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葉錦龍

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政經

石塘咀電車翻側 幸未造成大災難

石塘咀電車翻側  幸未造成大災難
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【石塘咀電車翻側 幸未造成大災難】
電車公司應加強車長訓練及機件檢查

3月23日凌晨零時左右,太平洋廣場對出的德輔道西發生電車翻側意外。一輛約2014年翻新完畢的高科技電車#158號,在回廠途中失控出軌並翻側橫臥於西行行車線及行人路上,幸當時車上未有乘客及路面未有行人,事件中23歲電車車長腳部受傷送院治理。經消防確認安全後電車公司工程人員在凌晨2時30分將翻側電車扶正並拖回屈地街電車廠調查。相關行車線於約凌晨2時45分解封。

自17年中環電車翻側意外後,電車公司雖表示已經改善車務安排及訓練,但18年的電車事故仍然較常發生,而且有較多事故是由2011年起逐步更換的高科技(Signature)電車引起。

由2016年起因電車車輛引起的8宗電車事故中,有5宗是高科技電車所致。而據知高科技電車大部分均由香港電車製造,但其電動機是由中國廠商供應,而其車重(約10噸)亦較一般木頭電車(15噸)輕,故假若司機經驗不足,不習慣兩車的性能差別,將可能會不自覺地加快車速。

加上據錦龍現場觀察所見,涉事電車留下的剎車沙痕只有一邊,表示可能有一邊緊急制動沙喉未能順利啟動協助減速。而據街坊報告電車駛至相關路段有時會較顛簸,可能其路軌的磨蝕程度較高致令過彎不順。

意外一單也嫌多,錦龍建議電車公司:

  1. 檢查高科技電車的機件有否老化
  2. 加強車長對不同車種的訓練
  3. 考慮為已訓練車長加設車種附注(Type Rating)
  4. 加強巡查彎路路軌的損耗情況
  5. 加強提醒車長於過彎時注意車速

#電車翻側 #不是抽水
#是研究與建議
#筆者同時為電車文化保育學會副會長
#通宵冇訓寫報告
#要擺街站卻落雨

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