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磅巷扶梯爭議 民建聯動員長者到場 許智峯:建成後長者將被發展商趕走

磅巷扶梯爭議 民建聯動員長者到場 許智峯:建成後長者將被發展商趕走
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(獨媒報導)中西區區議會今日討論磅巷興建扶梯「優化」方案,路政署表示在去年的諮詢期內收到超過5000個意見,路政署沒透露具體支持及反對數目,只表示「數目相當」,經諮詢後署方修訂扶梯方案,但表明政府對是否興建仍是持開放態度。當區區議員蕭家怡動員20名長者到場支持,區議會主席葉永成在會上揚言「要為在座的白髮蒼蒼的長者做野!」惟一敢在會上表明反對的許智峯指扶梯「一開始可能好方便,三五年後滿街酒吧,十年後發展商就會收樓,變成磅巷旅遊區,養老也沒機會。」

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圖:許智峯表示,一旦興建扶梯,發展壓力及社區變化才是真正趕絕長者

路政署提出的磅巷「優化」方案只回應少部份反對意見,新方案仍維持興建扶梯的建議,只是改動部份近磅巷公廁的扶梯位置、改建般含道的斜坡以彌補因興建而失去的原般含道休憩花園。反對興建的團體磅巷關注組獲邀出席發言,「反方」Melonie指有其他更好選擇連接山上山下,亦破壞原有社區。另一位獲安排發言的「正方」黃太,表示居住普慶坊超過30年,上落不方便,「行得好辛苦,多謝蕭嘉怡議員爭取到扶手電梯,街坊都好多謝佢。」批評保育人士反對磅巷扶梯計劃。

動員約20名街坊長者到場的當區區議員、民建聯蕭家怡指優化方案令磅巷公廁及廣福義祠不受影響,當區兩間學校校長亦支持方案。她表示老人家上落確實辛苦,曾有一個個案向她查詢何時建成扶梯,她著該位婆婆只能搬走,「希望大家明白呢個唔係大白象工程」,認為如果是傳聞中的2億造價亦是「值得起」。

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圖:前為磅巷關注組代表Melonie,後方為當區區議員蕭家怡

在磅巷首階段諮詢時,本網曾詳細報導路政署當時的人流估計完全誤導,稱使用人數可達一萬人,經本網重新計算後只有署方估計的20%人流,署方嚴重高估人流。署方在今次提交的「優化」方案中,竟完全沒有回應質疑,甚至全無篇幅提及人流估計。多位發言的建制派議員亦似乎有默契,著政府不要「執著」於人流。委任議員文志華指「如果單睇人數,西港島線都唔能夠起」,應視乎實際需要,再拖的話將令造價上升。選區在正街區議員李志恆指,正街扶梯在90年代初已建議興建,「唔希望磅巷又要等20年,好希望磅巷扶梯盡快上馬興建。」希望保育人士不要反對,又表示不要再糾纏是否有一萬人使用。與當區議員同屬民建聯的葉國謙、盧懿杏、張國鈞及陳學鋒均發言支持興建。區議會主席葉永成指,區議會一直支持減排,支持興建扶手電梯連接中環港鐵站,「未有設施邊會有人用?」,他表示自己一日在任,都會督促路政署盡快諮詢,「要為在座的白髮蒼蒼的長者做野!」

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圖:民建聯動員約20名長者到場支持

議會中惟一清楚反對項目的民主黨許智峯,反駁建制派議員的說法,指作為一個負責任的議員,必須善用有限度的政府資源,他追問署方是否認為磅巷方案合符成本效益。署方並無正面回應,許智峯在追問時表明會「追到底」。許智峯又指葉永成主席「大義禀然」稱要為長者爭取,但他表示自己作為中區半山扶手電梯的當區議員,必須當面向長者說明日後的影響,「一開始可能好方便,三五年後滿街酒吧,十年後發展商就會收樓,變成磅巷旅遊區,養老也沒機會。」

民主黨甘乃威指早在2003年已經提出興建,自己一向支持興建,但做法如何可以從長計議。他表示市民及街坊對保育的關注愈來愈高,政府部門必須正視,否則爭議在日後的官方程序如向立法會申請撥款時將會繼續,甘乃威質疑署方為何不進行社區影響評估,或許有助解決爭議。他建議各議員可看看在磅巷拍攝的港台節目〈同里有親〉,「或者睇完後你都會反對。」民主黨鄭麗琼詢問扶梯計劃會否延長至羅便臣道、東華三院重建會否能同樣提供上落的扶梯,她表示自己詢問這些問題已達一年,但政府部門卻從未回覆。路政署則回覆表示,因項目細小,所以決定不會進行社區影響評估。

磅巷扶梯沿線會設有九部輪椅升降台,路政署代表指使用全段需時約45分鐘,路政署表示約需2個月時間準備次階段諮詢。

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