上班族、天橋網絡、西裝、金融、玻璃幕牆、銀行商廈，中環給人的印象大抵如此。
拼搏、上位、效率、競爭，或曰「中環價值」，充斥於上班下班行色匆匆的人潮之中，在一個接著一個的天橋陣，人流如鯽，目光如豆，眼前就是一切，所以車路要闊、大廈要高，作為資本主義的輸送帶，容不得有一刻停頓。
在商業中心區搞禁車廣植林，第一個反應就是，唔得啦咁多車實好多人反對。
因為我們都不懂「從蜜蜂的觀點看」。
蜜蜂是複眼的生物，它們看到的世界和人類大不相同；同樣是一朵花，大家觀察到的已大異其趣。
同一條街道，同一家茶餐廳，同一個報紙攤，同一道商廈林立的風景，站在頂樓俯視與在地上仰望，以上班過客心態掠過與城市觀察者駐足，所思所見的具體與細節，必然大不相同。
所謂路上考現學，其實就是重啟另一雙眼睛，讓我們能夠跳出既定框框，以蜜蜂的觀點看世界，那怕是最微小不起眼的一草一物，都有記趣玩味的價值。說到底，其實就是求真求美的初心。
於是考察團既沒有建築師、亦沒有歷史學家隨行，建築物的設計、街道的歷史並不是我們的關注所在；我們的關注所在，是每一個走在街道上的人，如何共同形塑街道的外貌。於是我們會考察街道上的花圃盤子，描繪內裡盛載的煙頭如何與花草並存；五步一個的橙紅色垃圾桶筒，裡面裝的都是些什麼；整條德輔道中有櫈有樹嗎？假如沒有，人是如何在街道歇息的？坐的形態又是怎樣？可供微鑑的，還有一大埋知名與不知名的塗鴉與拼貼、隱沒於鬧市中的(枯山水?)庭園、讀標數為零的電車電錶和不知用途柱狀物、滿街的鐵車仔與收買佬、還有盤踞於舊中環街市的白鴿灰鴿與隱約可見的麻鷹……
重點不在於你在過程中收集到多少數據多少觀察物，而是你與街道社區之間的關係是什麼。從離地城市中放下步伐，重新連結人與街道的關係，走出自己專屬的社區記憶地圖，就已經是考現過程中的最大旨趣。