香港獨立媒體 - 廣深港高速鐵路

菜園村告急，地政唔比御花園過年

馮景恆 — Mon, 31 Jan 2011 17:47:29 +0000

御花園陳生陳太，在菜園村栽花種樹30年。「歲晩」於花農來說十分重要，但政府卻恐嚇「過年前一定清拆」，教花農人心惶惶。在農地賣少見少的香港，陳生陳太尚未找到適合的場所，安頓多年心血，而且他們經營多時的作物和設施，將會付之東流。當然，政府從未計算出合理的補償，也沒有基於共識的妥善解決。還有兩天便到新年，且聽陳生陳太的呼喚。

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菜園村關注組一月十八日聲明：偷襲菜園村可恥武力收地可恥

朱凱迪 — Tue, 18 Jan 2011 12:37:49 +0000

陳漢嫂的兒子發哥一人對着超過一百名警察、地政人員和港鐵承建商工人。

石崗菜園村關注組18/1/2011聲明
偷襲菜園村可恥武力收地可恥

地政總署今日聯同警察、港鐵人員、私人保安及工人約五百人，兵分多路偷襲石崗菜園村，以武力強行徵收三個家庭的農地，當中有家庭是不接受政府的農業賠償，正與運輸及房屋局商討；亦有參與重建家園計劃、堅持「先建好新村再搬遷」的。菜園村關注組對政府在毫無通知下武力收地，導致多名村民和巡守隊被警察和保安員暴力對待而受傷，感到極度憤怒。

政府一直對外聲稱會以「人性化」處理菜園村問題。由去年十一月起至今，政府承諾只收回「自願交出」的土地及房屋。我們以為政府會按此原則，先解決村民的農業賠償和新村興建問題，再開展工程，改變過往武力逼遷的惡習；但「人性化」原來僅是公關說辭──在過去個多月，政府已不斷逼港鐵承建商的工人開工拆村、破壞農地、並以圍板將菜園村割至四分五裂，嚴重影響仍然在菜園村生活的約七十戶村民，實行「變相逼遷」。工人和村民每天磨擦，已導致多名村民和巡守隊受傷。不料，政府在今日變本加厲，以武力偷襲菜園村，強收未解決賠償問題的農地。

漢嫂地被圍上鐵絲網後。

● 今日被收地的三個家庭

今日遭武力收地的三個家庭，包括耕種二十萬平方呎地的陳家；參與了重建家園計劃、正等待新村建成的馮家；還有耕種三萬平方呎、同時有參與重建家園計劃的林家。陳家和林家以務農維生，政府的農業補償制度過時而混亂，無論是農作物的單價（unit price），以至農業設施賠償都非常不合理，兩家人和另外幾個農民家庭，自九月起一直向政府抗議，至今沒有得到正面回應。他們拒絕領取賠償，更反對政府在沒有解決問題前強收農地，「打死狗講價」。政府發言人今日表示，陳家「獲批逾100萬元的農作物特惠津貼」，這樣說無非是要迴避問題，誤導公眾以為陳家已得到很多賠償，試圖抹黑村民。關注組強調，陳家獲批「農作物特惠津貼」的金額，與其農場面積﹝二十萬平方呎﹞、農業設施和農作物數目完全不相稱，陳家一定會繼續爭取。

另外，政府亦提到「另一幅小農地……的原擁有人已領取土地賠償及特惠津貼等合共逾1000萬元」。這裏指的是馮家，政府試圖以各種扭曲的說法抹黑村民，但此個案的關鍵不在於馮家總共得到多少賠償﹝主要是土地賠償﹞──馮家不是因為不滿農業賠償而拒絕交出房屋旁邊的農地，而是要等待菜園新村建成才離開。馮家參與了菜園村關注組的重建家園計劃，關注組早在去年年初已跟政府取得「先建好新村再離開舊村」的共識，而馮家在去年十一月初領取賠償時，亦簽署了承諾書，表明「本人已於二月底向政府申請農業復耕計劃，當局亦已發出臨時短期豁免書，可是，本人買地建屋復耕的進度未能配合，因此未能於十月十五日前遷出，當本人建成新屋後，會盡快遷離上述建築物」。因此，馮家拒絕交出住屋旁的農地是完全合理的，只是特區政府違背先前共識，過橋抽板。

我們嚴厲譴責政府和港鐵的行徑，政府和港鐵必須馬上停止收地，並停止在菜園村的所有工程。唯有解決農作物補償問題，並協助菜園新村盡快建成，村民才會安心離開，這才是解決高鐵收地危機的唯一出路！如果政府不依共識行事，硬要暴力逼遷，就要為所有後果負全責。

石崗菜園村關注組
二零一一年一月十八日

附件：運輸及房屋局發言人發言

菜園村高鐵工程短期內展開

政府發言人表示，連同今日收回農地，至今已收回菜園村8成半的土地，承建商將在短期內啟動廣深港高速鐵路工程。

發言人表示，今日的收地行動只涉及土地，沒有房舍。在收回的土地中，有兩幅農地處於第一期工程極其關鍵的位置。一幅大的是政府土地，多年來在這政府土地上耕種的有關村民，已領取特惠津貼及在免通過全面經濟審查下購買了居屋單位入住，並獲批逾100萬元的農作物特惠津貼。另一幅小農地的擁有權亦於去年依法歸回政府所有，該私人小農地的原擁有人已領取土地賠償及特惠津貼等合共逾1000萬元。

菜園村消息：強拆人屋，不示證件

z503 — Fri, 31 Dec 2010 23:17:15 +0000

二零一零年十二月三十日地政總署在未經菜園村村民蔡義祖同意下，壇自鏟平義先生的一片農地，期間兩名仿似地政總署職員和菜園村巡守隊發生些輕微衝突，巡守隊要求仿似地政職員出示委任證不果，巡守隊試圖包圍該車輛要求出示委任證。仿似地政職員向警方求助，警方清場，該車輛逃去無蹤。

沒有相關資料但已鏟平

地政總署和村民在青苗賠償問題上仍未取得共識，但己經常壇自開動鏟平村內的農地。令次被鏟的是在河邊種了過百根竹樹和香蕉樹的農地。

地政職員看到巡守隊趕到才和義先生說不知農地不可以鏟，而手頭上也沒有相關資料，需日後才可答覆怎樣賠償，知道被鏟除了的樹數目。義先生也只好無奈接受。

不出示證件怎作投訴

巡守隊向地政職員詢問事發詳情和姓名，地政職員沉默不語，急欲上車離去，因曾有地政職員說，如有地政職員行為不當可以向地政總署投訴。巡守隊上前追問，地政職員一心逃離現場，巡守隊尾隨，期間一名仿似地政職員用車門撞開一名巡守隊的女隊員後，再有一名仿似地政男職員也是該車的司機，用手推開女隊員後，欲上車離去。巡守隊只好包圍該車，要求車的司機道歉和說出所謂部門和姓名，該車司機則回答說，「我唔需要答你」。再問他是否在執行公職他回答說，「我地做緊咩野，唔關你事」。隨即關上車窗，之前被推開的女隊員把手擱在車窗上想繼續和車的司機對話，車司機更動手拍開女隊員的手。

警方開路

地政職員報案說他的車輛被包圍，警方接報到場後，嘗試調停。巡守隊向警方表示只要仿似地政職員出示他們的委任證和向被推開的女隊員道歉，巡守隊會即讓該車離開。警方回應指因涉及個人資料，不可透露。巡守隊指出不涉及個人資料，是市民該知道的資料，因為他們是在執行公務，該表明代表什麼政府部門，在進行什麼公職，如果是一名普通市民理應不該進入工地。警方其後只回避此問題，再沒有回答。

雙方僵持了兩個多小時，警方向巡守隊表示已觸犯了道路交通條例，阻礙了車輛進出，但現場所見，縱使巡守隊封了部分路，但仍可讓一輛警方衝鋒車駛過，也沒有說清楚是觸犯了道路交通條例內的什麼條例，在清場時亦沒有向每一名巡守隊隊員說明警方將會怎做，而是直接推開巡守隊，當巡守隊被推開，車便立即駛走。

總結

地政總署經過一零年十一月十九日發生的六百人護菜園村後，便改變策略，每日派出小隊蠶食菜園村的農地，令村民每天也活在驚恐之中，環境日況愈下。鏟平仍有爭議的農地。經常隱藏委任證以逃避責任，逃避監察，令發生不合理事情時便無法作出投訴。

菜園村關注組、菜園村支援組、菜園村巡守隊聯合呼籲：1119守護村民行動

朱凱迪 — Wed, 17 Nov 2010 18:28:43 +0000

今年一月，由保皇功能組別把持的立法會夾硬通過廣深港高鐵669億撥款，整條石崗菜園村將被夷平。政府至今都沒有做好安置和賠償工作：五十戶村民參與的重建家園計劃舉步維艱、農作物超低賠償令農民失去生計、廠戶血本無歸、租戶安置失當。但是，政府不打算正面協助村民渡過難關，反而自十一月四日起，每兩星期大舉入村清場逼遷一次，還不時偷偷突擊收地毀田，要以武力把村民解決掉。

十一月十九日﹝星期五﹞，收地行動又來了，多個農戶、租戶和廠戶可能被武力清場。菜園村關注組、支援組和巡守隊要求政府停止清場行動，並呼籲市民當日入村，共同守護村民，迫令政府正視村民的需要。

菜園村巡守隊自十一月四日起肩負起守護村民的任務，每日巡村。在十一月十九日，巡守隊呼籲支援者於早上八時在菜園村生活館集合。巡守隊組織者由當日早上七點半起，會在菜園村生活館接待市民並安排工作，包括按組織的安排監察政府人員、以影像和文字記錄，或在指定地點守衛等等。我們在此向政府表明，清拆必須在雙方滿意的情況下進行，絕不接受強拆強遷。

