（獨媒特約報導）安達臣山的安達邨及安泰邨入伙後，公共交通嚴重不足，同時令鄰近的地區順利、順天及秀茂坪帶來額外負擔。新一年的巴士路線計劃，運輸署計劃將一條秀茂坪的巴士線延長至安泰邨。屬民主派、擬出戰秀茂坪及安達臣的「秀達服務團隊」發起聯署反對，但引來安達臣居民留言表示不滿，批評團隊重秀茂坪輕安達臣。
新一年度的巴士路線計劃中，九巴建議將11X（上秀茂坪至紅磡站）的總站由秀茂坪延伸至安泰邨。成員包括前學民思潮成員、現任安達總幹事黎汶洛所參加的「秀達服務團隊」表明反對並發起聯署行動。「秀達服務團隊」服務範圍包括秀茂坪邨、安達邨和寶達邨三邨，聲明雖然有「戴頭盔」，要求運輸署全面評估安達臣交通需求及另設新路線服務新區，但無任何實質建議，聯署行動引來安達邨居民留言表示不滿。
觀塘交通及運輸委員會討論計劃時，秀茂坪亦有一名建制派區議員反對遷站，該議員為黃春平（秀茂坪南），認為是漠視秀茂坪邨居民需要。其餘建制派則未持完全反對態度，民建聯張培剛（秀茂坪北）只要求巴士公司上午繁忙時間在秀茂坪邨開出11X特別班次疏導居民。
「秀達服務團隊」的秀茂坪總幹事蘇偉洋回覆獨媒查詢時表示，上午繁忙時間的11X在到達秀茂坪商場時已有七成客量。而秀茂坪道曉光街交界的迴旋處經常塞車，質疑11X若延伸至安達臣「又唔見咗10幾分鐘」之餘更會惡化脫班問題，甚至成為巴士公司加價藉口，「X應該是特快路線，唔應該咁兜」。
被問到不少安達臣新路線是由中秀茂坪開出（213D及88），途徑秀茂坪後才到安達邨及安泰邨，同樣令行車路線延長，以此為由反對11X延伸總站是否雙重標準。蘇偉洋表示團隊內或有不同看法，但需維護自己區的利益。
蘇偉洋又指，11X若最終延伸至安達臣，九巴應安排在早上繁忙時段在秀茂坪邨或安達臣開出特別班次，又或者在安泰邨開辦獨立路線代替11X延伸。他承認聲明或有表達得不清楚的地方，聲明中稱的獨立路線是由安泰邨出發，途徑安達邨和秀茂坪道直達觀塘，然後再前往紅磡土瓜灣，期望開設獨立路線能減輕秀茂坪邨壓力。
對於聲明被指放棄安達臣，蘇偉洋指聲明刊出前有傳閱予其他幹事，但他個人的意見未必等同團隊的意見，重申望政府就觀塘交通作全面規劃而非小修小補。
團隊昨日重貼聲明，貼圖則略為修改，除保留反對11X遷站訊息外，同時加上要求安泰邨開設獨立巴士線經觀塘往返紅磡土瓜灣。
「秀達服務團隊」安達總幹事黎汶洛回應時表示，理解安達邨居民對聲明的疑慮，但強調不希望安達邨成為區內交通的眾矢之的。黎希望11X延伸至安泰後，巴士公司能加強服務班次，不要因為總站搬遷而造成其他區居民難以上車。黎汶洛指，現在巴士公司承諾為11X車隊增加兩部巴士，只能剛好填補路線延長所需的行車時間，未有解決秀茂坪邨、曉麗苑等區上車難的問題。
民主黨安達臣總幹事林冠存則表示，理解各區人士爭取交通時有不同的訴求，亦同意觀塘山交通需要全盤規劃和討論。對於安達臣是否應設立獨立路線，林冠存指11X在繁忙時間以外載客量只屬一般。若規劃一條與原有路線大幅重疊的新線，巴士公司未必願意，價錢亦未必便宜，「情況就好似依家安泰27同213D咁」。
記者：鄭樂煒