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[最新消息:城規會五月廿二開會重審市建局的h15方案] 居民殺氣太大,還是城規會無面見人?

編按:最新消息,城規會將於明天(五月二十二日)重審市建局的方案。以下是h15關注組的聲明:

緊急呼籲:監察城規會 守衛利東街

城規會原定於上週五審議巿建局的利東街推土機規劃方案。當日,H15的街坊要求列席,向城規會直接介釋方案,並監察會議,不果,城規會宣佈流會。城規會已決定要快刀斬亂麻,在明早召開臨時會議,審議方案。若果方案一旦通過,就意味着巿建局的推土機就可以開動,拆毀這個社區。

這是利東街的生死存亡之際。請各位參考下列的信函,電郵給城規會,要求城規會否決巿建局的推土機方案。今晚H15的街坊會開緊急會議討論對策,歡迎關心的朋友出席。亦請大家明天早上8:00在北角政府合署集合(鰂魚涌地鐵站模範里出口),一同監察城規會會議,阻止城規會通過方案。詳細的行動待今晚會議決定。

致城巿規劃委員會 (傳真:28770245;25228426;電郵: tpbpd@pland.gov.hk)

要求否決規劃申請A/H5/356

本人得悉城規會將於5月22日再次討論巿區重建局就灣仔利東街項目的規劃申請(A/H5/3656)。本人基於以下理由,要求城規會否決方案(請選擇你認為合適的原因)

1.後補文件繞過公衆諮詢 在公開諮詢完結後,巿建局竟提交了五份補充資料,不斷就着方案的不同範疇進行澄清。其中有一份竟是在5月16日,即5月18日會議前兩天提交。然而這些補充文件卻沒有告知巿民,巿民亦不能就這些文件表達意見。規劃署卻竟然接受這些倉促提交的文件,並以此支持方案,令人難以接受。

2.討論文件遲到市民、委員難及時消化 規劃署預備的討論文件直至週四早上十一時許,才在規劃署規劃資料查詢處看到。我們相信,城規會委員應該也是在星期四,即開會前一日,才收到有關文件。劃署這麼遲才推出討論文件,根本沒有給予委員充足時間作準備和理解這個規劃個案,倘若委員糊里糊塗地跟隨規劃署站不住腳的建議支持通過假啞鈴方案,必然鑄成遺憾。

3.漠視部門意見 損害公衆利益 規劃署對多個部門關鍵的意見不予處理,完全視若無賭的態度。這些關鍵意見包括古物古蹟辦事處提出,巿建局的方案建議興建地庫停車場,在貼著皇后大道東186至190號三幢歷史建築物的地庫提供機電設施,以及其中一座大廈的位置貼近這群唐樓,以上種種工程對唐樓的結構會否做成破壞存疑。另外規劃署另一單位,亦表示巿建局提交的改善通風措施尚須進一步研究及評估。如貿然通過必損公衆利益。

4.規劃署雙重標準 為市建局開綠燈 規劃署對待H15的民間方案時明顯嚴苛得多,其中交通問題亦一直是用以否決民間方案的理由。如今市建局的交通交排仍待進一步研究,落實存疑,規劃署竟支持此錯漏百出的方案。令人懷疑署雙重標準,故意為市建局開綠燈。

5.名不乎實 指鹿為馬 方案未有提供任何有效的措施保留社區網絡和地方特色。巿建局提出的較大的休憩空間、小商舖小單位和預留地方作社會企業,都不過是門面功夫。沒有任何具體的措施,讓原有的街坊留在社區,根本就不能保留社區網絡。

6.縱容市建局 為賺錢犧牲環境 巿建局的推土方案發展幾達可容的最高密度,又將街道和後巷計算入容積比率中,令到可建面積大增,大大壓加舊區生活的壓力。

基於以上各點,本人要求城規會履行法律賦予的責任,否決有關方案。

姓名:
電話:
電郵:
2007年5月21日

原文

一個多月前左右,我在嶺南大學的論壇上,碰見來自市區重建局的執行董事譚小瑩,她就坐在我旁邊。譚小姐說,市建局努力照顧居民的需要,聽起來有點像社工,我頗為不客氣地說,市建局不要假裝下去了,市建局根本就是為地產商服務的,你看,灣仔尚翹峰,是你們的傑作,蓋了大樓,增加了車位(126個汽車車位)增加了車流量,結果?為了造成交通阻塞,要剷走太原街及交加街大量露天市集,市建局,你服務了誰?

譚小姐說,尚翹峰項目是十多年前開展的,當時社會沒有人要求保留露天市集(沒有!?),現在可不同了,市建局、城規會及規劃署也會注意這個問題。

不同了?唯一不同,就是變本加厲。

灣仔利東街居民自掏腰包,花了幾十萬,製作了「啞鈴方案」,保留大部份商舖,卻遭城規會否決了。現在,城規會卻準備接受市建局的方案,此方案剷走喜帖街,生產1,000個住宅單位,並再提供二百多個泊車位!市建局又再一次製造剷走社區經濟,又再一次製造交通阻塞,不知道它下一步又可以用交通阻塞為由,拆除甚麼呢?

只有在這樣的背景下,我們才會明白,為何昨日有利東街及其他灣仔居民,要求旁聽城規會的會議,他們就是想聽聽,這些所謂為公眾服務的委員,為何會一錯再錯,批准這些製造交通阻塞兼破壞社區生活的方案。

小市民,無力阻止城規會再犯錯,總可以了解一下哪個委員犯錯,以及如何犯錯吧?這個要求一點也不過份,可是,還是要被保安阻撓,弄得居民May 姐受傷。居民曾妥協,願意只讓三位成員旁聽,可是,也許,三名手無寸鐵的街坊殺氣也太大了,也許,城規會委員無面目見街坊父老,所以,城規會主席連這樣卑微的要求也不接受,僵持之下只好流會。

下午三時,居民又回到喜帖街,舉行記者會,一條清空的利東街,掛滿了黃色布條,很有電影感。坦白說,記者會有點人丁單薄,不過,來關心的記者更單薄。超哥耐心地讀完聲明,黃英琦及陳耀輝議員加油打氣外,只感到肅剎冷清。
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市建局打算要把利東街及廈門街打通,可能打算要使廈門街能通車(利東街則變公共空間),恐怕又會造成更多問題。街坊在記者會後,帶大家去看一下廈門街,廈門街有一個最早的海岸線標記,有幾級石板樓梯(所以不能通車),以及一個很早的地段石碑,市建局的改造工程,有可能又把這兩個標記毀掉了。至於廈門街與皇后大道東交界的當舖,是二級古蹟,在利東街大興動土木,深挖兩層地庫,連古物古蹟辦事處也承認,這有可能導致結構性破壞。

同行的人開玩笑說,若是破壞了,政府又可以拆散重置去赤柱了!

最後,大家可以注意一點,市建局方案遞交城規會後,曾經過非常隱秘的諮詢,反而是民間團體H15關注組努力地到處呼籲市民給予意見,規劃署最後收到278 份意見,有267份是反對方案的!希望市建局的達官貴人,不管是董事譚小瑩,還是CEO林中麟,不要佔了便宜還賣乖,不要在若干年後,又說這些胡塗賬,當年沒有人反對啊!

市民要再作甚麼努力,才可以讓歷史不會一再重演呢?

圖片一:超哥在利東街發言(柏齊攝)
圖片二:居民在城規會會議場地(柏齊攝)