（獨媒特約報導）自1997年回歸後，九龍城亦緊接著在1998年經歷了重大變遷：啟德機場關閉，人流大減，該區頓變冷清；但同時九龍城的建築物高度限制被取消，地產商開始在該區大興土木，發展高樓大廈。面對時代巨輪的運轉，位於衙前圍道的合成士多，屹立不倒近六十年後，最終亦要在今年3月，士多牌到期時結業。獨媒訪問了合成士多的東主黃伯，他把數十年來的回憶娓娓道來。
士多創業 養育家人
「我帶狄龍返學啊果時！」在五十年代初，黃伯才二十出頭，他在演員狄龍的母親所經營的士多工作。他辛苦儲下了一筆錢，最終在1956年跟另外兩位朋友合伙，租了個一間車房開士多，「三個花靚仔」成就了創業夢。及後兩位合伙人「為了發達」，決定離開合成士多，賣股出闖，剩下黃伯一人守住士多直到現在。他亦靠著經營士多所賺的錢，養育了一子一女。
黃伯表示，光顧合成的除了附近街坊，主要是附近學校的學生、地盤工人和外籍傭工，在訪問其間，更有熟客特地駕車來買面包。黃伯為了過癮，在店外貼出自己創作的猜字遊戲，讓學生「刺激下大腦」，猜中者可獲得一盒飲品作獎勵。他指當中有三題貼至「紙都變曬質」仍未有人猜中，誰若能想出答案，每題更可獲獎三盒飲品！
見證九龍城變遷
黃伯經營合成士多數十年間，見證著九龍城的變遷：「一開始延文禮士道得半邊馬路！」。政府在五十年代把部份九龍仔山（格仔山）「剷平」，用作擴建啟德機場。黃伯指，在六七十年代時，住在士多附近的大多是英軍家眷，所以當時士多不單會賣飲品和零食，更會為英國人集體訂購各類糧油雜貨。而現時店內還存放兩罐有四十多年歷史，尚未打開的牛欄牌奶粉。他還送了一本當時給英國人下訂單的訂貨簿給記者作筆記。
圖：黃伯也是易筋經教練，有自己的YouTube channel示範招式
租金上揚 士多難競爭
九龍城的租金在這幾十年來當然也翻了好幾翻。士多的租金由最初每月$180上升至現時超過$6000，黃伯坦然這價錢已經很便宜，（記者訪問鄰近面積相近的一間汽車維修公司，每月租金超過$20000），但面對超市和便利店的劇烈競爭，「呢行好難搵食」，士多幾乎支撐不了。他相信業主也知道再加租，士多會無法再賺錢，所以索性不再跟他續租。「第二任業主六十年代用四十萬買入呢度，依家發達啦！」他慨嘆道：「香港係地產世界啊！」
問及結業後會不會想念這區，他爽朗地說：「唔掛嫁喇！仲掛嘜鬼，唔做就唔做。」談到附近各間民居，他如數家珍地一一細數：「呢間係關啟明嘅（啟明建業創辦人），對面果間係林子豐嘅（嘉華銀行創辦人），隔離果間係陳立僑嘅（民協創會主席）。」訪問其間也有不少街坊路過跟他打招呼。黃伯大半生青春就花在合成士多，跟這裡的人和物的感情之深，相信並非能輕易放低。
圖：從前英國人訂貨用的訂貨簿
編輯：麥馬高