圖：蘋果日報
今午（按：4月6日）大嶼山發生嚴重交通意外，一輛往大澳的11號巴士經東涌路駛入嶼南路迴旋處時失控，衝落山坡，幸好被石壆欄住後輪，不至全車衝落山坡，沒有乘客受傷。守護大嶼聯盟認為今次交通意外，已為大嶼南的交通問題亮起紅燈。
「大嶼山發展諮詢委員會」認為現行封閉道路的安排會阻礙大嶼山發展綠色旅遊及本土經濟，一直提倡要開放嶼南路，梁振英在今年的施政報告中亦公告將全力展開檢討發放許可證的安排。聯盟認為開放嶼南路，只會進一步增添現時已飽和的嶼南路的壓力，進一步開放嶼南路只會破壞大嶼山的鄉郊生活環境，同時妄顧大嶼山居民及遊客的生命安全。
聯盟認為，南大嶼山屬於鄉郊地帶，嶼南路更設於海岸保護區及郊野公園之間，道路的設計根本不可應付大量車輛使用；現時，大量重型車輛使用道路，使路面經常破損，一方面造成危險，另一方面增加維修工程，做成交通阻塞的惡性循環；區外司機不熟識大嶼山的道路狀況，易生交通意外，今次發生意外的巴士司機已有多年在大嶼山駕駛的經驗，但亦未能避免意外的發生；近年南大嶼山居住人口不斷上升，車輛亦相繼增加，區內的泊車位已嚴重不足，容讓區外車輛駛入南大嶼只會令問題更嚴重；大嶼山有數百只牛隻會沿嶼南路覓食，區外司機不熟牛隻特性，很容易會對牛隻做成嚴重傷害；將來東涌新市鎮擴展人口增至近22萬，屆時更會引入大量車流。
守護大嶼聯盟反對政府擬開放嶼南路的建議，聯盟計劃在4月份在區內進行調查，搜集大嶼南居民對開放嶼南路的意見。