支援者仗義襄助，菜園村村民銘感於心，但村民也擔心支援者安全，不希望有朋友因清場受傷，故我們亦呼籲大家恪守非暴力抗爭原則，避免衝撞。

十一月十九日不會是菜園村最後一次清場，預料政府接下來的行動將會更頻密，務要把村民壓倒為止。我們需要更多支援者加入，守護村民，直至所有人平安離開。

菜園村關注組、菜園村支援組、菜園村巡守隊

二零一零年十一月十七日

十一月十九日護村行動重點
集合地點：石崗菜園村村口生活館(錦上路西鐵站乘的士前往)
集合時間：上午八時
熱線電話：63546576
●支援者到場後先到菜園村生活館登記，可以選擇按組織安排加入各工作小組
●組織安排的工作包括監察政府人員行事、記錄過程、在指定指點守衛等
●清拆必須在雙方滿意的情況下進行，絕不接受強拆強遷
●菜園村關注組、菜園村支援組、菜園村巡守隊恪守非暴力抗爭原則
●獨立支援者若打算自行組織行動，請先聯絡63546576

高鐵不通，政府是禍首

謝冠東 — Wed, 10 Nov 2010 01:17:00 +0000

運輸官員一再強調高鐵工程不得延誤，限令菜園村村民兩周內搬出。可是高鐵動工不了，那問題難道又不是政府自己造成的？

菜園新村已選址八鄉的元崗和大窩之間，可是八鄉的原居民不斷抗拒新村落戶。菜園村民在不情願下，也為高鐵荒謬走線犧牲綠色亮麗的家園；然而八鄉原居民寸步不讓，為的卻只是不開放自己那條私家車路。何解政府與鄉議局從來不叫原居民犧牲小我，限其兩周內答允菜園村落戶？誰才是真正的「阻住地球轉」？政府官員何解一盲再盲？政府不是最愛用「土地收回條例」嗎？過往既然已收回菜園村和紫田村的家園，何解要收回一條車路時卻躊躇不前？

此外，政府希望菜園村儘早搬村，但本身又有何善政因勢利導？它不只不予以協助，雖手執最大的人力和財政資源，卻對一眾老弱村民袖手旁觀；與此同時還落井下石，設下諸多黑心障礙——政府延至今年九月才批出復耕牌照，姍姍來遲，力圖阻慢搬村；而直至今天的十一月，還沒有具體、協商好的農作物和農業設施賠償數字——一株木瓜樹賠十數元，光是樹上的木瓜也不止這個價錢吧！官員只是無所不用其極，力求令村民重建新村捉襟見肘。高鐵無法動工，難道又不是慵懶涼血的官員作繭自縛！我們倒是應該給政府兩周限期，儘快協助建立菜園新村！

在高鐵爭議裡，我們體會到特區官員絲毫沒有吸取民間意見，自把自為，一錯再錯。官府首先不願把高鐵車廠選址碩大無朋的石崗軍營，或污染嚴重的廢車場和貨櫃場，他們硬要在最綠最天然的田野上灌石屎，破壞新界美好河山，盡力與大自然作對，愧對香港所有子孫後代。然後官員在收地過程，苛政壓榨流離失所的老弱村民，寬以原諒慵懶涼薄的官府以及自私自利的原居民，為下一代樹立了欺善怕惡、道德敗壞的惡棍榜樣。他們不知羞恥，還企圖進佔道德高地。香港歷史定會為這班倒行逆施的特區老虎，記下遺臭萬年的一章。

強搶耕地，趕絕生計，政府摧毀農業的明證——訪菜園村村民漢嫂（菜園村最新消息五）

lovickei — Sun, 07 Nov 2010 18:45:49 +0000

訪問：小玉、Vic

地政署人員於十一月四日到菜園村進行清拆，村民與巡守隊奮力對抗，政府方面卻變本加厲，威脅村民兩星期後會再來收地。然而，仍留守於村內的村民，無論是參與「重建家園計劃」的村民，或是租戶、廠戶，全都未得到合理安置或賠償，搬村未有地，租戶未能上公屋，廠戶完全沒有賠償，或是青苗賠償不合理，總之未解決的事情還有一大籮，政府強行收地的話，無疑是想將村民逼上梁山。

菜園村支援組早前訪問了參與「重建家園計劃」的村民，與尼泊爾籍租客，了解他們各自面對的困難，以及政府的無理對待。今次我們訪問了獲不合理青苗賠償的村民漢嫂，了解她的情況之餘，並籍此看清政府如何以此賠償機制扼殺香港農業。

土地——農民的命根

漢嫂於五十年代從內地來到石崗菜園村，跟眾多逃難來的「新移民」一樣，都靠務農為生，耕了大輩子的田。那時候，她租了十多萬呎地來耕種，每個孩子都得下田幫忙，才得以養活一家十口。至八十年代，香港農業息微，漢嫂年紀雖已近七十，但為保生計仍繼續務農，只是減少了耕種的面積。

我們到她的田看過，雖說已比以前的面積為少，但仍是幅員廣闊，稍不留神就會迷路。田裡種滿了數千棵果樹，包括二千多棵木瓜樹，幾十棵黃皮樹、龍眼樹等等。由於收地，漁農處點算完青苗以後，漢嫂再沒像從前般每天落田，於是田裡的作物都被野草蓋過，但只要撥開野草，就能看到田裡每一寸田都是作物——滿地的土人蔘、臭草、辣椒……

由於收地，漢嫂再沒像從前般每天落田，於是田裡的作物都被野草蓋過

撥開野草，就會看到滿地的土人蔘

我們問她：「你一個老人家種咁大塊田呀？」原來她有自己的耕作方法，如多種果樹，或一些不用每天辛苦打理的作物（當然，整片農地仍需要基本的打理），每天收一小塊田的作物到菜站去賣，就算一個老人，仍有能力打理。她說：「臭草有時好賣，可以賣到百六蚊一斤！」於是種田賣作物每月都有幾千元，加上子女的家用就能剛好維持生計。

賤視農業，只予極低的青苗賠償

政府指漢嫂的農地都是「皇家地」，因此沒有土地賠償，她只能得到臨時屋「特惠賠償」和青苗賠償，安置方面地政表示她可有三種「選擇」：復耕、（要入息審查的）公屋或居屋津貼（即打折後的特惠賠償額）。由於早前地政人員不斷游說她買居屋，她與家人最終被說服，選了五十萬的居屋津貼。然而，津貼只有五十萬，買居屋動輒過百萬，她們還有數十萬要自己解決，於是她先向銀行借了一筆錢，以為可以用青苗賠償來付這筆數——畢竟自己擁有數萬呎的田，每一寸都有作物。

很可惜，漁護署人員點算青苗後告訴漢嫂，她數萬呎滿滿的作物仍不夠填數。

一般人大概難以理解作物的合理價值是多少。我們不妨以作物的單價去理解。就以漢嫂的木瓜樹為例，按漁護署的標準，一棵竟然只值幾蚊，最多十幾蚊，二千棵就最多得兩萬蚊。這個數我相信大家都會覺得有問題——老老實實，十幾蚊買隻木瓜都唔夠啦，更何況一棵年年都有收成的木瓜樹？

漢嫂的「木瓜樹林」，以及遍地的臭草（煲綠豆沙常用）。

原來現時漁護署仍沿用六十年代的的計算方法，令農作物的單價極低，例如一棵成熟的粟米可長出兩三條收成，但整棵植物單價只有七毫至一元，即每條粟米只值三毫子！漁護署指這是批發的「平均價」，可是這「平均價」從哪來——哪有粟米只值三毫？根據現時菜統處的標準，粟米批發價大約都有三蚊一條啦！

除了單價極低，漁護署還會用面積計算壓低賠償。果樹以外的作物，為了方便收地，漁護署會以面積及統一標準計算賠償，不計實際作物數量。繼續用粟米為例，有村民一斗地明明種上一萬二千棵粟米，漁護署職員卻說「根據專家文獻，只會計你一斗地種四千棵粟米」，但問及根據甚麼文獻，他卻無從回答。

政府奪去農民的生產工具，賠償卻極低，根本無法令原本在耕作的人另覓地方重操故業。這無異於透過「賠償」（政府一再強調只是津貼，不是賠償），變相扼殺農業。漢嫂一輩子都以務農為生，自給自足，失卻了土地，她就完全沒有收入，青苗賠償對她來說簡直是維生的最後憑藉。

強收農地，青苗賠償死無對證

村內仍有不少村民面對如漢嫂的情況，在未獲合理青苗賠償之時，政府卻要強收農地，農地被收後「死無對證」，很多村民可能血本無歸。村民要求漁護署檢討過時的青苗賠償機制，並成立機制讓農民就青苗賠償金額上訴，重新派人到村查看村民的農業狀況，於未解決青苗賠償問題之前，承諾不強行徵收農地，尊重農民，尊重香港農業。

其他報道：
背叛的痕跡：政府就重建家園和「先建後拆」說過的話
 菜園村十一月四日第一階段清場：信息混亂，痛苦開始﹝菜園村最新消息一﹞
道理在我們這邊──訪問菜園村民馮潔珍、游計煥、巫進嬌﹝菜園村最新消息二﹞
人在做，天在看-——訪問尼泊爾籍村民阿蘇與sibe﹝菜園村最新消息三﹞
菜園村巡守隊成立傳十一月十八日第二次清場﹝最新消息四﹞

