立即捐款

運輸

九巴新車重設熱風除霧器 運輸署:要求巴士公司安裝

九巴新車重設熱風除霧器 運輸署:要求巴士公司安裝
廣告

廣告

(獨媒特約報導)獨媒年初報道,九巴部份新購置的巴士,車頭玻璃的「除霧器」由吹熱風改吹冷風,致天氣寒冷時車頭玻璃積聚大量霞氣,影響巴士車長視線及行車安全,運輸署則回應稱會跟進。事隔數月,加上經歷大埔公路車禍後,九巴新出牌巴士已重新安裝熱風「除霧器」,運輸署的態度亦改為「要求巴士公司安裝」。

Facebook巴士資訊專頁「巴士台」消息指,九巴近日為新出牌的巴士恢復安裝暖風「除霧器」設備。

螢幕快照 2018-05-22 下午8.55.28
圖:Facebook巴士資訊專頁「巴士台」

相隔四個月 九巴「跪低」恢復舊設計

今年初本港天氣寒冷,部分地區清晨在有雨的天氣均曾錄得攝氏單位數字的氣溫。獨媒一月曾訪問九巴車長,有車長認為近年新車配備的冷風「除霧器」效果差,有車長自行於巴士車頭玻璃抹自行準備的肥皂水防霧氣。九巴當時曾稱已為使用冷風機的新車玻璃塗上「防霧劑」塗層,又建議車長勿自行抹肥皂水,惟不少車長均稱九巴所塗抹的「防霧劑」同樣缺乏效果。運輸署當時回覆獨媒稱,法例並無要求巴士必須安裝,會繼續跟進相關事宜。

工會、九巴同於檢討委員會提及除霧器問題

螢幕快照 2018-05-22 下午10.02.44
圖:九巴僱員工會向委員會提交的文件中,提到除霧器問題

二月份九巴大埔公路嚴重車禍導致19死後,特首林鄭月娥於三月宣布成立由倫明高法官任主席的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」全面檢討專營巴士的營運和監管事宜。委員會曾邀請多個巴士業職工會,包括由二月發起罷駛的葉蔚琳所成立的「月薪車長大聯盟」及九巴僱員工會以書面向委員會發表意見。

九巴僱員工會向委員會提交文件中指,出冷風的「除霧器」嚴重影響行車安全,並指「運輸署不應批准九巴取消熱風防霞裝置影響行車安全,有機會危及其他 道路使用者」。

九巴同樣於向委員會遞交的文件中提到車廂除霧器的問題,稱於嚴寒天氣下,九巴已採取措施防止霧氣於玻璃積聚,而檢視過後,九巴會改用熱風「除霧器」及有發熱功能的玻璃以更有效防止霧氣(Having reviewed the mechanism, either hot air demisters or heated windscreens will be adopted, for more effective and faster dehumidification.)。

工會郭志誠:九巴承認錯誤


圖:九巴僱員工會主席郭志誠

九巴僱員工會主席郭志誠回覆獨媒查詢時指,九巴早前未有安裝熱風「除霧器」裝置,影響安全,認為九巴在員工及傳媒壓力下「承認錯誤」恢復原有設計。他要求九巴必須為其餘車隊所有巴士,而並非只有新車安裝熱風「除霧器」,否則不能完全解決安全問題。

九巴回覆獨媒查詢時,未正面回應是否所有巴士均會重新安裝,只稱「有關向香港專營巴士服務獨立檢討委員會的文件內容,九巴暫不作補充。」

運輸署則回覆稱「現時只有少數專營巴士未有安裝除霧器。雖然法例並無規定專營巴士須安裝除霧器,但本署已要求相關專營巴士公司在巴士上安裝除霧器裝置,亦會繼續與各間巴士公司跟進有關事宜。 」翻查資料,運輸署一月回覆獨媒時只稱「本署會繼續與各間巴士公司跟進有關事宜(除霧器),以確保駕駛安全。 」,相隔四個月後態度明顯轉變。

記者:曾健鋒

廣告