上星期五黃昏下班時間，遇著青馬大橋及汀九橋因大風而實施交通管制，部份行車線封閉，引致大嶼山、馬灣甚至青衣皆出現交通癱瘓，歷時數小時。
可是，政府仍計劃於馬灣南及小蠔灣車廠大量興建私人住宅，而東涌東的填海建樓項目亦即將進行，這無疑進一步增加青馬橋及鄰近地區的交通壓力，而現時在上下班時間，亦已經常塞車。
每當青馬橋出現道路管制時，馬灣／珀麗灣居民首當其衝，因青馬橋下層的道路並沒有駁入馬灣，而馬灣亦不像東涌有地鐵站作為替代交通工具。
現時政府計劃在北大嶼山的發展項目之多，可以用「瘋狂」來形容，包括馬灣南、小蠔灣車廠及小蠔灣填海，以及已開展的東涌東及西項目，將帶來大量人口；再加上港珠澳大橋今年內通車，對青嶼幹線的負荷實在帶來極大考驗。
政府剛開始進行《檢視大嶼山的交通運輸基建網絡及旅客接待能力的研究》，但到2019年才完成，筆者質疑為何未有評估結果，卻已在北大嶼山計劃多個發展項目。我們要求先完成整個大嶼山北的交通評估，並擱置馬灣南發展以及降低小蠔灣車廠項目的住宅數目。
筆者要求政府，盡快改善惡劣天氣下的青嶼幹線交通安排處理，以免青衣及北大嶼山交通再癱瘓。此外，應就青馬橋的在惡劣天氣下的交通負載力，列入整個北大嶼山的交通評估，已更切實討論北大嶼山及馬灣是否能盛載更多人口。