個人認為，要教香港人培養「讓座」的習慣，開設「優先座」及「關愛座」其實是有點多餘。
自地鐵同巴士都分別開設「優先座」及「關愛座」後…本來的原意，是鼓勵乘客讓座予有需要人士，然而這種善意的原意，卻換來好心做壞事：「優先座」／「關愛座」被人標籤成「批鬥座」，用一張照片，甚至拍攝片段，加幾句旁述，引起無數突然站在道德高地的群眾公慣，將其起底、挑動罵戰，還順勢抱怨是教育、年輕人甚至社會的錯。
因此，很多牽涉「優先座」／「關愛座」，讓座與否的爭議片段及照片，在社交網絡上經常流傳，久而久之已經令很多人每次搭地鐵及巴士不敢坐「優先座」及「關愛座」，就算沒有人坐都不敢坐。一坐下去，分分鐘被人網上批判及圍剿，真的趟著也中槍。
不過這種批判及抱怨，其實也無可厚非。要交通工具開設「優先座」／「關愛座」去呼籲乘客讓座予有需要人士，其實代表甚麼？是意味著我們這代香港人（甚至那些所謂「新香港人」）一直都奉行「讓座是人情，唔讓座是道理」這種老奉的自私心態，根本是沒有這種推己及人的公民意識。
更甚的是，連在有家長陪同下的小童進入地鐵車廂，大多都是第一個搶先爭坐位，連在旁的家長卻視之為平常，完全沒有教他們要禮讓的意圖。天啊，原來我們現在教育下一代，除了教學童如何取高分，如何同人競爭，如何一日內盡學十多樣課外活動及科目，還教他們甚麼？家長的身教，基本的做人處世，有沒有教到？看來這些並沒有上述的競爭科目這麼受家長注重了。
我們從何時開始，「讓座」已變成要人呼籲，甚至要政府拍埋電視廣告才會做的事？其實，香港人實在應為之羞恥。
我個人曾有作為傷殘人士的親身經歷，去年曾因左腳受傷而需要在依靠柺杖助行五個月。有一日，我在旺角搭巴士往青衣回家，但當步入巴士內時，車廂內已坐滿及擠滿乘客，我只好在車廂內站立。然而我當時站立的位置坐在座位的乘客（當中更有坐在「關愛座」），不是睡著覺，看著報紙，就是對住手機上網打機。而我亦依舊如常地站著，唯巴士起步加速及剎車減速時，左手就要死命地緊握扶手，右手緊握柺杖，以保持身體平衡，畢竟腳傷之下，平衡力已經大打折扣。幸好，巴士駛到美孚差不多是一半的路程時，終於有一名男士從後拍我肩膀，並示意讓出坐位給我坐下。那刻我亦感激那位男士的禮讓。
其實，當時我已經很明白這個社會有時係「讓座是人情，唔讓座是道理」一般自私，所以一直都沒有去期望其他乘客會讓座給我這個當時有需要的人士…但我想講，其實我們做人可否有返一些同理心，將「讓座」看成是一份態度，而不是有呼籲才去做的事？
是否要當自己不幸傷殘要靠柺杖助行時，親身經歷過有需要人士的不便，才學懂「讓座」的需要性？