規劃

「行德」倡德輔道中設行人電車專區 擬籌款250萬作推廣及研究

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「行德」倡德輔道中設行人電車專區 擬籌款250萬作推廣及研究

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去年9月的「非常()德」活動。(攝:Alex Leung)

(獨媒特約報導)致力研究將德輔道中改劃成行人及電車專區的「行德」,今日(8月28日)公佈正式成立「行德」有限公司,並正申請註冊為《稅務條例》第88條所界定具有慈善團體身分的非牟利機構,若申請成功,希望在明年前籌得250萬元,款項將會用於街景改善工程、社區規劃研究和社區參與活動。「行德」董事會主席邵在德形容,德輔道中是香港最繁榮但最不便行人的街道,希望改變這些印象,將德輔道中化成行人為先的公共空間。

250萬款項當中,150萬會用於交通規劃研究,亦計劃舉行城市導覽,及與非政府組織和教育機構合作舉辦教育活動,讓社區人士參與改善德輔道中的討論。

邵在德指,明白不可能在「一朝間」將整段德輔道中變成行人和電車專用區,需要分階段來進行規劃,因此「行德」短期內希望推行試行計劃,將禧利街至摩利臣街的一段德輔道中,於特定的週末或公眾假期劃為只允許電車通行的行人專區,從而向各界展示規劃的可行性。

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「行德」董事會主席邵在德

批運輸署推搪 望跨部門合作

邵指已與運輸署進行多次討論,但署方未有答覆計劃的落實時間和進度。邵抱怨運輸署一直要求提供實質數據來證明計劃的可行性,但同時不願意借出道路,讓他們收集數據,形容這是一個「雞與蛋」的問題。邵明白運輸署有很多考慮,如改道安排、指揮交通等,但邵認為城市規劃不只是交通問題,同時涉及城市美化、街道設施管理、空氣污染等問題。邵舉例,環保署希望能夠再次舉辦「非常()德」,因為活動確實能改善空氣質素。邵期望往後政府處理開放德輔道中的事情上,可以做到跨部門處理。邵形希望現任特首林鄭月娥可以協助他們。

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「非常()德」(攝:Alex Leung)

「非常()德」由健康空氣行動、行德與拓展公共空間主辦、非常香港策展,於去年9月25日舉行,將華里至摩利臣街的德輔道中文路段,變成200米臨時行人專區,讓市民重新認識道路使用權,並體驗馬路變成公共空間後的各種可能性。「行德」實地調查發現,活動期間德輔道中的PM2.5平均濃度,比干諾道中及皇后大道中分別低41.8%及40.3%。

邵在德希望在往後時間能夠再舉辦類似項目,透過實驗來說服政府推動將德輔道中改劃成行人專區。邵認為去年的經驗十分重要,而且直言與不同政府部門溝通讓他上了很多「寶貴」的課堂。邵指與警方溝通的過程讓他十分憤怒,警方在兩個工作天前才通知他需要縮減一半的活動區域,讓他十分不愉快。

記者:余凱域

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