背叛的痕跡：政府就重建家園和「先建後拆」說過的話

朱凱迪 — Fri, 05 Nov 2010 16:44:44 +0000

親愛的菜園村戰友們：二零一零年十月十五日菜園村關注組，支援組和工作室聯合會議，討論菜園新村未來的組織。會議一直開到凌晨一點，艱苦奮鬥了近兩年，居然仲識笑！

獨媒作者galileo在菜園村收地的現場報道下留言「一方面村民言跟政府協議好搬好村先清場，一方面地鐵的工程進度似乎無考慮過此因素，兩方自說自話，似乎係溝通過程有缺失。」這種「認為村民和政府/港鐵是自說自話，因此難辨是非」的說法挺普遍，但並不符事實，筆者希望根據下列的材料指出幾點：

一﹞在二零一零年立法會財委會通過高鐵撥款前後，政府官員向公眾和立法會清楚表示，會透過農業復耕計劃讓菜園村村民達致集體搬遷的效果，政府會負責審批復耕牌照，尋找土地方面則由政府委託法定機構鄉議局負責。政府與鄉議局聯手提供這條出路，希望菜園村村民在二月底前向政府登記。
二﹞運輸局官員在二月兩次與菜園村關注組成員會面，希望村民向政府登記，會上，政府指出，透過復耕計劃以達致重建家園的目標，是政府和菜園村關注組的共同願望，而且，先建好新村再拆舊村，亦是政府和菜園村村民的共識。
三﹞石崗菜園村關注組在二月廿二日宣布重建家園計劃開始，在多個聲明內向政府和公眾清楚表明了「先建新村、再拆舊村」的原則，立場清楚不過。

第一類材料：運輸局官員和菜園村關注組的會面紀錄﹝標題和標點為筆者所加﹞
第一次會議
日期：二零一零年二月十一日
●共同目標：令菜園村村民可以集體重建家園
運輸及房屋局高級官員：「我地在立法會裏攞錢，唔係想阻住大家，而係想大家有個好啲的安置，或者新的居所，這是我們成個諗法的出發點。那些是有得商量。你地有啲朋友幫忙，睇下可以點樣令大家住番埋一齊，呢啲我地可以再睇下點樣，再商量去做得到。我們現行政策是可以通過農業復耕，呢樣野係可以俾大家，如果你搵到地，可以俾個臨時的居住牌照俾大家，呢樣野係可以做得到的。個問題係點樣可以做得好......」
運輸及房屋局高級官員：「我地坐响度傾，都係希望有機會搵番個地方。第一，可以好似一條村咁繼續生活落去；第二，呢條村愈近番習慣生活開的地方就愈好；第三，如果一個大家庭係住埋一齊就住番埋一齊；第四，維持番那種鄉郊耕種，呢啲在我地一路溝通的過程中都係知道的，我地都希望依家落實呢樣野，都係朝呢個方向去做，我地想幫大家搵一個新的地方，都係循呢個角度出發。」
運輸及房屋局高級官員：「我們沒有什麼理由去做一啲野﹝借農業復耕計劃﹞令到大家做唔到一件事﹝重建家園﹞，因為咁樣對我們是冇著數.....」
●同意先覓地重建家園後搬遷
運輸及房屋局高級官員：「我地都知道，梗係你地搵左地方，然後那個地方可以住得到，咁你地先至搬。所以我地亦都係想幫到大家呢樣野，呢個係實際上的問題。」

第二次會議
日期：二零一零年二月廿五日
●唔會講過唔算數
運輸及房屋局高級官員：「呢個係非正式的交流，我地會紀錄低我地講的野，唔會講過唔算數。」
●先遷後拆的共同意願
運輸及房屋局高級官員：「大家都有一個共同意願，就係「先遷後拆」，即係搵到地方，搬遷左，先去拆。這個我相信都係大家共同的意願。搵到地方後才拆現有的地方......如果你搵唔到個地方，你都唔會走啦。」

第二類材料：報章和政府新聞稿摘要
2009-11-14大公報
「鄭汝樺說，正考慮與鄉議局商討為村民爭取合適的農地復耕。」
2010-01-13明報
「官方：若有村民希望一起搬遷，維持社區網絡，鄉議局亦願意作為中介幫助他們購買較大幅土地。」
2010-01-16明報即時新聞
「運輸及房屋局長鄭汝樺表示，政府願意和鄉議局合作，幫助菜園村的村民尋找適合的地方復耕。在立法會財委會上，立法會議員陳偉業提出，希望鄭汝樺以較為人性化的答案回應菜園村村民的訴求。他質詢政府會否另外覓地，讓菜園村村民重建家園及恢復耕種。鄭汝樺回應稱，根據復耕政策是可以的，政府願意和鄉議局合作，幫助菜園村的村民尋找適合的地方復耕，而政府提供的特惠金可以提供一定資源。」
2010-01-18政府新聞處
「運輸及房屋局局長：至於有部分村民表示希望覓地復耕，當天我們亦曾表示，我們和鄉議局一定會盡力幫助他們尋找適合的土地。」
2010-02-23文匯報
「新界鄉議局表示，村民願意讓步是善意的表現，將協助村民覓地，主席劉皇發今晨與運輸及房屋局局長鄭汝樺開會商討......新界鄉議局主席劉皇發表示，村民由堅持不遷不拆到提出重建家園，是以大局為重、讓步及釋出善意的表現。他說，會協助村民在錦田、八鄉、新田等地尋找約10萬呎土地，但為免引起利益衝突，他不會用自己的土地，但會向其他鄉紳提出。」
2010-02-23明報
「政府消息人士表示，村民要求「有得傾」，鄉議局主席劉皇發則公開承諾覓地，菜園村事件出現一線曙光......鄉議局主席劉皇發昨表示，村民肯放棄不遷不拆是好事，將承擔覓地的工作。據知，劉今早會約見運輸及房屋局長鄭汝樺，商討具體方法。」
2010-02-24大公報
「劉皇發重申，鄉議局會全力配合政府，處理菜園村重建問題，並協助村民尋覓合適土地，期望可在五月前確定地點，以預留兩個月時間，讓村民搬入新村建屋。」
2010-05-26 政府新聞處
「我們得悉有部分村民希望遷離菜園村後繼續以務農為生並聚居在一起一同耕作。現行農業復耕政策可容許村民聚居，惟申請人必須各自符合有關資格，包括為真正務農人士，將來會繼續務農，並提交可行的復耕計劃。如多名村民各自符合農業復耕政策的資格，他們可以在相鄰的土地上復耕和居住，但這並不是原村搬遷的安排。我們欣悉鄉議局正協助有關村民，包括尋覓得替代農地及提供有關專業意見。」

第三類材料：石崗菜園村關注組對外聲明
二零一零年二月廿二日：菜園村重建家園計劃對政府七大要求
 二零一零年六月廿一日：譴責《東周刊》失實報道抹黑菜園村民
 二零一零年六月廿四日：官員拒見菜園村民留守立法會
 二零一零年七月十三日：石崗菜園村關注組四問行政長官
 二零一零年十月十五日聲明：先建後拆．拒絕無理承諾書
 二零一零年十一月四日聲明：拒絕「黑社會式」清場促政府履行建村承諾

把這些材料歸納出的論點和過去十個月發生的事比較，整件事的脈絡就很清楚了。其實也不是什麼新奇事，就是六個字：打完齋唔要和尚。立法會通過高鐵撥款後，社會反抗的情緒高漲，政府投鼠忌器，遂以各種正面的說話和承諾把村民導向以農業復耕計劃重建家園的路。村民最終決定走上這條路，沒有像原居民那樣由政府撥出土地，而是自己出錢買地規劃，自力搬村，恢復新界非原居民自力集體建村的優良傳統。這條路看似自由，實則困難重重，險阻重重。

當村民在二月底向政府登記後，社會氣氛逐漸冷下來，政府馬上變臉，所有有關菜園村的問題都收得很緊，重建家園計劃馬上變得舉步維艱：由三月至九月，村民一共爭取了六個月才正式爭到農業復耕的建屋資格，這個爭取消耗了村民和關注組大量精力，甚至令組織陷入瓦解邊緣。復耕牌一關過了，到買地，由鄉議局介紹的土地早已談妥了價錢，但地方力量的交鋒複雜得連鄉議局也難以解決，菜園村民長時間獨自面對幾乎不可解的新界農地買賣問題：交吉、路權、佣金煩得令人目眩，菜園新村的目標地段在四、五月已確定，可是竟然至今仍然買不到，政府則站在一旁，說那是私人土地事宜，愛莫能助。菜園村村民就是這樣被弄到今天這個非常艱難的境地，前面的路愈行愈窄，另一面，政府官僚為了避免孭鑊，翻臉不認人，要所有人﹝特別是傳媒﹞忘記當初所有關於菜園新村的承諾，忘記是自己一直拖延菜園新村的進度，把事情扭曲為按時清拆，給了多兩個星期已經是寬宏大量。

菜園新村的土地。

從去年年初踏入菜園村，兩年不到，好像已經走過千山萬水似的。社會運動這事情，從來都是順利的時間短，逆流而上的時間長。正是逆流而上的幹勁，最能產生出足以改變人心、改變社會的力量。筆者認為，政府本就有責任而且也必須用起高鐵的決心來協助菜園村村民實現重建家園計劃，筆者也早知道，政府官員最擅長用官僚暴力「過橋抽板」，這篇報道是希望大家知道也記住菜園村村民今年以來如何在「被出賣」的劣勢下逆難而上。我們最終也許沒力氣跑到終點，但絕不能連道理也輸掉。

「我們不再等待奇蹟」菜園村抗收地記

黃俊邦 — Fri, 05 Nov 2010 11:42:11 +0000

巡守隊午飯時間：習慣餐風飲露的社會運動員說，昨日是吃得最好的一次行動。

「我們不再等待奇蹟」這句說話，是筆者在尋找有關台灣樂生療養院抗爭巡守隊資料時看到的。三年後在香港，筆者相信不論是菜園村村民、支援組或是昨日第一日在村中幫忙對抗政府收地大軍的巡守隊隊員，也會是這樣想的。

