立即捐款

政經

旺角擬建天橋貫穿亞皆老街連接大角咀 政府拒絕透露造價

旺角擬建天橋貫穿亞皆老街連接大角咀  政府拒絕透露造價
廣告

廣告

(獨媒特約報導)路政署提出在旺角興建「超級天橋」,油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會今日討論方案,會上多名議員交代天橋的造價,油尖旺區議會主席葉傲冬促路政署解釋建造天橋的原意,認為署方竟稱天橋只是「額外疏導人流的方法」,斥「咁天橋即係可有可無啦」。他要求部門詳細提交造價估算,又批評方案九年來都沒有實際估價,對此感到十分詫異。「畫張圖咁就交嚟區議會要我地支持?」

IMG_9440

圖:葉傲冬

前行政長官曾蔭權在2008年施政報告中建議,在旺角區實施環境改善計劃,減少人車爭路的情況;路政署在2013年10月委託顧問進行勘查研究。

「超級天橋」方案建議第一段為亞皆老街段行人天橋,沿亞皆老街由塘尾道行人天橋伸延至黑布街,將會設置九個天橋上落處,分別設在廣東道、新填地街、朗豪坊旁、彌敦道旁、通菜街、花園街、洗衣街及黑布街,大部分的上落處設樓梯及升降機。

IMG_9338

圖:洗衣街將設有天橋上落處

「超級天橋」分亞皆老街段和塘尾道段

「超級天橋」亞皆老街段全長620米,主橋面約4米闊,並設有特色天窗,建造年期為5年多;在興建期間將封閉四個港鐵站出口,包括C1、C2、D1和D2。路政署稱天橋能紓緩區內行人路的擠迫情況、改善行人環境、加強旺角中心區行人通道的連接性、 減少人車爭路及改善行人安全。

第二段為「塘尾道段」行人天橋,將會沿塘尾道由塘尾道行人天橋伸延至福全街,在福全街設置一個天橋上落處;設樓梯、升降機及扶手電梯。「塘尾道段」全長200米,主橋面約2到2.5米,建造年期需要3年多。

多名議員在會上多番追問天橋的造價問題,但路政署拒絕交代。路政署建築師陳嘉成指計劃處於勘探研究的階段,要通過諮詢後,才能進一步刊憲及得到詳細的設計圖;因此無法提供工程做價。其回應引來議員不滿,民建聯的關秀玲更斥:「真係識做戲,可以拿奧斯卡囉你。」

IMG_9401

圖:余德寶

余德寶:只支持由塘尾道延伸至旺角站

在會議上,公民黨的余德寶同要求政府交代天橋造價,斥政府必須明確交代建造估算,讓議員監察公帑的運用。余又強調,只支持天橋由塘尾道延伸至港鐵旺角站。

余稱,區內居民普遍支持興建由大角咀前往旺角港鐵站,方便往來區內及前往買餸;但憂慮天橋落成後,會有露宿者及狗糞問題。余認為,現時情況和2008年提出建議時已不一樣。

關秀玲表示支持方案,稱「雖然慢了點,但好過無」,認為興建天橋對旺角交通有好處。她問到,如果把旺角道現有的天橋作伸延,是否能加快落成及減低擾民程度。

此外,在設計上預留四個可能的接駁位置,包括舊旺角街市、朗豪坊、旺角中心及洗衣街政府用地重建項目。該條「超級天橋」落成後,將連繫港鐵旺角東站、旺角站及奧運站。

民建聯鍾港武表示方案推出後,區內街坊普遍歡迎,自己亦十分支持方案。他稱,現行方案是十分有眼光,因為預留了接駁口予洗衣街政府重建用地。

IMG_9398

圖:黃健新

黃健新質疑天橋不能分流

黃健新質疑,天橋是否有實際需要連至旺角東,認為在刪除不行人過路處下,即使天橋落成;依然會有人車爭路的問題。他對天橋能否分流有懷疑,並指4米闊的天橋只會令外傭「直接受惠」。

民協的林建文表示對方案有保留,認為區內不少天橋的使用量低,指染布房街的天橋滿布露宿者:「成條天橋都係露宿者呀!」他質疑路政署高估了天橋的流量,認為建天橋但卻不封閉路面的行人過路處,未能達到預期效果。

IMG_9352

圖:路政署建築師陳嘉成

陳嘉成回應時表示,曾研究方案曾考慮走線旺角道,但因為亞皆老街人多車多,需要改善交通問題。他續指,因為亞皆老街有較多的新連接點,建天橋能接駁新的建築包括舊旺角街市的重建及商業大廈如朗豪坊;又稱興建天橋「是額外疏導人流的方法」。

IMG_9287

圖:朗豪坊旁同設有天橋上落處

陳最後稱,自2009年已確立行人天橋是較其他疏導人流的方案理想。他又表示,天橋的「外傭問題」,需要由執法部門執法。記者在會後曾追問路政署及運輸署官員,要求交代天橋造價,但官員喚記者透過電郵向部門查詢。

商戶強烈反對 憂人流疏落

獨媒記者曾向旺角商戶查詢,位於黑布街報紙檔的報販對記者表示,天橋一旦落成後,人流會更疏落。她解釋,報紙檔位於黑布街和亞皆老街交界,正位於天橋下面,而且沒有任何出入口,有損她的生意。她示意指亞皆老街近花園街交界現時有數個地舖未有出租,天橋的落成只會令情況惡化。

IMG_9330

圖:通菜街將設有天橋上落處,而現時的潮聯小巴將在洗衣街政府用地重建後,遷入兩層的公共運輸交匯處

而位於通菜街的小食店,店舖員工指落成天橋後會空氣不流通,翳焗悶熱會影響熱食的銷量。她認為街頭小食是旺角的特色,估計天橋落成後有不少小店受影響。

有行經旺角中心的市民表示,自己來到旺角多為光顧街頭小食和逛小型商場如皆旺商場、潮流特區等,不需要使用該天橋。他認為在朗豪坊等商業中心的上班人士或會使用天橋直達上班地點,但不是佔多數道路使用者,並不能改善旺角街道擠迫的情況。

劉小麗:對天橋計劃有保留

九龍西立法會議員劉小麗指,對興建天橋計劃有保留,建議政府應多做諮詢,充分了解各方的民意。她認為,興建天橋美其名是避免人車爭路,但實際是破壞街道生態,令商戶生意受損。

劉小麗提到,在興建「超級天橋」的過程中,會令道路更阻塞,落成後亦沒有刪減行人過路處,質疑天橋的成效。「空氣流通都係一個好大問題。」她要求政府交代造價,並提高政策的透明度,令市民能參與表達意見。

螢幕快照 2017-01-05 下午6.19.51

記者:麥馬高、黃雅文

廣告