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仲起貨櫃碼頭?你班友咪癲啦

仲起貨櫃碼頭?你班友咪癲啦
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《經濟日報:物流界促另覓新址建貨櫃碼頭》

上一次話要多啲碼頭嘅好似係 2008 年吧,話口未完就到金融風暴,唔係話凡事悲觀,但係船公司係最冒進嘅一種生物,次次都建船建到夠幾個地球用,然後爆煲,你睇下老董嘅 OOCL(東方海外)之前幾咁辛苦 cut capacity 就可知一二,其實唔止香港,亞洲區碼頭都一樣塞車,唔好以為香港什麼什麼落後形勢,而係全世界嘅碼頭佬都清醒過船佬好多,唔會同佢癲,睇下 IMF 話 sluggish global trade 係結構性而唔係週期性,你就應有所警惕。 船佬阿董依家佢重出江湖幫港出聲,睇嚟網友幫佢改名做「整瓜香港基金」,真係有先見之明。。。

如果話要睇遠啲,咁我就唔搏海運啦,因為低增值,同樣土地及社會資源耗用,空運增值高海運十幾倍,我反而會搏同樣塞車嘅機場三跑,香港高質物流管理絕對需要維護,而且香港機場係亞洲區 transit hub,一種不受制於大陸需求嘅生意,係香港有條件同大陸頂嘴嘅其中一項戰略資產(講出嚟又俾人話唔愛國喇,呢啲好嘢又係英國人留低嘅),而機場塞車舊年已經開始令到我哋嘅地位受威脅……點樣起先至環保同避開航道問題可以斟酌,但係戰略重要性不能忽略。

當然,我亦唔會同意 689 任內起三跑,因為條友舐共舐上腦,佢一定只會諗點樣裝多啲陸客陸貨落嚟,而唔會諗香港嘅國際戰略,隨時搞咗個空運仲低增值過海運嘅世界紀錄出嚟,結果仲衰過唔起,佢嘅化神奇為腐朽神功,我哋同樣要警惕。

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