據關注組統計，近三百人的政府隊伍，全日的行動只收回九處自願交出的房屋和農地，另有數間廢屋。最關注事件的《蘋果日報》把昨日的收地講成是村民擊退地政大軍，但比較接近實情的解讀是：政府不單不介意耗費大量人力作秀，更是刻意的殺雞用牛刀，目標是盡用自己在資源和組織上的優勢，每數星期就來一次大軍壓境，以震懾和嚇退留下來的村民。正是了解到政府行動的本意，菜園村關注組才在昨晨發出題為〈拒絕「黑社會式」清場促政府履行建村承諾〉，拒絕每兩星期清場一次，但政府人員並不理睬，在上午繼續恐嚇村民兩星期後就要搬走，村民於是決定下午以行動阻止地政人員收地。

政府人員大約在昨日早上九時三十分開始，分三隊進入菜園村收地。其中一隊先在近錦上路附近收回一間爛屋，本來地政總署早前已向關注組承諾不會打爛門窗，令菜園村不致立時變成廢墟，影響留下來的村民的生活環境，可是地政人員一見這屋又是打爛窗口又是破壞木門，關注組即時致電地政總署清拆組負責人抗議，他回應說打爛門窗是為了「俾記者影下相啫！」﹝這亦進一步證明了行動的作秀本質﹞。對一些仍有人居住的房屋，政府人員一律表示只會再「寬限兩星期」，又嘗試逐家逐戶威迫利誘，著村民先讓他們收回部份農地及房屋。菜園村關注組及村民早作準備，在上星期日十月三十一日成立菜園村巡守隊，招募一些有心人分更份在菜園村巡邏，以防政府人員無時無刻的滋擾。在十一月四日政府大隊落場當日，巡守隊亦總動員近百人，早上八點在菜園村集合，然後分派到村內不同角落保護村民。巡守隊的工作分為兩類，一是緊貼政府人員的隊伍，監察其工作，以防其違反承諾及誤導村民，二是留在個別村民家中陪伴，與村民一起面對政府人員。除村民及巡守隊隊員外，亦有不少支援者自發前來，為茲識別，所有支援者都會先到菜園村生活館登記，以防有政府人員或警察混入。

巡守隊在昨日發揮到應有的作用，在近錦上路的「福音農莊」，政府人員一面與屋主相議，另一方面暗地派一隊人到後面打算圍板收回農地及截斷一間房屋的水電錶，被巡守隊隊員發現及喝止。另外，地政人員在打爛第一間收回房屋的門窗後，巡守隊幾經抗議，運輸局及地政署最後都承諾不破壞接着收回的房屋。下午三時多，地政人員來到羅姓村民家，誘使他讓地政收回門前一塊倘未解決農作物賠償金額的農地，地政人員勸地主先讓他們圍板，並聲稱不會破壞農作物，幸好巡守隊重申政府早前表示不會違反村民意願，收回賠償未傾妥的農地，村民最後都堅拒讓出，地政人員無功而還。駐守全村的隊員，亦令身穿便衣的政府及港鐵人員無用武之地。當日下午，港鐵曾派出便衣人員混入巡守隊中間查探，又嘗試假扮記者，跟著有線的攝影隊人員，亦被巡守隊員發現趕走。

菜園村關注組副主席帶領村民及巡守隊向路政署副署長何偉富示威。

運輸及房屋局的官員在十月廿七日立法會會議上表示，十一月四日當日只會對空置屋、地及廠房進行圍板，其他所有「未有搬遷準備」的村民，只要有人在家並表示未準備好，就不用搬走。在昨日的收地行動中，政府官員確實沒有逼不自願的住戶立刻離開，但卻向每家每戶表明只會容忍多兩星期，到十一月十八日會再次清場。政府官員明知參與重建家園計劃的村民以至其他沒有談判安置安排的村民，均沒可能在兩星期內遷離，十一月十八日清場，是強人所難。關注組強烈抗議這種刻意挑起矛盾，恫嚇村民的心理戰術。路政署副署長何偉富趁午飯時間，在菜站附近召開臨時記者會，打算發表「上午收地順利」之類的官話。近六十名村民及支援者聞訊，立即放下碗筷，跑到菜站向何偉富示威。何最終要在近二十名警員護送下登車離開。影片可見此及此，作為對官方或部份媒體說的「收地過程順利」的最佳回應。面對步步進逼的地政人員，關注組知道容忍只會帶來更嚴重的後果，遂在下午兩點起號召村民和巡守隊局部封村，抗議地政人員以兩星期後必須離開來恫嚇村民。雙方僵個多小時後，到下午四點多，政府人員陸續收隊離場。獨立媒體全日的現場文字直播報導可見此。

港鐵文件：年底前清場

菜園新村選址早已確定，惟買地問題一波三折﹝本來鄉議局的目標是今年五月成交﹞，協助村民的建築師和工程師估計，若果本月能買入土地，新村可於明年七月入伙。參與重建家園計劃的50戶要求「只搬一次」，在新村建成後才離開菜園村。

然而，按港鐵公司的工程時間表，政府似乎不打算等候新村興建，要在今年年底前收回土地。港鐵公司在提交給「社區聯絡小組」的幻燈片 ( http://www.expressraillink.hk/pdf/tc/clg/20100929-ylphclg-03-final.pdf ) 上說明，港鐵公司預期在今年年底，在菜園村一帶 ( 合約編號：823B ) 開展平整地盤及改河道的工程。換言之，政府昨日開展的清場收地行動，是必然會隨時間逐步將收地行動升級，包括抬人及強行收屋收地。

港鐵「社區聯絡小組」獨欠菜園村村民

該社區聯絡小組在今年1月高鐵工程獲立法會通過後港鐵設立的，功能為向地區人士交代工程進展，小組並有路政署及地政總署的代表。港鐵公司分段設立十個小組，分別是油尖旺—大角咀、葵青、元朗—八鄉、荃灣、屯門、元朗—錦田、元朗—新田、深水步、油尖旺—高鐵總站、油尖旺—海泓道。高鐵經過菜園村的一段工程是屬於「元朗—八鄉」小組的範圍之內，其「居民的代表」共有20人，名單見附件。被邀加入的絕大部分是八鄉原居民﹝只有八鄉中心小學校長莊家良先生例外﹞，但兩年來一直反對高鐵工程，到目前為止尚未解決安置問題的菜園村村民，卻不在被邀之列，港鐵也沒有將上述工程進展告知菜園村關注組。該小組已分別於今年3月19日、6月29日及9月29日召開會議。

巡守隊開始輪更

政府的收地行動正式展開，村民將面對愈來愈大的壓力，隨了每隔兩星期一次的數百人清場行動外，政府在平日亦不時派出三數人員「探訪」村民，軟硬兼施。加上政府已收取部份土地，村內有不少土地「被荒廢」，治安轉差。菜園村巡守隊在平日亦會輪更在村內巡邏，協助村民「防火防盜防騷擾」。

11月18日，政府的收地大隊將會再次到菜園村，預計當日行動會升級，包括強行收取房屋及農地，甚至抬人。村民及巡守隊當日會再次總動員抵抗，堅持「先建村，後搬遷」。

附件：「元朗—八鄉」社區聯絡小組成員名單
鄧貴有先生元朗區議會議員
黎偉雄先生元朗區議會議員
曾憲強先生八鄉鄉事委員會主席
鄧均德先生八鄉七星崗村居民代表
鄧觀佑先生八鄉七星崗村原居民代表
曾文靖先生八鄉上村居民代表
楊海福先生八鄉大江埔村居民代表
鄧鎔耀先生八鄉橫台山下新屋村居民代表
鄧偉明先生八鄉橫台山高鐵工程關注組
鄧自然先生八鄉橫台山河瀝背村原居民代表
蔡月榮先生八鄉鄉事委員會首副主席
郭永昌先生八鄉鄉事委員會副主席
鄧瑞強先生八鄉橫台山下新屋村原居民代表
鄧偉文先生八鄉橫台山永寧里村居民代表
鄧書光先生八鄉橫台山河瀝背村居民代表
鄧偉和先生八鄉橫台山散村居民代表
鄧榮發先生八鄉橫台山散村原居民代表
羅建安先生八鄉橫台山羅屋村原居民代表
羅癸奇先生八鄉橫台山羅屋村居民代表
莊家良先生八鄉中心小學校長

菜園村關注組聲明：拒絕「黑社會式」清場促政府履行建村承諾

Denny — Thu, 04 Nov 2010 01:17:56 +0000

今日，特區政府地政總署人員和警察第一次大舉進入菜園村清場，為隨後一系列強迫遷拆行動揭開序幕。石崗菜園村關注組對政府行動的立場如下：

一) 政府官員早已向村民承諾，今日的行動只會收回空置和村民自願交出的房屋和土地，任何村民不願交出的房屋或土地，政府均不會強迫收回。政府當局對此必須履行承諾。關注組已組織巡守隊監察政府人員的工作。當局在收地時，必須盡量維持村內環境，以不影響未遷走的村民的生活為原則。例如不應以密封金屬板圍住土地、確保菜園村南北的通道不被截斷等。

二) 政府總署今日的行動還未開始，已向部分村民表示將於十一月十八日再次清場，更不排除武力驅趕村民。我們對這種猶如「黑社會掃場」的波浪式收地行動極度反感，並堅決拒絕。現在留下來的大部分菜園村村民，都是打算以復耕計劃集體重建家園的。運輸局官員在年初曾在立法會承諾，菜園村村民可以農業復耕計劃集體重建家園，並委託鄉議局尋找合適土地。村民按政府的要求一步一步配合，當局卻延至九月才確認復耕牌照申請。原本鄉議局計劃在五月落實買地，但到今天仍然未落實。

