立即捐款

運輸

電車公司22頁文件反駁取消建議 稱「電車屬於未來」

電車公司22頁文件反駁取消建議 稱「電車屬於未來」
廣告

廣告

(獨媒特約報導)中西區區議會明日舉行非正式會議,討論智仕顧問有限公司,向城規會申請取消中環一段電車。電車公司提交22頁文件反駁,暗斥有關建議未經充分諮詢及求證,文件以「電車屬於未來」作結,稱電車是有效使用路面的交通工具,「環保且可持續發展」,全球逾440個城市均有採用。電車公司在文件中亦指私家車數目上升、路旁違迫及交通擠塞是電車效率下降的原因。

促城規會否決申請

電車公司稱,在智仕向城規會申請前,公司從未得悉有關建議。電車公司指申請影響逾萬計乘客、百計員工的生計及屬於全香港市民的歷史文化財產,「起碼也應先作充分諮詢及求證以確立事實」,他們強烈反對申請,促城規會否決。

指私家車佔用路面高電車90倍

電車公司目前有163輛電車,僱用650名員工,包括330名車長。目前每日接載20萬名乘客,佔港島區使用公共交通人次的15%。電車公司稱電車為「必要」、「最環保及經濟實惠」的交通工具,稱一位私家車使用者平均所佔路面空間比電車多90倍。該公司又引述香港地球之友於今年5月進行的調查,發現下午繁忙時間在中環有大量私家車佔用電車路面。

20150827_DC_Informal_Paper_97_2015_AnnexII-page-007

20150827_DC_Informal_Paper_97_2015_AnnexII-page-008

電車公司亦指香港路面擠塞嚴重,影響電車的效率,矛頭直指私家車。文件稱電車最高時速為45公里,但在繁忙時間平均只有6.5公里,比非繁忙時間的14公里及電車專用線的21公里為低。該公司引述數據指,自2003年起私家車上升了60%,違泊情況嚴重,過去五年電車的行駛速度下跌16%。

20150827_DC_Informal_Paper_97_2015_AnnexII-page-011

針對中環路段問題,電車公司指目前德輔道中東行段在上午十時至下午五時准許上落貨,行人路旁行車線長期被佔用,迫令巴士於中線上落客,阻塞於該路段並無設站的電車。

對於智仕顧問有限公司董事薛國強稱「行路更快」的說法,電車公司稱電車班次頻密,站與站之間距離短,在四公里內的「門到門」服務比其他交通工具便捷。

惟一路旁零排放交通工具

文件稱電車是惟一能做到路邊零排放的交通工具,路邊空氣污染主要來源是車輛,電車亦是最經濟實惠的交通工具,並稱電車是惟一沒有納入俗稱「兩蚊乘車優惠」,接受公帑資助的公共交通工具。電車製造亦未獲政府綠色運輸基金資助。文件續稱電車極具歷史意義,是城市的地標,並以「電車屬於未來」作結,稱電車「環保且可持續發展」,有效使用路面,全球逾440個城市均設有電車系統,促政府推行更多便利電車的措施。

20150827_DC_Informal_Paper_97_2015_AnnexII-page-018

20150827_DC_Informal_Paper_97_2015_AnnexII-page-022

廣告