立即捐款

坐飛機也污染空氣

廣告

廣告

香港人的消費力足以媲美世界各主要城市的居民,一般市民都有能力負擔一年一次的外遊,不少人甚至可以一年多次橫跨歐亞大陸,或太平洋兩岸。近來廉價航空公司相繼立足東南亞國家,刺激了地區的旅遊事業,可以預見航班將會日益頻繁。

但是,你可會留意,地區內的空氣污染也是一天比一天嚴重?

香港的空氣污染主要來自交通運輸、電站和珠江三角洲地區工廠排放的污染物。我們卻忽略了珠三角區內原來已經有五個機場。其中,廣州和香港機場更是區內的龍頭,每日客貨運載量相當大。

飛機所排放的污染物,包括了導致全球暖化的二氧化碳,也包括了二氧化硫、氧化氮、碳氫化物、一氧化碳和沒有燃燒完的燃料等污染物。當中二氧化碳更是各氣體之冠。

每當颱風迫近,天然翳悶無風的日子,空氣污染指數往往達到100或以上,而東涌更是各區之冠。雖然還沒有足夠證據證明東涌的空氣污染跟機場有直接關係,但到今天,科研和氣象學者仍然不能確切解釋為什麼東涌自從開發成新市鎮以後,空氣質素反而更加惡劣。

最近,筆者找到一個網址,是北歐航空公司設立的網站,可以讓人計算出人均的飛機污染物排放量。香港人經常往來英國,單單是一程香港往倫敦的航班,每位乘客便會排放1.2公噸的二氧化碳,而氧化氮也有6公斤。可見飛機排放也是空氣污染的重要來源。

除了空氣污染物,坐飛機也會吸收外太空的輻射,尤其是穿越北極的航線,這些外太空輻射可損害身體機能。

全球暖化和空氣污染,你我都有責。唯今之計,就是減少一年坐飛機的次數。今天通訊科技發達,電話、電郵,甚至視像會議也逐漸普及,我們大可以利用。這樣,對地球,對自己,也有好處。

如果你覺得這篇文章寫得不錯,或這個網站辦得不錯,請捐款支持我們吧!

This work is licensed under a Creative Commons License.

廣告