參與重建家園的村民是願意離開的，但條件是必須先買好地建好屋，這也是當日政府和鄉議局的目標。政府有言在先，如今公然違反承諾，以收地行動威嚇老弱村民，這條路走下去，只會激起更多市民憤怒，令危機愈滾愈大，絕不是解決問題的正道。

三) 我們促請政府取消今日以後的清場行動，馬上把工作焦點回到解決村民的需要。參與重建家園計劃的村民需要買地起屋！租戶需要公共房屋！農民需要足以繼續營生的農作物賠償！廠戶需要政府解決他們的困難！政府只有回到自己的承諾，切實地解決村民的迫切訴求，菜園村村民才甘心放下幾十年辛勞經營的家園和社區，重頭來過。

二零一零年十一月四日
石崗菜園村關注組

菜園村巡守隊成立傳十一月十八日第二次清場﹝最新消息四﹞

朱凱迪 — Mon, 01 Nov 2010 03:28:24 +0000

五十多名巡守隊隊員與菜園村村民合照。(benson攝)

昨日﹝一零年十月三十一日﹞下午，由石崗菜園村關注組召集的菜園村巡守隊正式成立，未來數月將肩負起保衛村民家園，確保村民在新屋安排好後才安全搬遷的重任。巡守隊分成四隊視察村內情況，有巡守員從村民口中得悉，政府在十一月四日第一次大規模清場後，已經預定在十一月十八日發起第二輪清場行動，比數月前的紫田村清場周期更頻密，令人擔心菜園村五十個等待新村建設的核心家庭，以及其他未解決安置和賠償糾紛的家庭，是否有力量撐下去。

有關十一月十八日發起第二輪清場行動的說法，菜園村關注組仍未得到政府確定，不過，在上星期三一次會議上，主責的運輸及房屋局官員表示，第一次清場一定不會抬人走，第二次清場在十一月中，不能承諾不用武力。可以預料，所謂「人性化」和「彈性處理」的承諾，會隨着十一月四日的「預演」結束而失效，十一月四日後，每次清場行動都是硬仗，地政總署對付菜園村，並不會手軟。

●菜園村環境愈見惡劣留守家庭成「孤島」

菜園村內部分被徵收的房屋已被推土機鏟平，令菜園村的環境愈來愈惡劣。

菜園村巡守隊由村民及熱心市民共同組成，目標是招募超過一百名外援，在未來幾個月持續地分組到菜園村巡邏，至今已聯繫上七十多人。來視察的巡守隊隊員，大多是一直有關心菜園村自救運動的，並曾多次入村，但昨天來到時，大家都發現菜園村的面貌已有很多改變：隨着第一次清場行動臨近，很多已經覓得居所的家庭離開了，留下沒門沒窗的爛屋；在汽車能使進的部分，政府更已經派推土機將房屋和豬舍整片整片地推倒成廢墟。眼看往昔熱鬧的村莊變成這個模樣，相處幾十年的街坊搬走，留下來等待菜園新村建設的五十個核心家庭，部分住家成了被廢屋圍繞的「孤島」，壓力可想而知。住在遠離錦田公路的村民說，以前是夜不閉戶的，但最近在凌晨時份常有不明人到村內搬﹝偷﹞鐵，嚇得老人家難以入睡。

關注組成立巡守隊的主要目的，正是希望團結村內和村外的力量，增加留下來等待的村民的信心，最終達成「先建後拆」和「搬一次」的目標。

人去樓空，這間荒廢村民的下層被港鐵徵用為辦公室。

●農作物賠償未談妥

十一月四日第一次清場，政府承諾不會抬人，也不會強迫人離開，村民耕種的農地就「預左要收回」。但收回農地亦可能引起衝突。因為政府到今時今日，仍然未就農作物和農業設施賠償與十多戶村民達成協議，據關注組指出，爭議點包括農作物的估價太低，一根長成的粟米只賠七毛錢至一塊錢，而很多農業設施亦不獲承認。鄉議局主席劉皇發在上星期三與村民和政府的三方會議上答應，村民可以把賠償問題整理好交給鄉議局，由鄉議局爭取，然後，若果十一月四日受爭議的農地被徵收、農作物被鏟平，那麼討論賠償金額時就再沒有證據。對於大面積的農戶，由於涉及的金額可以高達幾十萬，有些菜園村老農戶已表明，在未談妥賠償前，絕不交出農地。

昨天的巡守隊記者會上，來了一些年紀輕輕的「小記者」，他們問得很直接：「為什麼巡守隊要來幫忙？」「為什麼參與搬新村的村民要堅持死守舊村？」第一個問題，有巡守隊員答道，這次來，是要履行一年前「千人怒撐菜園村」的蕉葉之盟誓。第二個問題，已經好久沒有人懂得問：菜園村村民為了這條鐵路，已經作了最大的犧牲，現在他們當中五十個核心家庭團結一致爭取重建菜園新村，是為香港樹立有極大公共意義的典範，嘗試把壞事變成好事。村民必須留在舊村，因為他們已犧牲夠了，不能搬兩次，他們需要多幾個月時間，全心全意營造新村。希望香港市民給他們這個機會。

作者為菜園村支援組成員

其他報道：
菜園村十一月四日第一階段清場：信息混亂，痛苦開始﹝菜園村最新消息一﹞
道理在我們這邊──訪問菜園村民馮潔珍、游計煥、巫進嬌﹝菜園村最新消息二﹞
人在做，天在看-——訪問尼泊爾籍村民阿蘇與sibe﹝菜園村最新消息三﹞

菜園村十一月四日第一階段清場：信息混亂，痛苦開始﹝菜園村最新消息一﹞

朱凱迪 — Mon, 25 Oct 2010 17:00:00 +0000

十月廿四日晚菜園村村民大會，村民為到十一月四日地政總署的清拆行動而憂心。

系列前言：菜園村自救運動從二零零八年底至今，已經足足兩年，在輿論耐性愈來愈短的今天，不到真的拆屋那一日，港聞記者似乎都不會再來。那時市民大眾又會從電視看到那些短暫的公式化畫面，不得已為菜園村事件下個公式化的結論：發展就有人犧牲，要以大局為重。菜園村支援組的成員預想，到時應該有很多不滿主流媒體簡化報道的市民在網上鍵入「菜園村」搜尋更深入的報道，本系列就是希望在十一月四日第一階段清場前，比較詳細地介紹這兩年的抗爭組織工作，以及迫遷前村內最新情況，一來讓公眾可以理解社區自救運動的意義，二來亦是為正在或將會發生的城鄉社區抗爭保留經驗。

昨日﹝十月廿四日﹞的石崗菜園村每周村民大會特別熱鬧，最多人時差不多有七十。眾人面上都露出擔憂之色，因為地政總署在十月十九日再次發出告示，指村民「須於2010年11月1日之前停止佔用有關土地和構築物」，及「清拆行動將於2010年11月4日(星期四)進行」。菜園村關注組的成員對政府發出這道一刀切的命令感到詫異和憤怒，因為政府不單不在重建家園工作上替村民開路，更違反承諾，要把村民的後路也封了。

●自相矛盾的官話

一方面，在重建家園的工作上，政府選擇站在一旁看戲，逼村民自己面對幾乎是不可能的任務。另一方面，自從一零年二月份關注組宣布重建家園計劃開始，關注組就強調菜園村必須先待新村建成後才清拆﹝即「先建後拆」和「只搬一次」原則﹞，避免村民在短時間內受兩次搬遷之苦，訴求已經講得清清楚楚。到了九月二十日的立法會鐵路事宜小組委員會，運輸及房屋局副局長邱誠武當着立法會議員和菜園村關注組成員的面，承諾會以「人性化」和「彈性」處理搬遷過程，容許暫未能落實搬遷計劃的村民暫留村內。當時村民認為，正因為官員明知村民沒可能在短時間內搬出，政府責無旁貸，所以態度才會稍為軟化。沒想到副局長話音剛落，那邊廂地政總署就按《土地條例》發出一張沒商量餘地的搬遷通告。村民被政府逼入進退兩難的局面。

地政總署十月十九日發出的新清拆告示，指明所有人都要在十月四日被迫遷。

有法律界人士向筆者表示，其實按照終審法院在「吳小彤案」﹝HCAL81/1999﹞有關合理期望﹝legitimate expectation﹞的闡釋，既然邱誠武代表政府在立法會上承諾讓村民在不同時間遷出，村民便有「合理期望」政府不會一刀切地要所有人在同一日搬走。因此，村民有理據向法庭覆核地政總署按《土地﹝雜項條文﹞條例》指令要所有人在十一月一日前搬走的通告﹝見下圖﹞。

地政總署在一零年九月廿九日第一次發出通告，指令所有菜園村村民必須在十一月一日離開，到了十月十九日，再發出新通告，講明在十一月四日拆村。

關注組代表在十月十九日致電地政總署官員抗議，指出政府公告與運輸局官員發言相矛盾，將會引起村民恐慌。運輸局轄下的路政署翌日﹝十月二十日﹞突然向菜園村民印發第十四期《菜園村居民通訊》，提出與地政總署通告截然不同的說法。通訊說，政府「會分階段在菜園村進行清拆和收地工作……會在11月4日展開進一步的清拆工作，先收回空置土地、農地、從事商業或工業活動的相關土地、已完成搬遷準備村民的構築物等……除非村民有特殊需要和已經取得地政總署的同意，否則應該在這日期前遷出菜園村。如村民有特殊困難，可以隨時聯絡地政總署的前線人員。我們會在不影響工程進度的前提下，盡量人性化地處理個別個案，希望可以作出互相配合的安排。」

