(我知是扯到很遠，但這個是我2009/1/7 所發的夢，最近看來好像和高鐵一事相關，就拿出分享一下。
高空的鐵路---高鐵
衝燈的司機---曾蔭權
或者會有香港人以為把高鐵來鎮壓香港獨立運動起義是可笑，但在中共國的角度，這點絕不可笑!)

香港獨立運動要發動戰爭,由隱藏/潛伏在各處的份子發難,有一些是居於警署附近去監視警察的一舉一動,如果不是的話,支持者要聚居在警署附近,以方便他日起事,包括累積琉磺以便製造炸藥,必要是包圍及攻擊警署,中共的走狗政府的管治支柱。

香港獨立運動不知何又同鐵路有關,有兩種鐵路,一種沒有路軌,所以列車都是架空的,有好幾條空中的軌,而只有一架在駕,我駕的這架的司機不理是紅燈,照闖可也,不知是不是因為他也是我們的一份子,心急要參與起義,所以明知列車如架在屯門公路上,一有意外,則一定是掉到萬丈深淵,必死無疑,我期望有意外,最後卻沒有意外,超速駕駛一樣安全到站,真有點失望。

另一種鐵路卻是在地上行駛,最古老的火車頭,據說香港獨立運動成員偷了一駕去中共國,不知為什麼,香港獨立運動又和中共國有關?

現實是在中共的勢力日益上升,香港自由的空間愈來愈小是心理史觀上的必然,由1997到2007是中共錯估了形勢,又或者未夠時間去介入(和拉攏台灣有關?),然後就是全面介入及全面控制,這是它對台灣、香港及國內公民社會發展的回應,它首先肯定它自己一定是遊戲的一部份,然後理所當然要佔優,理所當然地用它的雄厚資源來做後盾。雄厚資源來自專政政治下人民的一切都是國家的資產,可隨意使用;資本主義下人民的反抗力量強一點(私產權),會懂得反抗一點,但政府要挪用永遠不會無辦法。人的天性,誰不想隨心所欲,不過一個後者有明文禁止,而中共為了統治方便而不明文禁止,如此而已。因為專政政治的內部規則,所以介入最後的結果一定是自由空間的壓縮,別忘記中共還有文化上的龐大影響力,任何人或物,不可否認的是只要生存便一定有影響力。

(轉載自:http://hongkonese.xanga.com/704865137/item/)

前前言

受到流奶強等一眾土共號召，有感而發，現發表《愛香港，齊上街：七一維園再出發》宣言。

前言

1.1

香港淪陷十二年，經歷了多方面的折騰，儘管還有不少優勢，但面對中共政權空前威脅，香港的政治、經濟、社會、民生，都處於生死存亡之秋。香港七百萬市民都需要深入反思，攜手推翻暴政。

1.2

眾所周知，香港目前政治內耗不斷，小圈子當道，官僚爭相推卸責任，信政府一成，雙目失明；經濟缺乏新動力和增長點，香港經濟優勢加速下滑；社會貧富懸殊，機會減少，官商勾結加劇，有權勢者依法掠奪，民生日趨困難；令人更擔憂是社會日漸變成一言堂，容不下半點反對聲音，而土共膠論則無日無之，不斷為香港人洗腦。朝目前的軌跡發展下去，香港有可能陷於失序的境況。

1.3

如果香港市民不勇於面對挑戰，堅持民主信念，承擔清除中共的責任，重拾以前的幹勁，為香港的前途拼搏、扭轉劣勢；香港將會遭中共吞噬，在全球激烈競爭中沉淪，誰也救不了香港。

1.4

我們不應被香港目前遇到的困難難倒，並拋棄目前錯誤的發展軌跡，在這關鍵的時刻建立共識，再出發、齊上街。

認識中國

Hello Friends,

How a twist of fate when I am representing Kazakhstan in the Model UN meeting, Belgium is a member of ‘UN Committee on Decolonization’. Since Hong Kong was a British colony, and the one delegate from a Canadian school question about my heavy accent. I thus gave him a speech that I should have given to the delegate of other nationals.

My fellow delegate from all over the world,