題為編輯所擬。
不知道翻新過後的山頂纜車會是甚麼的樣子呢？對於我們的上一輩，纜車是綠色的；對於九十後來說，纜車是紅色的。4月23日起至2021年，山頂纜車將會分兩階段進行自1989年後的大翻新，而翻新期間會有約八個月停駛。1989年就是纜車由綠色改為紅色的那次翻新。
我甚少乘坐纜車，記得只是坐過兩三次，前往太平山往往是15號巴士或者1號小巴。比較深刻的是，從纜車窗外眺望的高樓大廈也好像傾側到要反下來一樣，有點暈眩的感覺。記得往後看《麥兜故事》，麥太騙麥兜去馬爾代夫的那幕。麥太及麥兜只是拖著行李去所謂機場的花園道纜車站，然後麥兜登上纜車後看到傾側的大廈便覺得自己嘗到乘飛機的滋味，或許那個暈眩下的錯覺與我的一樣。
《麥兜故事》有集是麥兜長大後回憶他母親的自白，大致記得麥兜說：「原來有啲嘢，無就真係無，唔得就真係唔得……無去馬爾代夫……」麥兜長大後覺悟他沒有變得特別，而母親卻曾在資源有限底下很努力讓他快樂。復活節假期，許多人出外旅遊，而花園道纜車站外卻有著為數不少的大陸人及外國人。今日經過纜車站，遇到噴水池旁有個是用廣東話的家庭在留影，衣著並不光鮮，可能近四十港元的車費是個大數目。我想，或許我們真是不同了，本地人到這些香港的景點已經不多，但卻是以前本地小孩童年必定擁有過的回憶，這些回憶其實「好香港」。
山頂纜車，是現存香港歷史最悠久的公共交通工具，於1888年起營運至今，擁有逾一百三十年歷史。這次更新後，車輛會換過新的，中環花園道纜車總站會擴闊等。提升運載力是件好事，但是「好香港」的形象能否可以持續，還是只會變成大陸人及外國人的外遊回憶，我就回答不到。
我覺得紅色纜車到今日為止還是耐看的，而它盛載著的近代香港記憶仍然是會持續的。
二零一九年四月二十二日
―― 堅尼地道纜車站 Kennedy Road Peak Tram Station