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規劃

速評「強化東大嶼都會計劃」

速評「強化東大嶼都會計劃」
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問題源於土地不足,所以解決方法是增加土地??

上述接近全能式的論述方式是「團結香港基金」最新發表的《「強化東大嶼都會」計劃》的套路,有趣的是文件的大題是「跳出框框 想像未來」,不禁莞爾。

首先,大家不要以為這計劃能解決整體樓價問題,文件在自備的問答章節第一條問題就是「 地價、樓價會受『強化東大嶼都會』計劃影響嗎?」答案原來是「...計劃創造的土地將會在一段長時間內逐步推出市場。此外,政府可以根據當時的市場和經濟情況,將填海得來的新土地放入『土地儲備』或釋放土地,從而有效抵消對市場的任何負面衝擊。」換言之,眼下的高樓價問題原來長遠而言也不見得可以解決,再加上他們倡議的「補貼置業計劃」,變成人人都要供樓。

再者,文件又大打市區重建牌,重覆當局在「香港2030+」所指,到2046年有超過326,000個私人單位樓齡將達70年以上的說法,有意無意不提背後假設是從現在起完全不進行樓宇拆卸,這點我們去年提交予立法會的文件即已提醒。

如果上述只是寫作或表達問題,有關篇幅其實展示一旦計劃得以落實,舊區居民將要面對失去住處,被「安置」到邊填海邊施工邊入伙的人工島上。活脫脫就是跑馬圈地,將原有住處的市民逼遷實邊,變成「計劃是成功的」的另類活人祭。而核心市區,無疑將變成倡議「大灣區」地產的大肥肉,留意其時「東大嶼島會」縱未爛尾也只會是塵土飛揚的大工地。

好了,文件提到人工島可以有很多經濟活動,然而,文件只是舉例多於實事求事:灣仔會展中心不是要擴建嗎?還有啟德新發展區的體育中心呢?又為何不提董建華先生昔日茲念在茲的「中藥港」?又或到時又會有人說可以作為第二機場的選址,不一而足。反正文件內容只供參考,實際情況必定以當時最新規劃為準——形同聲稱十幾廿年後才有機會落成的樓花銷售,你會支持嗎?

民間小社團當然不比大集團可以長篇累贅編寫文件,但大家只要不為種種掩眼法所障,直指問題核心即明白利益之所在。順便一提,團結香港基金是次聘用的顧問公司有早年全程參予政府當局的「優化土地供應」大龍鳳的選址﹑環評以至公眾諮詢研究及活動,期間從土木工程拓展署等部門獲得的資料,不知是否有助這份報告的編寫。

上述報告發表之時,大嶼山西部暴雨,天文台警告有水浸之虞。

坪洲填海關注組
2018年8月7日

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