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高鐵超支撥款繞工務小組直上財委會

高鐵超支撥款繞工務小組直上財委會
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(獨媒特約報導)立法會工務小組今日審議高鐵超支撥款,盧偉國在會議進行一小時後強行「劃線」剪布,多位泛民主派議員抗議,會議兩度暫停,盧偉國一度擬驅趕社民連梁國雄離場,但泛民主派議員阻止下,僅要求梁收回言論作罷。會議結束前,民主黨黃碧雲提出休會動議,會議至預定時間四點半結束。張炳良在會後指,由於時間緊急,會將項目直接提交財委會審議。

工務小組主席盧偉國在會議進行期間,已不斷「提醒」議員不要重覆提問,又不斷指局長已答覆多次。在會議進行一小時後決定「劃線」,阻止議員繼續提問。工黨何秀蘭在席上抗議,民主黨黃碧雲稱自己只曾發問一次,以何理由禁止她繼續發言,盧偉國稱是他的裁決。會議在泛民議員抗議下暫停。

會議重開後,盧偉國稱自己無利益衝突。盧偉國稱今日已是第6次會議,發言次數「相當多」,稱在會議之初已表示要在一小時內完成提問,又指多番提醒未發言的議員按鈕,表示做主席要令會議有秩序、公平下進行。

社民連梁國雄提出規程問題,要求盧偉國交出身份證,指「依家懷疑你唔係盧偉國,盧偉國以前唔係咁衰既」,盧要求梁國雄收回,並趕梁離開會議廳。人民力量陳志全以身阻擋保安驅趕梁國雄,陳偉業、毛孟靜、黃毓民等亦同上前阻止,會議再次暫停。

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在會議恢復後,盧偉國要求長毛收回言論,梁國雄指「我依家唔質疑你唔係盧偉國喇」。盧亦收回驅趕長毛的命令。

民主黨黃碧雲指盧偉國「唔適合再做主席」,指自己只發言一次,有些議員卻可發問五、六次,「我都未問,你點知我重覆」,又指部份提問雖然重覆,但指局長無答過。黃碧雲在發言結束前提出休會動議,最終會議時間已到,即告休會。

盧偉國在今日工務小組會議開始前,稱已就高鐵超支撥款召開5次會議,共審議11小時,期望今日的發言在一小時內完成。公民黨郭家麒問是否「劃線」,盧偉國當時否認,指一小時內完成「最理想」。

在議員提問環節,公民黨毛孟靜指土盟朱凱迪稱高鐵或用作運兵之用。運輸及房屋局局長張炳良稱高鐵是民用,正如目前的直通車不會運兵,指軍營與石崗列車緊急停泊處接近不等如有軍事用途。毛孟靜及後再就高鐵軍用追問,稱在緊急狀態下會否使用高鐵運兵。張炳良稱不會回答假設性問題。

公民黨陳家洛稱,根據《駐軍法》第7條,高鐵絕對可轉變成軍用,香港無任何事情可做。張炳良重覆指高鐵是民用鐵路,又指「我講既都係咁多」,拒絕以書面回覆高鐵軍用問題。

多位建制派議員或預知今日將會剪布,紛紛作出提問。張華峰指港鐵以財技填補政府超支撥款,「但超支就係超支」,又問能否確保如期完工,港鐵代表無正面回應。港鐵非執行董事石禮謙亦就項目「提問」,以引導性問題指高鐵隧道已經貫通、西九總站工程已完成逾半,「最困難時刻已過」、再超支機會低等。

民建聯陳恒鑌申報為港鐵小股東,指超支撥款受「拉布」影響,一旦停工後再上馬須多付92億,問如再遇「拉布」會如何應對。運輸及房屋局局長張炳良稱「爛尾」開支亦須向立法會申請撥款。陳恒鑌指「拉布」完全無道理,如今最重要是將工程完成。

人民力量陳偉業指高鐵批出合約予北京和利時公司,指該公司為2011年溫州動車事故提供訊號系統的公司。港鐵代表回覆稱該公司並非提供高鐵的訊號系統。

街工梁耀忠則問政府何時由研究兩地兩檢轉變為專注於研究一地兩檢。張炳良稱高鐵立項以來均是以一地兩檢為目標,在過程中曾研究不同方案。

公民黨郭家麒要求局方提供一地兩檢及兩地兩檢,在經濟上的效益分別為何,張炳良無正面回應。

莫乃光引述中大教授姚松炎指,如今高鐵是「洗濕個頭」,但各地也不乏叫停基建例子,在香港就有西九文化區,詢問有否計算停工改建商場及房屋的效益。張炳良稱政府認為高鐵有效益,不會主動「爛尾」及放棄工程。莫乃光反駁稱「咁你都要計架。」

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民主黨涂謹申則詢問內地有否任何高鐵車站可預留作兩地兩檢興建邊境設施。張炳良稱目前專注於相討一地兩檢。工黨李卓人則就一地兩檢追問,會否永久放棄一地兩檢安排。張炳良稱目前不是在一地兩檢及一國兩制中選擇。

人民力量陳志全批評張炳良,稱梁振英已指兩地兩檢是不可行,問張炳良是否要收回在臨界點時會考慮兩地兩檢言論。陳志全又詢問「停工真死線」,張炳良回應稱2月未獲撥款會考慮停工,指不可能待全部金錢用完才停工。

工黨張超雄回應昨日港鐵股東大會的決議,指平均每名小股東可獲派逾20萬,稱「大規模派錢梗係制」,質疑高鐵大白象本質。張炳良回應稱當年機場、西鐵均被指大白象,如今都「營運得唔錯」。

工黨何秀蘭問張炳良會否將高鐵超支的近200億撥款,放到財政預算案一併通過。張炳良稱因高鐵屬工務工程,會按一貫程序向立法會申請撥款。何秀蘭亦就港鐵借貸追問,問利息會否增加票價壓力。張炳良稱票價方程式清楚,無包括港鐵的盈利因素在內。

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