大家都關注遼寧號用高污染的重油，會否令污染問題惡化，也對於環保署表示船的用油唔會規管軍艦，表示很憤怒。
遼寧號作為重大的二氧化硫污染源，這是肯定的。而以下只討論葵涌的空氣污染監察是否因為遼寧號而讀數上升。
遼寧號停在交倚洲附近，是海中心，理論上沒有一個空氣監測站是為海上的船而設，而傳媒就找了較近（其實都好遠）的葵涌站。
葵涌空氣監測站在葵涌警署天台，但近一兩年在警署的南方，或西南偏南方，起左一個屏風公屋，而本身警署的西面／西南面就係新葵芳花園（幸好這不是屏風樓）。換言之，該監測站對於偵察來自西南面的污染物，會大打折扣。而遼寧號的位置就在監測站的西南面。
再看看昨天的風向，是吹東南風，亦即遼寧號的污染物會吹向馬灣及深井方向，而不是葵涌。
再考慮污染產生地點的污染物濃度，如果濃度低，則散播距離短及只向盛行風方向。若濃度高，則散播距離遠及向四方八面擴敗。由於重油的硫含量高，所排放的二氧化硫濃度高，這有機會令葵涌的污染監測站偵測到。
綜合而言，的碓無法咬定葵涌的污染監測站二氧化硫上升和遼寧號有關，只能說是有可能。