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規劃

九龍灣塞多萬人居住 區議員憂觀塘道塞爆

九龍灣塞多萬人居住 區議員憂觀塘道塞爆
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(獨媒特約報導)政府計劃改劃九龍灣宏照道,近麗晶花園及啟業邨的「休憩用地」,興建逾4,000個單位,容納逾萬人居住。與地盤相隔觀塘道的啟德大廈,亦將重建為提供400個單位的住宅,公民黨觀塘區議員畢東尼憂將加重區內及觀塘道交通負荷。

九龍灣宏照道用地面積3.38公頃,當局擬修訂《牛頭角及九龍灣分區計劃大綱草圖編號 S/K13/28》,將該地由「休憩用地」改劃為「住宅」用途。目前該處的臨時用途包括消防同樂會、基督教勵行會僱員再培訓中心(即新秀大廈)、基督教家庭服務中心的都市綠洲、臨時花園及路政署的維修站和承建商存放場須遷走。當局稱住宅發展不會對交通造成不良影響。

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圖:宏照道用地兩旁將興建住宅,中間預留學校用地

宏照道用地鄰近麗晶花園,附近有於1983年落成的啟業邨,兩區人口逾3萬人。民建聯區議員(啟業)歐陽均諾指區內人口連同近年落成的啟晴邨及德朗邨,社區人口高達六萬人,區內唯一的九龍灣健康中心門診服務經常爆滿。「自從啟晴邨、德朗邨入伙後,預約系統明顯難入左。」他表示區內老年人口較高,不少長者因為未能預約健康院中心,需跨區到觀塘或牛頭角求診。

居住在德朗兩年的劉小姐表示,過往都不能即日預約門診服務,「成日都無位,打了幾廿次先約到」,她擔心宏照道公屋落成後會更難預約服務。曾中風兩次,現領取綜援的劉先生則表示健康中心的等侯時間較觀塘及牛頭角短,「觀塘及牛頭角的健康院人多,要等四至五小時。」

公民黨區議員(麗晶)畢東尼憂慮交通配套不足,他指宏照道用地昔日屬於船民營,加上當年因啟德機場保安問題,該區的道路設計封閉,現時只有一條行車線由麗晶區往來啟晴邨及德朗邨,「如果沒有新的路,又怎能疏導(車流)? 」他又指位於地盤對面的啟德大廈清拆後,會重建成高級住宅,預料私家車流量更高,進一步加重觀塘道交通負擔。

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圖:宏照道用地及啟德大廈兩處住宅發展分別在觀塘道兩旁

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圖:公民黨畢東尼

啟德大廈地盤亦在是次修訂大綱圖的內容中,發展商為王新興集團,料提供400個單位。2010年,城規會曾就項目施加三項發展限制,包括建築物高度上限為主水平基準上130米;於東北和東南面地段界線設定兩塊闊10米的非建築用地;於地盤中部設闊20米的建築物間距,任何建築物的高度不可超過主水平基準上15米。發展商提出司法覆核並勝訴,規劃署根據裁決將高度上限修訂為140米。

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圖:位於觀塘道的啟德大廈即將清拆重建

居住在麗晶花園近十年的李先生表示,近年上班的交通時間明顯加長,「等好耐的,有時一架車都上不到。」林小姐表示,啟業邨街市現在封閉,要到彩虹及牛池灣一帶買餸,但沒有交通工具直接到達,「我們年紀大了,那都是少了部車,有部車轉上去順利邨、彩雲邨都好。」

觀塘區議會週二討論計劃,席間多名區議員表示贊成興建公屋,但同認為區內的社區及交通配套不足,對計劃有保留。

九龍灣宏照道用地目前設有基基督教勵行會僱員再培訓中心(新秀大廈),一旦落實改劃將被清拆,勵行會在會前向區議會提交逾1,400個簽名,促保留用地。規劃署署九龍規劃專員葉子季在會上表示,當局已跟基督教勵行會續約至 2018 年,勞工及福利局正另覓適當位置,但會議上多名區議員均要求原區安置。

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區議員謝淑珍表示,觀塘區是十八區中最貧窮的一區(根據政府數字,深水埗為全港最貧窮地區,觀塘區貧窮率僅次於深水埗 0.2%),有不少人領取綜援,每戶收入偏低,因此不少居民需要勵行會的再培訓服務。

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民主黨區議員陳汶堅稱勵行會的學員中,有約四成多屬於新秀大廈中心,大部份都是九龍東市民,「搬去沙頭角,天水圍,上水,九龍東街坊便失去再培訓中心,這不能解決問題,希望政府能原址保留勵行會。」葉子季回應指,由於新秀大廈位於地盤中央,若要原區安置,整個計劃將出現很大的調整,但會跟相關部門商討。

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圖:目前該處部份用途為路政署的維修站和承建商存放場

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