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政經

28億T2倒錢落海 落成8年機管局擬清拆

28億T2倒錢落海 落成8年機管局擬清拆
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(獨媒特約報導)為配合機場第三條跑道計劃,於2007年才啟用、耗費28億元建設,實際用途以商場為主的二號客運大樓,擬於2019年起全面關閉重建。人人監機會昨日(5月31日)聯同「黃錦腥」及「大嘥鬼」在二號客運大樓舉行導賞團,巡視大樓設計的缺憾,未能做到「客運大樓」功能而淪為「飯堂」。人人監機會又踢爆機管局為求「篤數」,以非商業用途填充空置鋪位,營造9成出租率假像。人人監機會批評機管局投資失誤,浪費資源,公眾不應支持造價達1,415億的機場第三條跑道。

有出冇入 客運大樓不利客運

人人監機會今日在機場二號客運大樓舉行導賞團,導賞員打扮成環境局局長黃錦星,帶同「大嘥鬼」紙板到場。人人監機會召集人巫堃泰指,二號客運大樓不是一個完整的客運大樓,格局「有出冇入」,只設有離境層而無入境層,亦沒有行李處理設施,不連接任何登機橋及飛行區。不論行李及旅客在二號客運大樓「check-in」後,都需要借助運輸系統,才能到達一號客運大樓登機。巫堃泰又指,主要用作廉航登機的北衛星客運廊與二號客運大樓相距甚遠,須以巴士接駁路程迂迴,令旅客十分不便。巫堃泰批評二號客運大樓已淪為「職員午膳嘅地方、check-in counter」,未能發揮客運目的。

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平面圖顯示旅客要從T2乘搭捷運到T1,再轉巴士才可到達北衛星客運廊登機。

商鋪9成出租率篤數

巫堃泰又踢爆大樓出租率高企的假像,他指大樓內有多個鋪位均不是商店,而是用作機場支援服務。例如位於底層三個內地轎車服務櫃位,原先應為三個鋪面,但由於商鋪陸續遷出,機管局為求「篤數」,將內地轎車服務櫃位轉換至鋪位內,並在原本服務櫃位的位置加建大量座椅。

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原本的三個商鋪位置已轉換成內地客車服務櫃位。

除此之外,機場失物認領處於2011年以「擴大暫存倉」為由,從一號客運大樓遷到二號客運大樓,並佔用兩個相連鋪位。位於三樓的通行證辦事處,原本亦為Krispy Kreme冬甩店,Krispy Kreme在2008年清盤,本港分店全線結業,促使通行證辦事處「進駐」二號客運大樓。

機管局聲稱二號客運大樓出租率達9成,巫堃泰批評只是運用「掩眼法」,將商店改為機場支援服務,實際商業效益成疑,直言「嘥咗一個鋪位,就等同少咗一個可以租出去嘅地方」。

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位於二樓的機場失物認領處於2011年遷入,佔用兩個鋪位。

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位於三樓頂層前身為冬甩店的鋪位,亦被通行證辦事處所取代。

商鋪少又奇怪 與客運服務無關

巫堃泰又指,二號客運大樓的商鋪卻趨於平凡及重覆,部份更與客運服務並不相稱。他表示大樓的品牌數目由2009年84個,下降至現時只有54個,品牌亦經常更換鋪位,產生大量的裝修廢料。

根據機管局資料,現時二號客運大樓內重覆品牌有5個,包括7-Eleven便利店、Bossini、萬寧、經緯、優之良品及香港迪士尼樂園奇妙店。現場所見至少有6個空置鋪位。

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兩間位於二號客運大樓二樓的香港迪士尼樂園奇妙店。

近年有759阿信屋、唐記包點等大眾化商鋪進駐,巫堃泰反問:「機場入面冇微波爐,如果我去759買完個叮飯,可以點食呢?」他亦直斥現位於頂層的童夢城通識樂園,其前身名為「I-Sports挑戰擂台」,即是遊戲機中心,根本與機場服務毫無任何關係。

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位於二號客運大樓三樓頂層的童夢城通識樂園,其旁邊現為動漫世界。

機管局於2005向立法會財委會申請3,000多萬於二號客運大樓加建離境設施,包括入境處及海關等紀律部門的辦公室及休息室,但巫堃泰指大樓內目前只有辦公室,未見當年承諾興建的休息室。他指現時有兩間房間遭圍封,未有任何用途,令人質疑機管局的計劃及資源運用方式。

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其中一間被圍板封住的空置房間,未有具體指明其用途。

航空探知館一片荒涼

二號客運大樓商鋪吸引力不高,亦沒有主要的航空公司櫃位,人煙稀少,部份鋪位或己空置多時,部分空間亦因為節省開支,只安排一個職員辦事。其中位於頂層的航空探知館更一片荒涼,燈光昏暗,一個機場職員都沒有,要在旁的機場影院職員同時充當航空探知館職員。

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三樓頂層的航空探知館人流極少,燈光昏暗,當中的紀念品店亦已結業。

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頂層的空置情況尤其嚴重,其中三個相連鋪位都仍然空置。

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商場人流不多,有店鋪索性只安排一位職員管理。

記者:周頌謙

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