規劃

中資大坑佔綠化帶建車路再闖關 楊雪盈:不尊重居民、開壞先例

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中資大坑佔綠化帶建車路再闖關 楊雪盈:不尊重居民、開壞先例

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(獨媒特約報導)中資財團去年向城規會申請,將大坑道4至4C號重建為30層高住宅大廈,並佔用鄰近的綠化地帶作行車路,今年年初收到逾千份反對意見,灣仔區議會亦反對計劃。不過最近申請再次闖關,灣仔區議員(大坑)楊雪盈批評發展商無視居民及區議會意見,憂會成為佔用綠化地帶的壞先例。

發展商去年向城規會申請(A/H6/80)重建大坑道4至4C號為30層高住宅,將原位於大坑道(下)的車輛出入口改設於山坡上,以高69.5米的停車場(提供51個車位)墊高大廈。

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圖:楊雪盈單張

計劃收到近千反對意見,發展商在兩度延期後撤回並於今年3月重新提交申請A/H6/82),在諮詢期間再次收到逾千反對意見,灣仔區議會亦通過動議,向城規會表達反對。

城規會今年9月再收到發展商對政府部門及公眾人士意見的回應、修訂的擬議行車通道設計圖、修訂的交通影響評估、視覺影響評估、斜坡工程設計方案、雨水排放的計算資料,以及修訂的園境設計圖和樹木砍伐/補償建議。就行車方案上,新方案建議略為擴闊大坑道,在上山一段設置候車處,供不長逾7米車輛轉入住宅行車道,諮詢期至10月27日止。

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曾組織居民聯署反對的灣仔區議員(大坑)楊雪盈指,發展商新方案本質仍然不變,仍是佔用公眾地方及綠化地帶作私家車道。她指區議會及居民已清楚表達反對意見,發展商再次提交申請是完全無視區議會及居民意見。楊雪盈擔憂此先例一開「個個都咁做」。

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