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敦促政府豎立港珠澳大橋殉職工友紀念碑

敦促政府豎立港珠澳大橋殉職工友紀念碑
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萬宜水庫錨形石紀念碑(Martin NG flicker 相片

今日重陽,紀念先人。

港珠澳大橋最快於十月底通車。這條橋花了很多錢,興建期間至少十九位工友(十位在香港境內,九位在大陸境內)殉職,肯定是主權移交後犧牲最大的基建工程。

據悉,工業傷亡權益會曾要求香港政府為十九位殉職工友豎立紀念碑,當局卻顧左右而言他,沒有答應。

一塊紀念碑,對家屬當然於事無補(更多受傷工友畢生受苦),不過這是政府以示尊重最起碼要做的,也代表政府有誠意改善工人權益。這也不做的話,就真應了一句俗話:「修橋補路冇屍骸」。

港珠澳香港境內工程10宗死亡事件:

(死亡個案 – 第1死)2012年10月25日,工人在人工島地盤以「大鋼筒」方式填海,事發時有一臨時工作枱突然下墜2米,當場壓斃1名58歲的工人,另外14人受傷。
殉職工友:譚振邦(59歲)
總承建商:中國港灣

(死亡個案 – 第2死)2014年7月23日,一名男工人在躉船上搬運喉管時墮海身亡。
殉職工友:吴清睞(40歲)
總承建商:中國港灣

(死亡個案 – 第3死)2014年9月9日,一名男工人處理淤泥時,意外從躉船上墮海身亡。
殉職工友:羅錦添(59歲)
總承建商:??

(死亡個案 – 第4死)2014年10月19日凌晨2時19分,一名男工在機場赤鱲角南路地盤內離地約15米的橋墩工作台工作,一部搭建在橋墩的架橋機因吊運組件時懷疑不勝負荷,架橋機扯斷工作台,男工墮地死亡。
殉職工友:謝(43歲)
總承建商:寶嘉

(死亡個案 – 第5死)2014年12月12日,一名挖泥機手首次在大橋工程附近香港口岸人工島上開工操作挖泥機,地盤地面疑因風浪大而搖擺不定,他與挖泥機一併墮海,沉在海牀一夜,由消防蛙人撈起時已死亡。
殉職工友:陳漢富(58歲)
總承建商:中國港灣

(死亡個案 – 第6死(自僱))2015年4月7日,一名機械工程公司股東,於興建中的海底隧道工程地盤駕駛一部重型吊臂機期間,被鬆脫墮下的吊鈎連鋼纜擊斃。
殉職工友:胡(62歲)
總承建商:??

(死亡個案 – 第7死)2015年10月27日 赤鱲角南路地盤, 一名工人被吊運中的風煤樽擊斃。
殉職工友:徐國輝(49歲)
總承建商:寶嘉

(死亡個案 – 第8死(外勞))2016年4月23日,一名35歲泰籍外勞,在人工島高約15米的橋躉工作時,身上安全帶連圍欄急墜,連人帶欄跌落海死亡。
殉職工友:NORANIN Phai(35歲)
總承建商:金門

(死亡個案 – 第9及10死)2017年3月29日,2死3傷。位於大橋下的一個懸掛式工作枱的帆布索帶突然斷裂,三名在工作枱的南亞裔工人隨工作枱飛墮入海,帆布索帶同時飛彈橋面,抽擊另外兩名南亞裔工人,令兩人跌入海中。
殉職工友:GURUNG Anel, Onwuka Okomba
總承建商:寶嘉

圖為西貢萬宜水庫為紀念五位殉職工人及工程師所立的紀碑

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