高鐵香港段工程日前被揭發很大機會未能於2017年通車，及最終造價可能達900億元，甚或超過千億元。筆者記得當年立法會審議高鐵撥款時，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺曾公開表示，高鐵一地兩檢定必可以解決，以及最終造價會接近撥款金額。當時泛民主派的議員亦提出多番質疑，尤其一地兩檢的法律問題，但政府不但顧左右而言他，不選擇正面回答問題，只希望快刀斬亂麻地通過撥款，一味要求議員「袋住先」，信政府一次。今日的高鐵爛攤子，就是如此造成。香港人眼見高鐵這個爛攤子，又怎能相信政府，讓政改先通過、後改良的鬧劇？
政府自公佈政改方案後，就全力宣傳袋住先。即使市民提出多番質疑，提委會根本不會達至普及而平等，但政府都一於少理，口中只念念有詞地說，香港要走前一步，政改方案即使未如人意，都應該袋住先，日後再改良，任何事情都不能一步到位，要循序漸進。這些似是而非的廢話，香港人又真的會相信？筆者眼見政改諮詢發展至今，再加以高鐵爛攤子的例證，更加相信香港人如果真的袋住先，就只會受騙多一次。高鐵爛攤子的結果最多都只是留下一個爛地盤，及成為一個世界大笑話；但政改袋住先不只是成為世界大笑話如此簡單，政改關乎的是香港未來，憲政改革不是小朋友玩泥沙，所牽涉的影響是十分深遠，所以更加不能袋住先。
當日高鐵袋住先，現在所得到的是一項通車無期的爛攤子，以及數以百億元計的超支工程；今日政改袋住先，日後所得到的將會是一個比梁振英更加不堪的特首，因為我們有的不是真普選，而是一個讓極權可以用以背書的假普選，那為何要袋住先？如果還有人跟你說袋住先，日後再改善，你不妨跟他說高鐵的例子。今日高鐵的教訓，就是明日政改的寫照。每當眼見西九龍高鐵總站的爛地一塊，大家還相信政府的袋住先？政府的謊言，不管大家信不信，反正筆者不相信。