當一眾街坊仍然為南港島綫通車興奮之際，港鐵已經急不及待為大家進行一場實驗。2016年12月29日下午約2時15分，利東站出現電力故障，令全線服務暫停約30分鐘。故障期間本區交通未有出現大亂，其中一個因素為當時並非繁忙時間，但別忘記是由於我們尚有可靠之路面交通。
回望2013年12月16日，將軍澳綫服務由於電纜鬆脫，而要中斷大約5小時。當時將軍澳區彷彿變成孤島，區內交通癱瘓，全區居民有家歸不得。亂象頻生正是由於當區長年由港鐵獨大，巴士服務不足，居民習慣依賴鐵路服務。當港鐵出現事故，居民沒有任何替代服務可以應對。我們務必以此為鑑，緊記路面交通服務相當重要。
反觀南區，薄扶林道一帶設有瑪麗醫院及香港大學，加上行車時間穩定，對街坊可謂重要選擇。至於銅鑼灣方面，早前筆者參與由海怡居民Clive Law拍攝之短片，證明使用路面交通前往該區更有效率，有著「平價點對點」之優勢。要求保留該等服務，不但是為街坊提供基本及合理之選擇，更重要的是能夠確保港鐵發生事故時，路面交通服務仍能作為街坊之「逃生門」，提供足夠運力應付。
「南區交通」專頁及南港島綫關注聯盟會繼續努力，持續觀察及分析交通模式轉變，為街坊向各持份者反映訴求。