在2011年十月底，深圳福田中康生活區附近發生地陷，該處正進行廣深港高速鐵路既隧道鑽挖工程。這是當地自三月以來，第五次發生的地陷事故。

而香港段既工程進行得如火如荼，當中一些高危地方會否發生跟我們一河之隔的深圳出現之事故呢？

我們是一群關注高鐵工程影響的攸潭美村村民，嚴正要求政府立即停止任何影響本村的工程，先正視村民的訴求。高鐵問題未解決﹗

事源，在整個高鐵工程的計劃中，我們村民一直被蒙在鼓裡，對於高鐵走線將穿過本村地底所帶來的各種危機全不知情，更未被知會攸潭美的漁農業將面臨全面消失、村內出現地層沉降、地下水斷水、空間嘈音污染等危機。當村民從未知悉高鐵工程對村內生活與生計的影響，當局已計劃強行動工。

而村民到今年六月，才知悉高鐵在攸潭美村的鑽挖隧道工程可能令地下水位下降，港鐵趕忙為村裏的水井做登記。但這些門面工夫做過後，政府無視村民生活及生計的影響，工程依然固我，村民追究無從，亦完全不知具體影響為何。我們勢將成為香港政府制度暴力的犧牲者。

根本的問題是，政府從沒有諮詢村民是否認同此高鐵工程。港鐵及相關部門自以為知會村長一人就可以黑箱作業，暪天過海，做法令我們憤怒。而現在更逃避責任，遲遲不願向村民交待高鐵工程的具體影響，分明是要「霸王硬上弓」，不理村民死活下粗暴地施工。

此外，村民面對港鐵的欺暪，往往只能透過傳言了解情況，而得不到清楚的答覆，引至疑團叢生。例如港鐵表示沒有發放賠償，但有部份戶主有收到錢，港鐵即辯解為青苗；又例如七月十二日公告指有筆錢發放至互委會，但村民卻不知該筆錢去向如何。凡此種種，都令村民對港鐵的說話和承諾失去信心，究竟政府有否理會過村民的感受及知情權﹖

圖：攸潭尾二村的魚塘屋，很多是著名的錦鯉場，如果高鐵鑽隧道導致地下水位下降，魚塘將首當其衝。（陳劍青拍攝）

（獨媒特約記者jojo so報導）廣深港高速鐵路香港段又多一批苦主出來喊冤。新田攸潭尾村﹝舊稱牛潭尾﹞數十個農戶和養魚戶，到今年六月才知道高鐵在攸潭尾的鑽挖隧道工程可能令地下水位下降，港鐵在新田鄉事委員會的催促下趕忙為村裏的水井做登記。但這些門面工夫做過後，高鐵還是繼續建，村民根本追究無從，勢將成為香港政府制度暴力的犧牲者。

近來在新界北一帶的非原居民村落遊走，不管是西北那邊遼闊的山景及連綿的魚塘或是東北那邊精細的農田與曲折的村路，開始產生一種城市的憂鬱，一種從未經歷過的嶄新體會。這種對鄉郊環境的「鄉愁」，並非遊子遙遠的卻又無奈的於異地想念故鄉，它應是本土的——尤其是如自己一樣在新市鎮或市區長大，家與土地生活的預設是割裂的都市人，近年稍稍開始重新認識人與土地，城市與鄉郊的關係，眼前景物就要面臨消逝的不安與愁緒。

但這種感覺的來源應是區域的——特區政府與都稱呼做「阿爺」的深圳、廣東或者中央秘密議決了各種有關區域融合的內容，我們毫無辦法參與區域規劃的討論，甚至連知會也沒有 (當然，城市規劃也不見得很民主)。所有會蹍過新界北土地的大型跨境基建都要趕及二零二零年高速完成，古洞北、粉嶺北新發展區、河套發展、深港機場軋道、禁區開放，還有那條懸而未決的北環線，似是內地要在某種普選來臨之前將香港「融會貫通」。加上近日接二連三的報導，所有人都知道新界已到了變幻時刻，我們這一代，很可能會看到因區域整合、地產利益及鄉郊勢力的組合，使整個新界鄉郊全面的消失，未來將遍布著貨櫃場、密集的丁屋及豪庭別墅，這個因人而異的天堂。腦裡串聯了太多的地方，只想記下其中漂亮的牛潭尾區內的一些村落見聞，以分享與分擔她近年規劃發展的所承受的過度負荷。

貨櫃淹沒土地

南方民主同盟對廣深港高鐵表示關注
http://hk.myblog.yahoo.com/lwmlung/article?mid=1576

市值超過六百三十億元的廣深港高鐵，早前已進入探土階段。有關香港路段，會涉幾個大型工程，當中包括：米埔通風樓, 牛潭尾通風樓, 大江埔緊急救援入口, 石崗列車停放處及緊急救援站, 八鄉通風樓, 城門通風樓, 葵涌通風樓, 南昌通風樓, 旺角西通風樓及高鐵總站。

南同盟非常擔心，以上工程對附近環境及居民所帶來的影響。尤其是，該高鐵會通過米埔濕地；而因為要興建石崗列車停放處及緊急救援站，石崗菜園村居民亦被要求全村逼遷。

南同盟日前已致函元朗, 荃灣, 葵青, 深水埔及油尖旺五個區議會的全體議員，表達對廣深港高鐵表示關注。

南同盟主席龍緯汶表示，他亦已致函給香港運輸及房屋局局長鄭汝華局長，要求政府：

1. 就以上工程，作出詳細的環境影響評估報告，盡量避免破壞自然生態環境，包括：河流, 濕地等。

2. 就以上工程，作出詳細的民生影響評估報告，盡量避免破壞居民的生活狀態，包括：不需要拆村及搬遷村民, 空氣及噪音污染等。

3. 到受影響的區域，召開居民大會，向他們講解以上工程，了解他們的憂慮，聆聽他們的意見。

南同盟致香港運輸及房屋局局長鄭汝華局長函件全文