教學語言問題繼續掀起教育界激辯，有參與檢討教學語言工作的小組成員透露，最多會有二十所邊緣學校受影響。英文中學聯會代表直斥諮詢文件，要求學校若收不足八成半可用英語學習的學生，便要轉車，是逼英中落車，亦令英中無法結龍，是犧牲大部分學生的利益，聯會堅持校本自決教學語言。
教統會上周公布檢討中學教學語言及中一派位機制諮詢文件，昨日《城市論壇》以此為討論主題，支持母語教學及支持英語教學兩派陣營正面交鋒。工作小組成員張國華堅持，容許英語不符水平的學生入讀英中，既學不好英文，亦學不到學科知識，「我們是否願意付出這個代價？」
英中結龍有危機
張國華說，除非不設轉車機制，否則任何分界點，都會有百分二至三學校受影響，「第一組別學校不會轉(車)，第三組別學校不會發夢上車，餘下一堆第二組別學校，影響不會太多，最多只有二十所(英轉中或中轉英邊緣學校)。」
他補充，由於在派位機制下將自行收生比例由兩成增至三成，加上家長可以選擇兩所中學，故此最終「轉車」學校數目難以預計。
中文中學聯會執委何奇韜同意，語文要從小浸淫，目前大部分小學採用中文授課，很難相信初中學生可以掌握英語授課，他強調「母語教學只是返回主流，不是落車。」
論壇上唯一英中代表、英文中學聯會外務秘書陳璐茜反駁：「全港只有一百一十二所英中，只影響二十所中學，比例已很大。」她續稱，按諮詢文件建議，學校不足八成半學生符合水平，就要轉車，等同殺龍，「小學總有人考第尾，就算小學只有一班，都有危機，(諮詢文件的建議)英中無法結龍。」
達標要求太苛刻
陳璐茜批評，收緊對英中的要求，是要逼英中落車，她直斥八成半的要求太苛刻，「若果情況是百分之八十四對百分之十六，我始終不明為何要犧牲大部分學生的利益？」她堅持校本自決影響較全校落車少。
工作小組成員陳黃麗娟指，在新派位機制下，家長選擇權增加，相信中中轉英中，或英中轉中中的學校不多，「中中有條件轉車，即是收到好學生，證明家長選校並非只考慮教學語言，相信家長會理智選校。」
記者李潔兒
星島日報