路政署在十月二十日，發出內容與地政總署通告不同的居民通訊。村民應該跟哪個部門去做？還是兩個部門都要反抗？

從一連串官方通告和官員發言看來，政府是希望透過不同部門發出分量不同/法律效力的訊息，站穩在進可攻退可守的位置。對外發言由運房局官員負責，講一些較軟化的公關套話，以抵住輿論和議員的詰問。對村民則硬軟兼施，先由地政總署發一封強硬的、有法律效力的通告，令村民人心惶惶，再由路政署發出態度較軟化、但句子意思含混的《居民通訊》。後者只是把強硬的收地政策裝飾得漂亮一點，說如果有個別村民有特殊理由向地政總署請求，地政總署會考慮酌情處理──但這不是個別問題，也不是酌情問題，這明明是幾十戶參與重建家園計劃的村民「先建後拆」的集體需要，怎可以容讓政府隨時翻臉不認人？更令人難過的是，菜園村村民在極度無奈的情況下決定放棄家園，重頭開始建立社區，但在搬遷期限的問題上，政府在《居民通訊》居然說，酌情的前提是「不影響工程進度」，而不是令被迫遷村民有一個好安排，不用在短時間內被迫遷兩次。

●團結是力量成立菜園村巡守隊

面對着步步進逼的地政人員和警察，村民只能團結自救。昨日村民大會一致通過菜園村關注組的立場：在十一月四日，任何有居民的地方都是「未完成搬遷準備」，政府不能強迫人離開。在強大的壓力下，預料在十一月四日前後會有好一些村民搬走，對於要等待菜園新村建設的五十戶、仍未得到妥善安置的十多個租戶，以及其他未談妥補償方案的村民，他們將會面對愈來愈惡劣的居住環境，要堅持留下直到新居安排好，需要很大很大的勇氣。村民大會決定由村民和支援者共同成立「菜園村巡守隊」，在十一月四日前後開始日夜在村內巡邏，以維持治安，並防止政府人員騷擾村民。巡守隊的第一項任務，就是要在十一月四日召集村內村外人士，按着菜園村關注組的立場，保護「未完成搬遷準備」的村民，以及監察政府人員的工作。

以紫田村的清拆為鑑，政府在第一次清場行動後，每三個星期至一個月就會再來一次，逐步拉散社區，紫田村在第三次行動就失守了。因此，石崗菜園村村民就算頂住十一月四日的清場行動，前面的路也會愈來愈艱難和令人懼怕，村民現在只盼望菜園新村的土地能夠盡快成交，新村建設工作盡快動工。

延伸閱讀：石崗菜園村關注組一零年十月十五日聲明〈先建後拆．拒絕無理承諾書〉

（南華早報翻譯）政府官員：原居民村代表借「風水索償」發財

朱凱迪 — Tue, 05 Oct 2010 14:09:52 +0000

譯按：《南華早報》特約記者sherry lee，繼九月十九日發表題為"Suspicions lurk under 'fung shui bridge'"﹝譯文標題〈同被高鐵穿地底八鄉賠「風水行車橋」大角嘴乜都冇〉﹞的報道，揭發新界原居民借着高鐵等基建工程，以破壞風水為名向政府提出不同類型的要求，其中以八鄉鄉事委員會主席兼甲龍村原居民村代表曾憲強要求政府興建一條「風水行車橋」最受人非議。而政府不知什麼原因，對涉及破壞風水賠償的細節三緘其口。sherry lee在半個月後再於十月三日發表兩篇跟進報道："Compensation for fung shui challenged"和"Call to block 'fung shui bridge' amid claims of land grab"，內容令人側目，包括有匿名政府官員親口向政府表示，新界原居民村代表如何恃着權位謀取私利，更暗示政府由於害怕原居民會激烈反抗，所以不得不作出這樣明顯的利益輸送。第二篇報道以曾憲強為例，透過土地註冊處和公司註冊處的資料，證實通入甲龍村的「風水行車橋」將會令擁有甲龍村約三分一土地的曾憲強直接得益。譯者將兩篇報道全部翻譯如下，而為了幫助讀者了解事件，譯者以測繪處的地段圖標示出道路、擬建橋樑和曾憲強擁有地塊的位置。

●稿一：〈政府官員：原居民村代表借「風水索償」發財〉﹝原標題：Compensation for fung shui challenged﹞
記者：sherry lee；譯者：朱凱迪

圖片說明：八鄉鄉事委員會主席兼八鄉甲龍村村長曾憲強，以高鐵在村內農地地底一百公尺經過會影響風水為理由，成功得到政府承諾將圖中進入甲龍村的行人橋改建成行車橋。

愈來愈多聲音要求政府說明，到底花了多少錢來賠償工務工程對風水的「破壞」。他們關注是否有人以風水來要脅政府。立法會議員希望政府說明風水索償的數目，共賠了多少錢，亦有人希望政府停止此類賠償。

政府官員承認為了興建廣深港高速鐵路香港段、西鐵線和東鐵落馬洲支線，曾經以現金或承諾興建其他工程來補償對風水的破壞，但他們不肯講花了多少錢以及按什麼標準判斷應否賠償。公民黨立法會議員陳淑莊將要求地政總署向立法會提供資料，以作討論。民主黨立法會議員黃成智說：「由於用的是公帑，地政總署必須向公眾披露風水賠償的資料。政府要說清楚索償額多少、錢花在什麼地方。」

其中一個個案涉及新界八鄉甲龍村，原居民村代表曾憲強要求政府將現時通往甲龍的一條行人橋改為可以行車，以賠償廣深港高速鐵路隧道在村內農地過百公尺深的地底穿過，「破壞了風水」。各界關注骨灰龕法案大聯盟正協助受這項建橋工程影響的甲龍村「非原居民」村民。發起人之一謝世傑表示，政府的做法就如向原居民村代表「輸送利益」。

本報記者在九月廿二日向地政總署發了二十條問題，查詢有關「破壞風水」賠償的詳情。署方一名發言人說：「提交到相關部門的『破壞風水』申述，地政總署並沒有詳細資料。」發言人說，過去三年，政府因為廿八項工務工程支付了九十九萬港元津貼，用以舉行「驅鬼酬神」的「躉符」儀式，涉及的原居民村落有四十七條。一名有份處理申索的民政事務總署官員表示，其實大部分申索都與風水無關。「大部分對工務工程的反對並不真的因為風水......但他們以風水為藉口要錢。」該官員表示，大部分要政府以建橋、建路和建牌坊來賠償的都是原居民村代表。「他們撈油水的機會很多，只要他們一日佔着村代表的位置，便可以取得政府計劃的內部資訊，並以批准起丁屋作為交換條件。由村代表確認某個原居民男丁的身份也涉及利益。」

熟悉新界事務的黃成智說：「部分村代表叫人到國內籌錢，金額由二萬至十萬不等﹝以取得興建一間丁屋的資格﹞。」

另一名官員表示，有些村代表會要求政府建路，為他們帶來龐大利益。「當有了路，丁屋就賣得好些，這就吸引發展商發展這些地區和建丁屋。村代表就有收益。若果政府認為那是不合理而反對他們的『風水申索』，他們就會發起激烈抗議。」他補充說，目前政府沒有規例要求證明破壞風水申索是否屬實。本報記者屢次要求政府解釋以什麼標準來判斷是否接納某項申請，但政府不是沒有回應，就是說決定是「經過討論和諮詢」的。政府最近成立一個特別工作小組，專門處理有關高鐵走線破壞風水的申索。「風水及移除墳墓工作組」一共處理了十六宗賠償申索，只有一項被拒，其餘已經落實補償。申索內容包括由政府提供津貼進行「躉符」儀式、建設佛塔、村公所或祠堂等。政府總署拒絕透露涉及多少金錢。

參與保障居民權益運動的朱凱迪對於新界原居民村代表可以得到賠償，但同樣被高鐵隧道貫穿地底的大角嘴十四幢舊樓居民卻得不到任何補償感到憤怒。地政總署發言人表示，類似的工作組在過去進行工務工程時亦會按需要成立，包括西鐵和東鐵落馬洲支線。另一名官員則坦承：「當有大型工程進行，新界原居民村代表都大有得益。」黃成智認為，政府不應再批出這類賠償。「由於沒有方法判斷破壞風水的講法，政府不應該讓風水影響工務工程的決定。」

●稿二：〈高鐵破風水要行車橋入村八鄉鄉委會主席被指假公濟私〉﹝原標題：Call to block 'fung shui bridge' amid claims of land grab﹞
記者：sherry lee；譯者：朱凱迪

圖片說明：此圖是測繪處的甲龍村地段圖。紅色線是前兩年鋪的行車道，亦是通往甲龍村口的唯一車道；黃色框就是興建「風水行車橋」的位置。目前汽車只能開到紅色線的盡頭，進不了村，若果「風水行車橋」起得成，汽車就可以進到甲龍村的鄉村規劃用地，那麼擁有村內大量土地的原居民村代表曾憲強就真的「風山水起」了。村內藍色線界着或框着的是曾憲強以公司或個人名義擁有的土地﹝小格小格的大部分是村屋屋地，更加值錢)，綠色是曾氏祖堂地，由曾氏家族集體擁有，曾憲強為祖堂司理﹝即經理﹞。

政府較早前以「破壞風水」為理由，原則上同意八鄉甲龍村原居民村代表兼八鄉鄉事委員會主席曾憲強在大欖郊野公園內的甲龍村興建一條可行車的「風水橋」。本報記者調查發現，曾憲強出任董事的公司在申請「風水橋」前在在甲龍村內大量買入農地，有立法會議員促請政府推翻這項決定。

