(我在星期六早上臨時想的，因此連早餐也沒有吃。急就章時臨時上馬，未必顧慮周全，我最反感的是HKSAR霸王硬上弓的做事方式。自1997年來，除了二十三條之外有什麼HKSAR想通過的法案，包括嚴重侵犯私隱的竊聽條例都是它要通過就通過。只差不能像臨時立法會般要廢除就廢除「工會法」、「集體談判權」。)

1. 如何保證高鐵不會有一天用來運解放軍以軍事鎮壓香港人的民主不合作運動?是HKSAR覺得高鐵建好後香港的民主普選「自然」會水到渠成，還是到時香港已經是「和諧」社會，再沒有人以「激進」手段爭取民主?

2. HKSAR不是說香港要銳意發展高科技工業嗎?不是要經濟轉型去高增值行業，但是用了669億只會刺激主要是建築業，因為高科技業如電腦動畫根本無須用高速鐵路，只要良好的網絡基建及沒有政治審查的互聯網，這不是和這政策的主次有矛盾嗎?

3. 請問如林忌所言高鐵將為九龍交通永久的大擠塞，香港要付出的經濟代價是多少?會額外增加幾多空氣污染，市民的健康代價又值多少錢?是不是在政府眼中市民的健康不及某些人先富先來的經濟發展觀重要?

4. 請以數據來列明高鐵是在任何情況下不會加劇已經是全發達國家中最高的貧富懸殊，它對付不起交費用的市民有什麼好處?是地產商可以起更貴的樓，於是房租更貴，物價更貴，更多未成年少女援交，還是市民可以在高鐵附近賣餅一天賺$20/小時呢?

2015年某天，為了普選問題與政府僵持多年的香港人為了爭取2016年立法會全面直選，在新的添馬艦政府總部示威，當時的行政長官眼見情況嚴重，決定要用鐵腕鎮壓港人，他向北京政府請示後。北京政府決定在廣州軍區調派軍隊開入香港，廣州軍區把軍備和解放軍塞滿兩架高鐵列車：一架運載坦克、裝甲車、火藥和解放軍的高鐵火車從廣州石壁站開出，然後在沿線大多居民不知不覺的情況下開往剛建成的西九龍填海區的新總站，另一架運載解放軍和武器的列車就開往菜園村原址的高鐵緊急車站，與旁邊的石崗軍營的解放軍駐港部隊會合。當香港人看見坦克、解放軍軍人和武器離開西九龍站時，一切都已經太遲了，他們獲得警隊的協助，經西隧開入中環，有些就乘坐解放軍和水警安排的船隻，前往中環新填海區的解放軍碼頭，然後步行往附近的新政府總部。15分鐘後，一場比六四事件更慘烈的悲劇將在新的政府總部發生，無數在新政府總部靜坐抗議的香港市民將遭到乘坐高鐵前來的解放軍鎮壓……

這不是危言聳聽，這將會是廣深港高速鐵路其中一個用途。在今年8月12日的國內媒體報導，廣州軍區連同另外3個解放軍部隊利用和諧號高鐵列車運送軍人。據了解，高鐵港段隧道闊3.55米，軌道闊，載重量高，似乎是預留作運送軍備之用，由於涉及大量複雜技術，這亦是高鐵成本之高的原因。