圖：離島區議員仍不清楚發生什麼事．．．．．．！！！

詳細圖文版本請到此。

政府於上星期公布了未來渡輪政策，重點是補貼1億2千萬，
同時運輸署於網頁一角上顯示"離島渡輪服務檢討"，
在內頁便顯示是次政策的幾項要點，
在內頁最底下寫上數行字.....

" 政府歡迎各界人士就離島渡輪服務檢討的建議提出意見，你可透過電話、傳真、郵遞或電子郵遞，提出你的意見。

電話號碼: 2804 2600
傳真號碼: 2824 2176
地址: 運輸署渡輪及輔助客運部香港灣仔告士打道七號入境事務大樓四十樓電子
郵遞地址: ferryreview_feedback@td.gov.hk "

為何政府是次諮詢只在運輸署網頁內作宣傳呀? 其實這次算是諮詢嗎?
這不是在諮詢文件一欄內顯示的文件，套用政府說法是"歡迎提出意見"，
市民的意見會否被聽到?

如真是諮詢, 為什麼在碼頭內外及船隻上看不到有關通告?
為什麼又一次低調諮詢?

離島渡輪補貼政策近日引起爭議, 我也明白到長貧難顧,
補貼只能夠解一時燃眉之急,
長遠政策應是發展離島旅遊及吸引更多人到離島居住,
這才可以解決乘客量低的問題。

在此希望略談旅遊發展, 因為離島其實藏著大量珍貴資源,
包括多種傳統文化、社區活動、歷史建築、自然生態環境等等。

以坪洲為例, 一般認為坪洲較其他離島平淡、寧靜,
有人會認為是沉悶, 即使是行手指山也只需半小時便完成。

其實坪洲不只有手指山一條山路, 如往北灣的周仔橋及坪愉徑走一走,
除了可享受釣魚樂之外, 晚上更可欣賞到煙花匯演,
行坎坪愉徑更可走過繞著坪洲最北的地方, 會途經釣魚公(連島沙洲)、商業電台發射站然後會到達東灣,
到近東灣燒烤場更可看到大中國火柴廠的界石, 走了這麼久也應到東灣海灘休息一會,
如果政府肯正視雨水渠污水直流大海的問題, 將其渠口改道,
必定可令東灣海灘水質改善, 將之升格為正式泳灘。
到過泳海灘後可以繼續前往手指山, 然後落山時行另外一條路, 走到山腳可到天崖海角的涼亭,
隨後再經有機農莊到南灣, 走畢南灣的單車徑後才回到碼頭, 這才是坪洲環島遊呀。

其實坪洲是一個工業歷史小島, 在數十年前, 坪洲有多間工廠,
有鋼管廠、牛皮廠、灰窑等, 還有全東南亞最大的火柴廠,
時至今日, 這些工廠面對丟空的命運, 一間又一間閒置著,

利益申報, 本人是一名坪洲居民, 以下只是我個人立場, 並不代表所有離島或坪洲居民, 我只代表我自己。

近日政府突如其來的一項建議：動用1億2千萬公帑補貼渡輪(註1)
引起各界議論紛紛, 例如什麼自由市場、開壞先例、利益輸送等等，(其實2年前已有補貼, 當時是2千萬)
我不欲在文章討論何謂自由市場等詞，我只想集中在政府如何補貼渡輪公司及市民。

我的立場是認為加價是一件極壞的事, 除了增加乘客負擔外, 船公司公司以提高價錢去彌補流失的客量,
亦都說明了船是有過剩座位，但又礙於難以經常轉用較細少的船隻, 這便會造成浪費，
即是本來可以載幾百人嘅的船，最後只會載幾十人，所以方向應該是整頓交通配套,
例如不要將中環碼頭巴總站停止運作, 那麼交通方便會多一個誘因令乘客乘船(不論是乘搭離島渡輪抑或是天星小輪)，
而不是用加價, 不治本嘅的方法。 同時, 應要發展離島旅遊業, 珍惜已有天然資源,
如多幢歷史建築可以加以修葺, 活化, 成為旅遊點, 除可保留歷史, 更可吸引遊客。

看過政府是次有關補貼文件，便有很多問題及擔心，
第一, 政府建議下次招標時假日特別收費與平日收費不能相差超過20%,
問題是不相差20%不等於假日特別收費會下調, 可以是反過來平日收費上升, 增加市民負擔。

第二, 保持配有服務水平,

請關注碼頭巴士總站停上運作, 請發表你的意見!
sd email to: >>> sc_dev_hfp@legco.gov.hk

event: 一人一 email 要求保留中環碼頭巴士總站!!!
http://www.facebook.com/event.php?eid=205825408057&index=1

一個海港，俾政府搞到兩邊都唔到岸!!!!!!!