曾憲強聲稱，要求政府興建行車「風水橋」，是要彌補廣深港高鐵香港段隧道在村內農地地底百多公尺經過，「破壞了風水」。政府的「風水及移除墳墓工作組」去年十一月原則上同意建橋。土地註冊處資料顯示，在甲龍村共四十個地段中，曾憲強擁有十四個，其中一個是由他與另一人共同擁有，另外十三塊地則由曾出任董事的wealth hill international investment於二零零七年買入。立法會議員及居於甲龍的非原居民村民表示，曾憲強希望建橋，是因為他打算運輸建築材料入村搞住宅或骨灰龕。全村現在只有五名非原居民村民居住。這班由七十年代開始住在甲龍的非原居民，擔心會被與曾憲強有連繫的「有勢力人士」趕走。並不在村裏居住的曾憲強否認建橋是假公濟私。他亦質疑那些來自土地註冊處和公司註冊處的土地業權人資料。他說自己的公司從來沒有在村裏買地。「我們公司沒有買地的意願。那是假的。他們﹝指非原居民村民﹞捏造文件來吸引媒體注意，因為他們希望阻止建橋工程。」

曾憲強否認以自己的權位謀私利，也否認以破壞風水為藉口搞地產。「香港政府必須尊重這裏的傳統，這是基本法列明的。他們怎樣證明風水不存在？為何他們說我以風水做藉口？那不是地產發展。我們的村屋在那邊......我只是希望重建祖屋。」甲龍村的非原居民說，甲龍村大部分村屋已經被曾憲強的公司收購。

民主黨立法會議員黃成智和公民黨立法會議員陳淑莊希望有關人士澄清買入村屋的指控，他們均要求政府撤回對建橋項目的支持。「若果沒有任何居於甲龍村的村民需要那條橋，即是說建橋並沒有促進公眾利益。地政總署絕不可以為曾憲強建橋。」本身是大律師的陳淑莊指摘曾憲強用公帑來促成自己的地產項目。「他以風水做藉口要政府為其個人發展開路，還要犧牲當地村民。」但曾憲強說，那條橋是為公眾而建，不是為自己。「我已說過──那些地是我的宗族擁有的。」但土地註冊處的資料顯示，甲龍村的地段中只有六個是甲龍村原居民集體擁有的「祖堂地」，而曾憲強是祖堂的司理。記者問曾憲強，當橋建成後，他會否在村內建屋，他說：「建屋是村民的權利。我們重建自己的祖屋，有什麼問題？......我們只是要改善自己的生活。」

社工謝世傑表示，此案例反映一個更大的問題──原居民村代表恃着權位取得最新的政府資訊並要求政府做工務工程。地政總署一名發言人拒絕回應政府會否推翻之前贊成建橋的決定。黃成智和謝世傑要求曾憲強向政府和公眾披露自己涉及的利益。壓力團體和甲龍村非原居民村民希望立法會調查事件，又促請鄉議局重新考慮曾憲強是否適合當八鄉鄉事委員會主席。

圖片說明：二零零六年時，曾憲強要求政府將一條位於大欖郊野公園內的小徑改建為圖中的行車道，政府答應，並要求郊野公園監督特別批出准許。馬路修好後，曾憲強現在進一步要求將行人橋改建為行車橋。

地政總署職員向甲龍村非原居民村民表示，當政府就廣深港高鐵在八鄉的走線諮詢曾憲強時，他要求擴闊現有的行人橋成行車橋。五十三歲的曾憲強從未在甲龍村居住，但自一九九一年起出任甲龍村原居民村代表至今。二零零八年，在曾憲強的要求下，元朗區民政事務處已經修築了一條行車道通往甲龍村村口的行人橋旁邊。當時居於甲龍村的非原居民村民和環保人士均多次向政府反對，但政府沒有理會。

參與保障居民權益運動的朱凱迪相信，曾憲強的發展甲龍鄉村規劃用地計劃已經部署多年。「在二零零六年，他要求元朗民政處出錢將原來出入甲龍村的小徑鋪成行車路。之後再等候機會建行車橋。廣深港高鐵只是一個藉口。」朱凱迪批評政府厚此薄彼，漠視被高鐵穿過地底的大角嘴舊樓居民，卻以風水為名協助曾憲強搞地產。地政總署發言人表示，署方已經按既定程序評核該項工務工程申請。「我們的責任只是檢查計劃中的工程有沒有違反批租條款……﹝甲龍村﹞的批租土地容許行車橋的興建。」她補充，署方不會考慮申請人的個人得益。

南早報道翻譯：同被高鐵穿地底八鄉賠「風水行車橋」大角嘴乜都冇

朱凱迪 — Sun, 19 Sep 2010 03:44:25 +0000

擷取自中原地圖的八鄉甲龍村。甲龍村﹝藍圈﹞位處深山，現在進村要由雷公田村旁邊的引水道開始步行，再過一條行人橋﹝紅十字﹞。現在甲龍村原居民代表曾憲強希望將行人橋改建為行車橋，令汽車可以直接駛進村，所持的理由是高鐵在村內農地﹝黃圈﹞底下一百公尺穿過，破壞了風水。

編按：上星期南華早報特約記者sherry lee來電，說八鄉甲龍村因高鐵在村外農地地底超過一百公尺深的地底穿過，原居民村代表說影響了龍脈，並成功爭取政府將原來行人的小橋變成「行車風水橋」，本來因為汽車不到而日漸荒廢的甲龍村馬上變得「商機處處」。但是，「原居民」的商機往往是「非原居民」的殺機，「風水橋」通車後，他們將面臨逼遷。我想起已經抗爭了接近一年的大角嘴街坊，高鐵就在他們的腳底下穿過，對樓宇有潛在危險，但從政府至立法會至區議會均全面封殺，一年下來，一切照舊，身心疲憊。同一項工程，同樣是徵收地層，有勢力的原居民可以用「破壞風水」為理由隨心所欲，大角嘴街坊則任人魚肉──這就是我們的香港。我在翻譯報道時，特意為"villager"一詞作了區分，一類villager是不在甲龍村居住的「原居民」村民，一類villager是在甲龍村居住的「非原居民」村民，這個區分令報道有點累贅，卻是理解新界鄉郊權力關係的鑰匙。

原標題：〈引人懷疑的「風水橋」：八鄉甲龍村非原居民擔心建「風水橋」是變相逼遷〉
記者：Sherry Lee

廣深港高速鐵路項目闖過了高成本、破壞環境和拆散家園的挑戰後，現在輪到風水問題。

有關高鐵走線破壞風水的投訴相當多，政府要成立特別工作小組處理。「風水及移除墳墓工作組」一共處理了十四宗投訴﹝十六宗賠償申索﹞，只有一項申索被拒。但小組同意在大欖郊野公園甲龍村內擴闊一條橋樑，則引來抗議。

甲龍村原居民代表﹝村長﹞曾憲強希望將一條步行橋變成可供汽車行走，以補償在一公里外的高鐵隧道對風水的破壞。

各界關注骨灰龕法案大聯盟和甲龍村的非原居民村民指，曾憲強計劃在該區興建骨灰龕，行車「風水橋」是為了方便運輸建材。該村目前只有五名非原居民村民，他們擔心曾憲強有勢力的聯繫會把他們趕走。

耗資669億港元的廣深港高鐵香港段連接西九龍至廣州番禺，今年年初立法會討論撥款期間，曾引發了香港近年最激烈的示威。

九龍大角嘴十四幢舊式樓宇的居民一直抗議高鐵隧道穿過他們的大廈地底，威脅樓宇安全。有份協助他們向政府索償的朱凱迪第一次聽到，原來徵收地層可以用破壞風水為理由取得補償。「在大角嘴，高鐵隧道離地面只有約三十公尺﹝編按：見連結一及連結二﹞。鑽挖隧道時會令民居震動，通車後，每次列車經過也會感覺得到。但在甲龍村，高鐵隧道離地面超過一百公尺﹝編按：見連結﹞，地面沒有人住，是荒廢的農田。完全沒有涉及安全等問題。但他們卻可以用這樣的『怪招』索償。」

五十三歲的曾憲強是八鄉鄉事委員會主席。他表示若果政府不接受其要求，他或會阻止高鐵工程在八鄉進行。高鐵至少穿過八鄉內七條村落。

甲龍村非原居民村民指，地政總署人員說興建「行車橋」是作為在村邊土地的地底鑽隧道的補償。那邊的土地屬於原居民家族，地政人員還說是「村民」要求起橋，但住在甲龍村的非原居民村民否認要求建橋。

「我們所有人都反對建橋，那這條橋到底為誰而建？」甲龍村「非原居民」村民王女士說。另一名五十九歲「非原居民」村民王桂蕭﹝譯音﹞擔心，行車橋是用來運送建築材料來興建骨灰龕。「若他真的建骨灰龕，這條村落就會有很多掃墓人士出入，燃燒祭品和香燭也會影響環境。那將會嚴重影響我們的生活，我十分擔心。」長春社經理李少文說，行車橋將會帶來大量交通，將影響郊野公園及當中的生態。一名水務署發言人說，這樣的行車橋將會令更多車輛駛進附近的引水道，可能影響公眾安全。水務署工程師何麗華﹝譯音﹞說：「擴闊橋樑可能引入一些新產業。」

地政總署官員向甲龍村「非原居民」村民表示，當政府就高鐵在八鄉的工程諮詢曾憲強時，他便提出擴闊橋樑的要求。一名地政總署發言人證實，工作小組已經原則上通過興建新橋，但不肯披露工程的規模和成本。

根據路政署的高鐵徵收地層圖則，甲龍村被徵收的地層﹝見圖中灰色的部分﹞離地面超過一百公尺。

根據民政事務總署，曾氏在甲龍立村超過二百五十年。曾憲強雖然從來未在甲龍居住，但自一九八六年起就獲政府確認為甲龍村原居民代表。政府總署官員向甲龍村「非原居民」村民表示：「曾憲強聲稱其家族源自甲龍，信不信由你。」

