於1990運作香港第一個九龍灣RTS,原意在1990-2010年期間用作臨時RTS,等啟德機場搬離後,在啟德填海地興建新的東南九龍東南RTS。政府為了延長將軍澳堆填區壽命,竟於2005年關閉了九龍灣RTS,東南九龍RTS 卻一拖再拖,由最初預計2007竣工,拖延到今天仍未落實興建計劃。

上圖 : 西九RTS,收集小型垃圾車的垃圾,用壓縮機壓縮入無漏無臭的20/40呎長貨櫃,再以水路運往堆填區。

下圖 : 正在駛往屯門堆填區的40呎特長垃圾貨櫃車,一架承載量約等於五架小型垃圾車。

香港得天獨厚海岸線極長,屯門堆填區和將軍澳堆填區都近海岸線,亦預留150米碼頭,可以用水路接收來自RTS的貨櫃垃圾,當年這規劃算是一個很理想的方案。

可是97回歸後,特區政府的施政能力十分差勁,面對各區議會山頭文化有如 “老鼠拉龜-無從下手”,只能像老牛拖破車見步行步。兩個RTS難產後,沙田RTS又不開放予私營垃圾車便用。原本設有水路的將軍澳堆填亦沒有用 "貨櫃+水路" 轉運垃圾,最終令大量垃圾車螞蟻搬家般,把垃圾經將軍澳隧道和環保大道出入將軍澳堆填區,對沿途樓宇滋擾非常嚴重,重災區當然係心曠神怡啦。:'(

更可惡嘅係,2003年橫空出世的將軍澳137填料庫,經環保大道進出的泥頭車,比堆填區的垃圾車還多,而且沙塵滾滾,對附近環境影響之嚴重性,比堆填區的垃圾車有過之而無不及。

香港自開埠而來百多年,2002年才出現2個填料庫,每日主要以陸路運送五萬多噸填料往填料庫。這兩個填料庫更破壞了97前原有垃圾處理的規劃圖,有機會再同大家探討香港填料庫的歷史和因由。

延伸閱讀 :
闢設廢物轉運站 (2001年審計署報告)

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