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九巴擬收回四條大埔K巴 區議員憂取消轉乘優惠

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九巴擬收回四條大埔K巴 區議員憂取消轉乘優惠

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原圖:維基百科

(獨媒特約報導)目前由港鐵「借用」九巴專營權經營的四條接駁大埔鐵路站的巴士線(K巴),傳九巴欲收回自行經營,雙方均確認正在商討中。新民主同盟大埔區議員任啟邦憂九巴收回路線後,會取消免費轉乘鐵路優惠。

K巴於1989年起由當時的九廣鐵路公司營運,所有乘客均可免費乘搭。不過因K巴牌照問題,不能向乘客收取車資,引來濫用。故於1999年,K巴「借用」九巴名義經營,以收取乘客車資,但實際至今均引九鐵及兩鐵合併後的港鐵派出車隊及人員經營。

香港鐵路職工會日前通知會員,九巴擬收回四條K巴路線(K12、K14、K17及 K18線)自行經營。港鐵回覆傳媒查詢時指目前K巴服務維持正常,稱會在不影響現時服務的前提下,與九巴就未來營運事宜進行商討,目前「言之尚早」。九巴方面則稱與港鐵「將探討有關巴士路線的營運安排,繼續向乘客提供優質服務。」港鐵及九巴對於四條K巴路線是否會維持免費轉乘港鐵並無回應。

新民主同盟大埔區議員任啟邦反對九巴收回區內四條K巴路線。他表示目前K巴服務比九巴優勝。他以九巴71A線及K17線兩條於區內同樣接駁市民往返港鐵大埔墟站的巴士線為例,71A線停靠站數較多,路程比K17線長,而K17線由港鐵經營,乘客享有免費轉乘優惠。任啟邦估計,九巴收回K巴路線後,會取消免費轉乘優惠,加重乘客車費負擔。

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任啟邦推測,一方面港鐵不欲承擔此由九鐵遺留的負擔,另一方面九巴認為有利可圖,故有收回營運權的打算。

任啟邦擔心九巴收回經營權會使服務倒退,目前K巴是專車專用,他恐怕九巴接管後,會安排K巴行駛其他路線,例如「返工時間去九龍好賺喎,就抽一兩架車去九龍」,導致接駁港鐵的巴士班次減少。任啟邦正在區內收集居民簽名,反對九巴收回K巴路線。

記者:李嘉雯

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