地政總署發言人說，村民要求擴闊橋樑，令受高鐵工程影響的「龍脈能量」﹝dragon energy﹞可以引導回村落。當記者問到，政府如何證實曾憲強的風水理論，發言人沒有正面回答。

曾憲強在接受訪問時說：「我的風水師傅說，高鐵隧道穿過甲龍村樹林的泥土，如同刺破子孫，所以他們才不回來。村裏人很少，所以我們用一條橋將人引回來。」在另一個場合上，曾憲強說新橋可以協助其「原居民」家族成員重建祖屋。

當記者向曾憲強指出，按土地註冊處的紀錄，他用一間公司的名義買入村內土地，曾說，他買下三至四個地段，與伙伴合作建房屋，否認打算興建骨灰龕。土地註冊處的紀錄指，曾憲強的公司至少買入了九個地段。朱凱迪相信，原居民是利用高鐵項目爭取利益。他批評政府接受如此無理的要求，政府起新橋實際上是協助一些人搞地產。各界關注骨灰龕法案大聯盟的謝世傑批評曾憲強利用高鐵謀取私利。「其建橋動機很可疑。」

地政總署發言人表示，在推動工務工程時，政府一直都有機制處理原居民村落有關破壞風水的投訴。曾憲強除了要求建橋外，亦申請用公帑進行宗教儀式，「驅鬼酬神」。

跟稿：因破壞風水而對村民的賠償

地政總署證實，政府有就高鐵工程帶來的「風水問題」，向鄉事委員會及新界原居民提供包括津貼等賠償，金額不明。一名地政總署發言人表示，自從二零零八年十一月高鐵走線刊憲開始，政府接到村民很多破壞風水的投訴。政府成立了「風水及移除墳墓工作組」去處理及審批有關移除墳墓和風水問題的申索。工作組成員來自地政總署、路政署、民政事務總署、食環署和港鐵公司。他們一共收到十四個以破壞風水為理由的反對，以及十六個以破壞風水為理由的申索。申索內容包括由政府提供津貼進行「躉符」儀式、建設佛塔、村公所或祠堂和重修廟宇。其中十五個申索獲接納，一項來自非原居民的「躉符」津貼申請被拒。

二零零九年十月十八日《蘋果日報》第一次報道大角嘴舊區被高鐵隧道穿過的消息，居民如夢初醒。爭取了一年，完全沒有成果，現在八鄉鄉事委員會主席則以「風水」做理由，成功得到徵收地層的補償。整件事確實耐人尋味。

根據路政署的高鐵徵收地層圖則，大角嘴被徵收的地層﹝見圖中灰色的部分﹞離地面只有廿多公尺。大角嘴居民不單止「風水」受影響，連樓宇安全都受威脅。

根據路政署的高鐵徵收地層圖則，大角嘴被徵收的地層﹝見圖中灰色的部分﹞離地面只有廿多公尺。

香港高鐵的凶兆（《南華早報》評論中譯）

謝冠東 — Fri, 20 Aug 2010 10:40:34 +0000

往昔，坐高速列車來往英法是一個惡夢。法國段的鐵路非常順暢，然而英國段卻在老舊的路軌上走走停停，全程需時三小時。

不過，在2007年11 月，英國全長109公里之High Speed 1鐵路開通了，問題不再，車程縮短為兩小時許。

然而，英國政府受財困所擾，現時卻把這段鐵路標售，意向價為15億鎊（182億港元）至20億。李嘉誠的長江基建已表示有意競投。這段鐵路今年的收入估計為2.63億鎊，未計折舊和攤銷前的利潤為1.35億鎊。

也許李嘉誠覺得這是難得的商機，但對香港政府來說卻是一個醜陋的警示。香港那段剛動工、造價670億元的高鐵，下場可能十分慘烈。

有些人堅信高鐵一定會準時峻工而且不會超支。曾幾何時，英國的High Speed 1也被人寄予同樣厚望。於1996年，它的預期造價為28億鎊，可是僅僅兩年後，承建商已需要政府出資40億鎊救亡，不然已經破產。到最後完工，其造價估計為58億至62億鎊，亦比法國段的鐵路遲了14年完工。

收益方面，自2007年投入營運，乘客量一直不及預期的一半，即使歐洲之星已行走超過15年，它在最近的12個月乘客量只有900萬人次，香港政府卻預期廣深港高鐵首年將接載3600萬人次，樂觀得瘋狂。

現時令人最擔心的，就是香港高鐵和High Speed 1一樣超支逾倍，延期完工，並為香港政府造成嚴重虧損。當然到其時李嘉誠會準備好，再以大幅折讓價去收購香港的高鐵。

2010/8/19 《南華早報》B10 Monitor專欄，Tom Holland著，謝冠東撮譯，原標題為 “A good deal for Li Ka-shing but an ugly warning for HK”

譯按：高鐵的669元預算並不見曾獲第三方嚴謹評估，同時政府亦無比較不同方案和走線的成本效益。

石崗菜園村關注組四問行政長官

朱凱迪 — Tue, 13 Jul 2010 05:39:32 +0000

二零一零年七月六日，菜園村村民到立法會和政府總部示威，一星期後，老老少少今天又再出動，到立法會外向出席答問大會的行政長官曾蔭權示威。(餅攝)

一問﹞ 為何阻撓菜園村重建家園計劃？

行政長官，石崗菜園村幾百村民，大多是五、六十年代開始紥根新界的農民，我們半生務農為香港市民提供新鮮蔬菜，到今天農業息微、老年人眾多，政府就選擇向弱勢社群開刀，收地起高鐵。村民別無所求，只希望要回耕住合一的生活環境，希望能繼續三代同堂生活、希望幾十年的鄰居不分散﹝見護村五原則﹞。但是，政府破壞村民幾十年的家園，卻堅決不肯為菜園村民搬村，到了今年二月，為了游說村民向政府登記，就說可以根據「農業復耕計劃」，自己出錢買地、自己出錢起屋，實現重建家園。但是，五個月之後的今天，當我們找到私人土地準備買入時，政府就不斷阻撓，86個希望一起搬遷的核心家庭，至今只有少數獲政府確認資格，菜園村重建家園計劃瀕臨「拋錨」。我們要問特首，政府什麼時候才會發足夠數量的建屋牌給村民，是否無良心到一個地步，連村民自己付錢努力重建家園的計劃也要破壞？村民不想住高樓大廈，政府現在的做法令我們搬不動，是否要在限期到的時候，出動防暴警察趕走一班老人家，引爆另一場激烈抗爭？

二問﹞ 為何過橋抽板，不承諾「先遷後拆」？

行政長官，運輸局在二月時和菜園村關注組已有「先建後拆」的共識，即是政府會待村民完成重建家園計劃，建好新村，然後才拆舊村。現正協助我們的建築師和規劃師明確指出，就算政府馬上批出建屋牌照，在多雨的夏天開工，實在無可能在十月中的限期前建好新屋。我們強調，村民很想快點重建家園，現在是政府在阻撓。我們要問行政長官，你會不會體諒菜園村民的處境，承諾「先建後拆」，有需要時押後搬遷期限，還是政府已打算過橋抽板，一方面破壞村民的重建家園計劃，一方面堅持要在十月時趕走一班老人家？除此之外，菜園新村需要政府協助提供公共設施，例如水電、道路等，行政長官會不會答案幫我們解決困難？

三問﹞ 為何偏袒原居民村，針對非原居民？

政府最近向立法會申請5000多萬撥款，為幾十戶受到蓮塘新口岸工程影響的打鼓嶺竹園村「原居民」搬村──由公帑負責收地、起路、平整土地、建房屋和公共設施。同樣是香港市民，同樣是為重建的基建工程犧牲幾十年的家園，為何政府只幫原居民搬村，非原居民就連自己買地做也要多番阻撓，我們要問特首為何可以厚此薄彼至此，容許如此不公平的做法在回歸後繼續存在？非原居民鄉村在政府的不公平制度下，經常成為開刀的對象，建西鐵、建深港西部通道、建高鐵，到最近屯門起公屋拆紫田村，以及新界東北幾個「新發展區」，被欺負被逼遷的都是非原居民村落。我們要問行政長官，什麼時候才會改變現在不公平的政策，令到無論是原居民或者非原居民，當家園和社區被毀時，都有機會集體重建家園？

四問﹞ 為何沒有農地保育政策任由地產商囤積土地？

行政長官，環境局局長邱騰華幾個月前曾說過，香港政府好重視農地保育。但實情是，根據漁護署的數字，由1987年至2008年，香港的農地面積由9270公頃跌至6086公頃，跌幅超過34%。更令人震驚的是，這6086公頃農地，有約1020公頃已經被長實、新鴻基、新世界和恒基四大地產商買入﹝根據二零零八至二零一零年中文報章數字﹞。他們不是要搞農業，而是囤積土地等待日後改變規劃用途，然後搞新界近年好流行的豪宅發展。菜園村村民這次集體重建家園計劃，其中一個目標就是要扭轉現況，做一條促進農地保育、推動有機耕種、社區經濟和可持續發展的「生態村」。我們要問特首，政府高官口口聲聲說保護農地，卻縱容發展商囤地搞地產，其他人又不斷將農地破壞做廢車場露天貨倉，現在連一條小小的菜園村都看不過眼，要親力親為去做去保護，政府什麼時候才會推出「保育農地、鼓勵本地農業」的長遠政策，而不是單單跟發展商合作搞「生態保育」？那些所謂保育計劃，結果又是被大地產商控制，其實一個小農民都可以透過有機耕種保育生態的，只要政府願意幫忙。

石崗菜園村關注組

二零一零年七月十三日

菜園人在中環，攝於七月六日。(餅)

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 菜園村民林富昌：寧住貨櫃也要耕田！﹝南華早報報道中譯﹞
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 官員拒見菜園村民留守立法會(一零年六月廿四日下午五點三十分)