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發展局指原址重置皇后碼頭不切實際 團體批當局誤導

發展局指原址重置皇后碼頭不切實際 團體批當局誤導
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圖:重置皇后碼頭於原址的設計(來源:維港海濱關注組)

(獨媒特約報導)當局年初就皇后碼頭重置於中環海濱進行諮詢,維港海濱關注組等團體批評是假諮詢,促原址重置於中環大會堂外,最終有1,049份意見支持。關注組在7月6日與發展局會面,成員羅雅寧指局方仍拒絕原址重置,關注組在7月13日再去信發展局,促局方重新考慮,免令皇后碼頭在非原址重置後不獲評級。

當局在今年3至5月就重置皇后碼頭進行諮詢,建議選址為中環新海濱9號及10號碼頭之間,恢復碼頭功能,諮詢並無包括原址重置的選項。發展局局長陳茂波在6月15日立法會回應公民黨陳家洛時指,在諮詢期結束後稱正小心考慮意見,現階段未有結論,但強調「重複再研究再諮詢亦未必有任何建設性」,暗示不會考慮原址重置。

陳茂波在答覆中又指「原址重置皇后碼頭是不切實際」,稱與現有及未來規劃中的工程有衝突,包括龍和道須改道、更改地下暗渠及影響計劃中的東涌線和機場鐵路掉車隧道延展部分及北港島線,稱原址重置比在中環9號及10號碼頭重置的2至3億元造價更高昂。

維港海濱關注組不同意發展局的說法,今年7月初約見發展局相關官員,出席會面的關注組成員羅雅寧批評,當局並未就皇后碼頭的重置選址諮詢古諮會。羅雅寧解釋,原屬一級歷史建築的皇后碼頭因為已經拆卸,評級已經不再存在,而古諮會會就重置後的皇后碼頭再作評級。羅雅寧指重置選址十分關鍵,一旦當局將皇后碼頭重置於新海濱,勢令皇后碼頭評級下降,前車之鑑是原位於中區的美利樓遷至赤柱後,評級由一級變成不獲評級。

對於當局稱皇后碼頭原址重置並不可行、位置亦不足夠,羅雅寧引述工程師意見反駁,指皇后碼頭僅是一層建築,負重不大,可以以較細小的支柱穿透地底,不會影響地底設施,龍和道亦無須改道。她促當局公開原址重置的開支估算,以作比較。

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