（獨媒特約報導）繼日前建制派立法會議員就政改表決期間中途離場，而互相指責後，再有建制派地區人士在網上罵戰。兩名新民黨新舊黨員就興建荃灣至屯門單車徑互相攻擊及批評對方，鄭承隆是前新民黨的中委會及執委會副主席，而鄭捷彬則是新民黨的荃灣地區發展主任，據悉兩人均積極考慮參選11月的區議會選舉。
鄭承隆：鄭捷彬不了解該區實際情況
他們在社交網絡Facebook的群組「深井人」內互相指責，前新民黨副主席鄭承隆在群組內發言：「鄭捷彬點理解荃灣專員依個「講法」？單車徑二、三期？起嘅時候你又行咗去等埋發叔？」，鄭承隆直拆鄭捷彬並不了解該區的實際情況，是盲目支持工程上馬。
鄭承隆又表明反對興建單車徑，認為會「起橋移山」，當局亦難以確保興建全期所有工程。他認為一旦興建單車徑，有可能要填海才能完成工程。鄭又指出一旦開先例填海後，「有可能」會填海興建樓宇，影響深井交通。
新民黨地區發展主任「認低威」
及後該名新民黨地區發展主任留言反擊：「承隆兄，你開個post 點我名問我，又 quote 專員的說法，問我二三期起唔起，又串我等埋發叔，回覆中又暗指我以偏概全，發噏風是旦放件文件上網攪亂哂經驗淺等等，我話如果我之前有講錯過，請你比證據出黎，你又比唔到，而家仲話返我屈你屈我，你當人無眼睇嘅？」鄭捷彬又指自己對鄭承隆「從不懷惡意」，又表示「請他對自己指控時亦可依事實論討，不要無中生有」。
而鄭承隆則繼續狙擊「前黨友」：「好心你啦，屈咩，可憐唔係扮出嚟的，又扮弱者呀，買本新版「選舉101」以前條方程式，已經舊啦。」他表示自己最多是無品，但不存在「老屈」對方。鄭捷彬最後「認低威」，表示自己理解錯對方的意思，不再參與「爭論」。
審計署報告批發展局：網絡未能按目標時間完工
發展局在2008年曾提出建造一條全長達112公里的單車徑，將新界各區的單車徑連接起來，成為完整的單車徑網絡。當中70公里屬於新健單車徑，原定由2009年年中分階段動工，並在2011年年中陸續落成。發展局在2009年4月曾告知立法會表示該單車網絡分為四段，包括路段A，即馬鞍山至上水段，原定09年9月動工，12年7月完工，但最後在延誤多達20個月，在14年3月才落成並開放公眾使用。
路段B則是上水至屯門段，原定10年8月動工，13年7月動工，至今仍未完工。而荃灣至屯門單車徑則屬路段C，該段原定在2011年動工，13年陸續完工，但工程至今依然遙遙無期。審計署去年的報告已批評發展局未能按目標時間完工，應告知立法會發展事務委員會無法按原有時間表如期完工，並應更新整個單車網絡的時間表。
而來往荃灣至屯門單車徑的工程共分為三階段，據土木工程拓展署網站顯示，前期工程為海濱花園至灣景花園一段。第一階段工程為灣景花園到汀九一帶，第二階段則是貫穿深井至屯門屯興路的最重要一段。
荃灣民政專員：工程仍規劃中
有深井居民表示，對興建單車徑的資訊感到混亂，如會否影響沿海屋苑的景觀及是否需要填海等都一無所知。荃灣民政事務專員葉錦菁上週出席DBC數碼電台節目時表示，前期工程已大致完成；另外兩期工程則仍等待土木工程拓展署規劃路線。
雙鄭欲問鼎荃灣區議會新增席位
荃灣多個選區在新一屆區議會均重劃選區，由2011年的17區增加一席至18區，其中麗興改劃為汀深及荃灣西。而原有的荃灣郊區東及西亦改劃為荃灣郊區及馬灣。而荃灣至屯門單車徑該路段正是汀深的範圍，兩名新舊新民黨黨員均有意問鼎該新增席位。
近日頻頻落區的鄭承隆是監警會委員及仁濟醫院前主席，他在2012年10月加入新民黨，一度擔任副主席，更主力負責新界西事務。但被指與另一副主席田北辰不和，在去年9月退黨。他當時已表明在即將行的區議會選舉中：「不排除會與田生對撼」。
事件中的另一主角鄭捷彬，他是新民黨的地區發展主任，原為公民力量成員，並服務沙田為主；曾多次在沙田區議會「提意見」。後來新民黨和公民力量在2014年2月結盟後，他開始轉往荃灣「服務」，經常和田北辰在區內擺街站。鄭捷彬目前仍是沙田區議會交通及運輸委員會和沙田區清潔衞生工作小組的增選委員。
而鄭承隆在退出新民黨後，新民黨網站仍未更改網頁上「聯絡我們」的辦事處資料，其中位於荃灣青山公路135-143號遠東中心2樓的單位目前已為鄭承隆的個人「地區服務處」，並非新民黨的辦事處。