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政經

68%市民反對機三跑 團體促擱置

68%市民反對機三跑 團體促擱置
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(獨媒特約報導)人人監機會(監機會)與多個民間團體委託香港浸會大學社會科學研究中心,就造價達1,415億的機場第三跑道項目進行民意調查,顯示68%市民認為在改善現有機場效率前,不應興建第三條跑道。人人監機會呼籲政府順從民意,擱置機三跑工程。

調查由香港浸會大學社會科學研究中心於本月10日至18日以電話隨機訪問了617位市民,發現68%認為機管局應該先改善現有雙跑道的效率,在未盡用雙跑道前,不應考慮第三條跑道。逾60%則認為政府不應繞過立法會擔保機管局融資。近六成市民亦認為在未與內地民航局解決空域衝突前(58%),或在法庭未完成審理環評許可證是否違法之前(57%),政府不應批准興建機三跑。

調查機構:民間一致反對

負責調查的浸大公共行政管理碩士課程總監戴高禮表示, 研究顯示社會上對要求政府擱置三跑有著跨階層的共識(57%)。與過往針對不同政治議題的民意調查不同,是次調查明題沒有出現兩極化而是一致反對。雖然月入十萬元或以上的最富裕階層及60歲以上人士反對三跑的聲音相對較少,但這些組群中仍有過半數認為在未盡用雙跑道系統前,不應推三跑項目。

環團批政府帶頭衝擊法治

多個支持民調研究的環保團體,包括綠色和平、香港地球之友、香港海豚保育學會、長春社及世界自然基金會(香港分會)批評,政府在未完成市民就機三跑環評報告司法覆核官司之前,偷步推機三跑上馬是帶頭衝擊法治,呼籲政府擱置工程,重新就項目作公眾諮詢。

黎廣德:不存在「自行融資」

身兼「人人監機會」成員的公共專業聯盟政策召集人黎廣德表示,政府是次繞過立法會「自行融資」或基於兩大原因,一是因為政府「誤判」三跑工程會跟傳統政治議題一樣,支持及反對兩極化,二是政府知道是次項目連傳統支持政府的建制派亦未必支持,故選擇直接繞過立法會。他續表示機管局的資產本來就是公共資產,即使自行融資興建三跑,仍是在使用公帑,至於增收機場建設費更是變相收稅,促政府馬上擱置三跑以尊重民意。

監機會召集人巫堃泰機管局不斷「講大話」,迴避討論民間提出、能提升現有雙跑道系統效率的「削山方案」的可能性。

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