圖一：菜園村、象山邨和大角咀的受高鐵工程影響的居民約40人昨日清晨在立法會門外示威

立法會鐵路事宜小組委員會高鐵工作進度報告摘要（七月六日）

本年初，高鐵撥款在一片反對聲浪中通過，許多問題懸而未決。工程已經展開半年，昨日上午八時半舉行的立法會鐵路事宜小組委員會只短短開會一小時，急速檢視高鐵半年的工作進度，會中政府官員傾向報告工程進度如何良好，對於市民眾多訴求只簡單官腔回應。然而，大角咀樓宇堪察進度緩慢，菜園村居民被抺黑，一地兩檢不了了之。

受影響居民清早抗議

高鐵苦主互聯聯盟昨日正式成立，成員在大角嘴受高鐵影響的一幢大廈舉行記者會。wincy提供。

一﹞高鐵苦主互聯聯盟成立 拒港鐵入屋勘察

二十多名於高鐵沿線受工程影響的居民於大角咀舉行記者招待會，宣佈成立「高鐵苦主互助聯盟」以爭取政府正視高鐵遺害，以確保樓宇安全及生活質素不受高鐵影響。他們又派發「抗高鐵門神」，呼籲受影響居民拒絕港鐵測量公司入屋勘察。

攝影: YIU WING HO

「代一位大角嘴街坊貼文章」:

熱鬧中的悲涼
記菜園村最熱鬧的一次團年飯

「人生於世上最緊要個家……」在爽朗的「菜園之光」的歌聲中，我隨着大家舉起木筷，呼叫「乾杯」，一張張純樸的笑臉，寄託着一次次熱誠的祝福，笑臉中有老年人的慈祥，中年人的豪邁，也有青少年的率真，大家有緣相聚，都要將蘊藏在內心深處的感情，在今夜盡情傾吐。

這是「菜園村」開村以來最熱鬧的一次團年飯。夜涼如水，情濃如酒，多麼溫馨的良夜！多麼珍貴的時光！有誰不希望同樣的聚會能在同樣的地方年年延續，永遠不斷？然而……

在吃飯之前，我們曾隨着一位朱先生繞村一匝，參觀村景，並聽他介紹村況。那是寧靜的春日的黃昏，村中景物，還是和平時一樣，果樹上垂掛着豐碩的果實，菜園上擠滿碧綠的蔬菜，庭院中的鮮花含露盛開，忠實的狗兒在院中徘徊狺狺，提醒着他的主人，有生客到了！想不到在紅塵十丈的都市喧鬧中，還存着這一片世外桃源。但陶潛筆下的桃源，畢竟可逃過秦火的浩劫，而眼前這一片「屋舎儼然」的村落，卻要面臨被毁拆的命運。為甚麼？

[刊登於明報 ‧ 星期日生活 2010-02-07]

林鄭月娥局長在馬頭圍道塌樓議題上，我們看到了，一支厲害的回力標在舊區上盤旋。她拋出了一個許多局長也會避重就輕、視而不見的社會問題，確認了唐樓內弱勢社群的客觀存在；眾人對她姿態與胸襟上的驚歎，反成為了既往發展模式的助力，這個確認背後飛來的政策建議，卻是讓城市重複苦難的開始。

社會問題的誤判

舊區內貧富懸殊問題的判斷大抵是不會有錯的，因為它其實也是舊區內最顯然易見的視覺現實，然而政府如何理解構成現象背後的原因，卻尤其重要：究竟這些問題是生而自存於舊區的，抑或還是經過歷史地理的沉澱，一層又一層地構成的呢？其實，這是學習城市問題第一課的內容，即發展及社會問題呈現於城市空間，空間改變的過程影響社會發展。

(我在星期六早上臨時想的，因此連早餐也沒有吃。急就章時臨時上馬，未必顧慮周全，我最反感的是HKSAR霸王硬上弓的做事方式。自1997年來，除了二十三條之外有什麼HKSAR想通過的法案，包括嚴重侵犯私隱的竊聽條例都是它要通過就通過。只差不能像臨時立法會般要廢除就廢除「工會法」、「集體談判權」。)

1. 如何保證高鐵不會有一天用來運解放軍以軍事鎮壓香港人的民主不合作運動?是HKSAR覺得高鐵建好後香港的民主普選「自然」會水到渠成，還是到時香港已經是「和諧」社會，再沒有人以「激進」手段爭取民主?

2. HKSAR不是說香港要銳意發展高科技工業嗎?不是要經濟轉型去高增值行業，但是用了669億只會刺激主要是建築業，因為高科技業如電腦動畫根本無須用高速鐵路，只要良好的網絡基建及沒有政治審查的互聯網，這不是和這政策的主次有矛盾嗎?

3. 請問如林忌所言高鐵將為九龍交通永久的大擠塞，香港要付出的經濟代價是多少?會額外增加幾多空氣污染，市民的健康代價又值多少錢?是不是在政府眼中市民的健康不及某些人先富先來的經濟發展觀重要?

4. 請以數據來列明高鐵是在任何情況下不會加劇已經是全發達國家中最高的貧富懸殊，它對付不起交費用的市民有什麼好處?是地產商可以起更貴的樓，於是房租更貴，物價更貴，更多未成年少女援交，還是市民可以在高鐵附近賣餅一天賺$20/小時呢?

苦行隊伍在大埔火車站外。

最新消息：五區苦行隊完成上水及大埔行程

離一月八日全民BIG爆立法會只有三天。八十後反高鐵青年繼去年年底環繞立法會苦行三日，於財委會大會前再接再厲，今日下午由上水出發，展開經過五個立法會選區的四日三夜苦行，直至一月八日。苦行隊在上水舉行開步禮，有菜園村村民同行一段路。各嘉賓輪流發言，支持苦行者，摘要如下：

菜園村關注組主席高春香：撐菜園村即係撐八十後，即係撐香港人。每個人的犧牲都是有價值的。

這是不是人數最少但banner最大的遊行?﹝攝於主遊行散場後﹞

●高鐵苦主九龍遊行全港囑目

今早十一點舉行的高鐵苦主遊行，有約二百人出席，包括來自大角嘴、菜園村、葵芳、華景山莊等苦主代表。難得的是各泛民政團也多了一些人，有民主黨，社民連、公民黨、民協、街工等，梁國雄、黃毓民和涂謹申三名立法會議員都有出席。隊伍先在大角嘴的小街內行至旺角道，再右轉入彌敦道至登打士街交界，最後在西洋菜街行人專人區舉行集會。

十二月三日，在立法會財委會工務小組通過撥款後的「倒米行動」，由「八十後反高鐵青年」構思。

零九年十二月三日，立法會財務委員會工務小組以十二票贊成，八票反對，一票棄權，通過669億廣深港高速鐵路香港段的撥款，撥款建議將交由立法會財務委員會在十二月十八日審批。十二月十八日星期五是立法會二零零九年最後一次會議，特區政府為了令高鐵香港段工程「如期」在年底前開工，出盡九牛二虎之力要令財委會大會在當日完成撥款。會議安排在當日下午三點至九點舉行，傾六個鐘，聽說當財委會主席劉慧卿在十二月四日宣布這個安排時，佷多議員立時發出不滿之聲──他們佷多人都急不及待搭飛機到外國遊埠放聖誕假，現在開會開到晚黑九點，隨時趕不及上飛機，咁咪玩少一日！這些究竟也是「香港」的議員。