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巴士業職工會聯盟:工時長 工資低 兼職越來越多 敢問政府巴士公司 還要再多幾多孤兒寡婦?!

巴士業職工會聯盟:工時長 工資低 兼職越來越多 敢問政府巴士公司 還要再多幾多孤兒寡婦?!
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巴士業職工會聯盟對今日於大埔松仔園對出發生九巴路線872翻側造成嚴重傷亡,深表遺憾,並對有關交通意外中傷亡人士及其家屬,致予深切慰問!同時對政府多年來未有正面回應本聯盟訴求,表示極之不滿!今次意外,政府、巴士公司難辭其咎!

多年來反映及建議 政府置若罔聞

本聯盟在多年來已向特區政府反映巴士行業人手緊張,工時長,收入低的弊病。聘請兼職的問題、弊病亦多年來向政府有關部門反映,是次意外涉事車長便是一名兼職車長,巴士業職工會聯盟早已要求政府加強監管兼職車長的工作安排,最近九巴更反其道而行之,加強聘請兼職車長,更大量安排文職員工駕駛巴士,充當車長,情況失控。這些事情都證明巴士車長欠缺大量人手,若這些問題不被正視,問題只會如雪球般,越滾越大。近年來,巴士業職工會聯盟已多次要求檢討人手問題,但運輸署、運房局均充耳不聞,視工會的要求及建議如無物,一直將市民的安全置於危險,最終不幸的事件一而再再而三發生,本聯盟極度遺憾。

政務司司長張建宗先生曾經向全港市民承諾,會督促有關政府部門盡快就《巴士車長工作指引》作出檢討,但至今已五個多月,政府連檢討的時間表仍未交代,但是,意外卻接連發生,試問張建宗你會對你所說的話負責任嗎?

巴士業職工會聯盟對於政府多年來沒有正視巴士車長人手問題一事表示憤怒。政府有責任確保巴士服務水平在一個合理及安全的水平。政府對業界的問題一一視若無睹,讓悲劇重演,試問張建宗你有沒有兌現你的承諾?本聯盟相信,只有修改車長工作指引,減工時、加底薪,設立工資指引,吸引新血入行,同時加強監管兼職車長的工作,長遠解決巴士行業所面對的問題。

巴士業職工會聯盟在此要求政務司司長張建宗盡快交代如何督促有關部門修改《車長工作指引》,同時本聯盟將於明天(2018年2月11日)上午十一時於九巴美孚總部招開記者會。在此,本聯盟再次向是次意外傷者及死者家屬致以深切慰問。

巴士業職工會聯盟
二零一八年二月十日

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