各位，知道大家對興華街西／深旺道行人口字天橋的關注，亦有質疑造價及天橋的需要性。我們的立場是支持興建這條橋，但土木工程拓展處有必要更清楚交代橋身和地基的詳細造價。我們過往已經多次要求土木工程拓展處清楚交代造價細目，但在關鍵的橋身和地基佔了2億多，這部份應進一步披露更多詳情。這計劃在四年多前已於區議會開始討論，但土木工程署到今日才向立法會申請撥款仍未能清楚交代橋身造價，公眾關注有關造價是非常合理。
然而我們認為這條天橋是有需要興建，主要有兩大原因：
第一，深旺道／興華街西交界現在的繁忙時段已經出現擠塞情況，隨著南昌及填海區一帶的多個屋苑數千伙單位陸續入伙，車流只會更多。我們過往就附近新的規劃申請多次翻查文件，包括潤發嘉里重建及會德豐及嘉華等合組財團的興華街西臨海用地，多份交通評估流通報告都指深旺道／興華街西交界是99.9%。因此，興華街西一段需要提升承載力，而在這路口興建口字橋分隔人車有助這目標。
第二，加強南昌來往海麗邨及四小龍的接駁。興建中的海達邨將有街市、體育館及圖書館，這些設施大多設在1樓／平台。所以天橋接駁，加上升降機及扶梯可方便已等了十多年的海麗邨及四小龍居民來往，例如現時居民想經碧海藍天前往未來的街市、體育館及圖書館，便需要等候四組交通燈才可已過馬路，如日後有天橋接駁便方便很多，這也同樣適用海麗邨和新邨的街坊。而很多居民現在到南昌站一帶因「易行度」問題需要乘坐巴士前往。海達邨設有有蓋行人通道，而這口字橋是接駁碧海藍天一樓及海麗邨的關鍵。而碧海藍天預留位置接駁，其實在20年前批出地契時已經列出。包括:「接連一條行人天橋，可由深旺道和興華街西前往。」、「政府將於深旺道及興華街西 的交界處興建該行人天橋。」這是政府欠了海麗邨和四小龍等居民十多年，如果十多年前入伙後已經落實興建，我們相信造價一定不會需要升至3億。
立法會將於來年1月15日再討論這項撥款，如大家有任何意見，歡迎彼此交流。我們亦會再要求與土木工程拓展署會面及署方交代項目造價的細節。
深水埗區議員
鄒穎恒 楊彧 袁海文