在中環金鐘一帶上班的金融人，或在金鐘站轉車的乘客，相信對地鐵停入閘機「人流管制」及「車務調動」『吉』車往金鐘載客等安排絕不陌生。每當中環作出車務調動，往荃灣月台必定擠得水洩不通、亂成一遍，不常到中環的乘客及遊客更會被殺個措手不及，被「請」落車導致「驚惶失措」的混亂情形更是屢見不鮮。在中環站幾近逼爆的情形下作出這個安排絕不理想，但對於在金鐘站隨時要等上十數班車才能上車的乘客，這實為無辦法之中的辦法。
數年前蘇錦樑局長呼籲大家耐心等候多幾班車已經被劣評為「堅離地」，但這幾年的「發展」更是每況愈下，繁忙時間乘客量已完全超出地鐵的承載力。最近地鐵再有新猷，在繁忙月台設置「乘客不適支援點」，這顯示在車廂「被迫到暈」的個案已多至地鐵需要提供解決方案的地步。
我們不斷指出香港現時所面對的多項問題最終均歸咎于人口問題。在極有限的土地資源下，香港實無力接收每年至少五萬甚至更多的新移民。社會上有聲音説如不接收新移民是不人道，但我們要問特區政府是否有責任先照顧本地市民，特別是每日成千上萬沒有選擇的地鐵「沙甸魚」，政府是否對乘客選擇性不人道呢？香港人不應再沉默了，我們應邀請特首（如果她懂入閘的話）、陳帆局長、馬時亨主席及各立法會議員在繁忙時段到地鐵來嘗嘗市民的苦況。
圖片來源：明報
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