2009施政報告中提到要打造新中環，建立海濱地標，贏得掌聲同時，政府亦打算調置碼頭巴士總站，短期內會停止巴士總站運作，更只保留部份巴士線。

政府已經想將尖沙咀碼頭巴士總站搬走，再整個廣場，
今日政府打算將同一個動作喺中環做多次，
又cut走巴士站又cut線。

同時我發覺原來碼頭巴士線有咩改動係唔會諮詢離島區議會，即係話我地連最基本嘅知情權都冇。

加上調置巴士總站(以暫時資料所理解)，呢個意見並非主流意見，何以政府急就章計劃停止巴士總站運作，而不再作諮詢?! (71號線都問咗中西區同南區區議會，點解成個巴士總站冇咗都唔諮詢下?!)

政府聲稱要令新海濱四通八達, 但點解要cut巴士站?

南大嶼山教育關注小組發起一人一信運動, 呼籲大家去信孫明揚, 曾蔭權和立法會教育事務委員會, 支持南大嶼山孩子原區就學的訴求, 重開南約區中學. 請大家放下政府誤導我們的邏輯, 即 "爭取重開南約區中學=反對正生". 之前幾篇文章都解釋了南大嶼山教育的情況, 以及政府的誤導信息. 最重要的一點是, 正生有其他選址, 無論他們獨愛南約區中學的原因是甚麼, 這個校舍是南大嶼山唯一的標準校舍, 是孩子們唯一希望. 要締結雙赢, 我們想不到比 '重開南約給南大嶼學子, 改址重置正生學子' 更好的方法.

我們不可以輕易讓城市發展規律扼殺掉鄉郊的存在價值, 也不可以輕易用單一的數字標準處理位於人口較少的鄉郊學校. 一所充份運用南大嶼山的自然和文化生態作為教育場所, 以及照顧不同族裔的雙語社區學校, 是維持鄉郊社區活力的重要設施.

請加入我們的行動!

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下面是 "大嶼山家長有話要說系列" 的第三篇:

大家好, 我叫Carole.

8月30日, 烈日高張。梅窩居民在孩子親手繒畫的願望旗引領下, 遊行至南約區中學, 把原區就學的夢想和爭取決心, 寄放在小小的黃絲帶, 繫於校門, 直至重開南約區中學, 為南大嶼山打造一間揉合多族裔的社區中學。邀請你聽一聽8月30日在南約區中學門前孩子的rap版心聲, 以及梅窩起動的聲音。

下面是'一人一故事' 行動收集到的另一位家長的故事:

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你好! 客套的話不說了, 為正生書院事件, 可否讓我這個若干年前曾在梅窩居住的母親細訴子女往香港島返學的苦處。

過去兩個月, 梅窩居民被放到一個很特別的審判台, 在這個台上, 我們要回答一些在其他地區的家長不會被問到的問題, 但所有答案都不被接受, 而質問的人卻不需要提供質疑理據, 也沒有充份的反駁理據.

沒錯, 這個就是衝著<正生書院遷入梅窩南約區中學事件>而產生的奇觀.

說是 '觀', 是因為公眾選擇觀看政府和傳媒製造出來的擂台大戰, 政府不想額外投入資源, 把本來可以安好並存的兩批學生放上擂台, 爭奪南大嶼唯一的一間中學校舍. 要維持這個擂台, 就一定要否定 '並存' 這個出路, 而不是要求政府提供理據, 解釋為甚麼非得要犧牲其中一批學生.

支援我們的孩子 爭取原區就學
要求政府重開南約區中學

Support Our Children, “YES” to Our Local School.
We urge the Government to REOPEN the
NTHYK Southern District Secondary School

大遊行March & Rally

2-8-2009(星期日)下午3:00
中環港外線6號碼頭→政府總部 (建議乘搭下午2:00普通船往中環)
2 August (Sunday) 3:00 pm
Central Ferry Pier 6→Government Headquarter
(2:00pm Ordinary Ferry from Mui Wo is suggested)

查詢：梅窩鄉事委員會2984 8473 張小姐//林小姐
Enquiry: Ms Cheung/Ms Lam, Mui Wo Rural Committee, 2984 8473

7月18日, 南大嶼山教育關注組舉辦了一個繪畫創作工作坊. 50多個梅窩孩子齊聚梅窩小學, 用文字和圖像表達了對上學的心聲. 孩子的banner, 全都掛在梅窩碼頭外.

大家有興趣到梅窩看看孩子和家長們的心聲嗎?